Замена заднего редуктора Мазда CX 7

Замена сальников приводов заднего редуктора. Доездился…Три месяца просто доливал в редуктор масло…оказалось, что всё просто живьем вытекало)

Почитав форумы и Drive Two, я вооружился сальниками и целый день работы…
Фактически откручиваем три рычага и нижнюю опору амортизатора…

Видео:Mazda CX 7 потёк сальник заднего редуктораСкачать

Mazda CX-7 2012, engine Gasoline 2.3 liter., 238 h p., AWD drive, Automatic — DIY

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ

Вам понадобятся: ключи «14», «17», «23», «24», монтажные лопатки.

Для удобства использования (облегчения доступа к болтам верхнего крепления) рекомендуется снять поперечину задней подвески (см. «Снятие и установка поперечины задней подвески», стр. 177).

1. Отсоедините колодки ремня от колодок ремня безопасности редуктора заднего моста.

2. Слейте немного масла из редуктора заднего моста (см. «Проверка уровня и замена

масло в редукторе заднего моста », с. 148).

3. Вытяните кончик внутреннего штифта из дифференциала. Аналогичным образом вытолкните конец внутреннего шарнира с другой стороны (см. «Снятие и установка задних ведущих колес», стр. 156).

4. Отсоедините фланец карданного вала заднего карданного вала от фланца редуктора заднего моста (см. «Снятие и установка карданного вала» на стр. 157).

5. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости в сборе с кронштейнами и резиновыми накладками (см. Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости и подшипников, стр. 175).

6. Установите держатель под коробку передач.

7. Выверните болт крепления держателя левой подвески переключения передач к поперечине задней подвески. Таким же образом откручиваем болт крепления опоры подвески правого переключения.

8. Снимите болты, которыми задний переключатель передач крепится к задней подвеске.

Переместите коробку передач вперед по направлению к автомобилю, опустите ее, осторожно снимите внутренние шарнирные ножки задних ведущих колес.

десятку и снимите редуктор заднего моста.

11. При необходимости снимите держатель редуктора заднего моста с поперечины задней подвески. Для этого откручиваем два болта, которыми опора крепится к коробке передач.

12 и взлет около часа. Аналогичным образом снимаем держатель с другой стороны.

13. Осмотрите резинометаллические шарниры (сайлентблоки) опор подвески редуктора заднего моста. В случае набухания, растрескивания резиновой массы, отслоения ее от стального каркаса или трещин в обойме замените опору.

14. Установите редуктор заднего моста и все детали в порядке, обратном снятию.

15. Залейте масло в редуктор заднего моста (см. «Проверка уровня масла и замена масла в редукторе заднего моста», стр. 148).

Видео по теме «Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА»

Замена масла в раздатке / кпп мазда cx-7
замена сальника КПП / Мазда cx9

РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА

Mazda CX-7. РЕДУКТОР ЗАДНЕЙ ОСИ

Редуктор заднего моста (рис. 6.8) подвешен на трех резинометаллических опорах, закрепленных на поперечине задней подвески.

Полость картера закрывается крышкой 5. В верхней части картера имеется вентиляционное отверстие 6, предотвращающее повышение давления воздуха

Рис. 6.8. Редуктор заднего моста: А — вид слева; б — вид справа; 1 — фланец редуктора; 2 — корпус электромагнитной муфты; 3 — датчик включения режима 4WD; 4 — кронштейн заднего крепления КПП; 5 — крышка коробки передач; 6 — редуктор сапуна; 7 — коробка передач; 8 — правая опора подвески КПП; 9 — трос блокировки электромагнитной муфты; 10.11 — сальник заднего привода; 12 — пробка сливного отверстия редуктора; 13 — пробка контрольного отверстия (заливки) коробки передач; 14 — левая опора подвески КПП

спирта внутри картера при перегреве коробки передач во время движения, а также литой кронштейн 4 для крепления коробки передач к задней опоре.

В передней части коробки передач для подключения полного привода установлена ​​многодисковая муфта 2 с электронным управлением. Фланец редуктора 1 заднего моста соединен с фланцем карданного вала заднего кардана.

Крутящий момент карданной передачи передается на вал-шестерню заднего моста не постоянно, а только при частичной или полной блокировке электромагнитной муфты, управляемой сигналами специального блока управления полным приводом в зависимости от дорожных условий.

ЭБУ муфты полного привода получает информацию о следующих параметрах:

— нагрузка на двигатель (датчик положения дроссельной заслонки);

— траектория движения автомобиля (по датчику угла поворота рулевого колеса);

— скорость автомобиля и разница значений скорости переднего колеса (от датчика скорости автомобиля и датчиков скорости колеса);

— режим торможения (от блока управления антиблокировочной системой).

По результату обработки полученной информации блок перераспределяет необходимый крутящий момент на заднюю ось, в том числе и на электромагнитную муфту.

От шестерен ведущего вала редуктора крутящий момент передается на задние колеса с помощью трансмиссий, аналогичных трансмиссиям передних колес.

Главная передача — одноступенчатая, гипоидная. В конструкции коробки передач используется двухсателлитный дифференциал конического типа. Герметичность редуктора заднего моста обеспечивают два сальника внутренних шарниров 10, 11 (см. Рис. 6.8) задних ведущих колес, аналогичных по конструкции сальникам передних колес.

Для ремонта редуктора заднего моста и особенно электромагнитной муфты подключения полного привода требуется большой набор специального инструмента и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в разделе рассматривается только снятие и установка заднего осевого привода редуктор в сборе с электромагнитной муфтой и заменой прокладки. При необходимости ремонта коробки передач или муфты обратитесь в специализированный сервис.

В картер коробки передач заднего моста заливается гипоидное трансмиссионное масло класса качества GL-5 SAE 80W-90.

Mazda CX-7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ И ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ЗАДНЕЙ ОСИ

Периодически (но не реже одного раза в 15 000 км) проверяйте уровень масла в редукторе заднего моста и меняйте масло каждые 90 000 км. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть раньше: например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте редуктора заднего моста и т.д.

Рекомендуется сливать масло в течение 15 минут после работы, пока оно не остынет и не станет хорошей текучестью.

Чтобы проверить уровень масла, долить его или заменить в редукторе заднего моста, действуйте следующим образом.

Вам понадобятся: ключи «на 23», «на 24», шприц, большая емкость для слива масла.

работы по проверке уровня и замене масла в коробке передач заднего моста удобнее проводить на элеваторе или смотровой канаве.

1. Удалите грязь с сливных пробок A (заливка) и B.

2. Ослабьте пробку контрольного (заливного) отверстия на корпусе редуктора заднего моста.

4. Проверьте уровень масла в редукторе заднего моста. Уровень масла должен быть на краю отверстия или немного ниже.

5. Если уровень масла слишком низкий (невозможно проверить), залейте масло шприцем в отверстие до нижнего края контрольного отверстия. Замените пробку уровня масла и удалите все капли масла.

6. Для замены масла в редукторе заднего моста отверните заглушку смотрового отверстия (залив.

7 затем ослабьте сливную пробку.

на восьмерке снимаем сливную пробку и сливаем масло в подготовленную емкость.

Сливная пробка закрывается шайбой. Обязательно замените сильно запрессованную шайбу при установке сливной пробки.

9. Удалите металлическую стружку (если есть) с магнита пробки с помощью чистящей ткани, вверните пробку в сливное отверстие и затяните с моментом 35 Нм,

10. Залейте масло в редуктор заднего моста по краю смотрового отверстия.

11. Вверните заглушку в контрольное отверстие и затяните с моментом 35 Нм.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РЕДУКТОРА ЗАДНЕЙ ОСИ

Вам понадобятся: отвертка с плоским жалом, патрон.

2. Снимите приводы задних колес (см. «Снятие и установка приводов задних колес» на стр. 156).

3. Поднимите и снимите сальник с помощью отвертки.

Для замены переднего сальника отверните гайку крепления фланца коробки передач и снимите фланец.

6. Поднимите и снимите сальник с помощью отвертки.

7. Смажьте рабочую кромку переднего сальника трансмиссионным маслом и прижмите ее оправкой подходящего диаметра так, чтобы рабочая кромка находилась внутри электромагнитной муфты редуктора заднего моста.

8. Установите фланец переключения передач и затяните стопорную гайку до 111 Нм.

9. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме «Mazda CX-7. РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА»

Видео:Сальник заднего редуктора / Mazda CX7Скачать

Сальник трансмиссии задний / Mazda CX7
Замена масла в раздатке / кпп мазда cx-7

Видео:Вскрыл EP6 и замена редуктора на MAZDA CX-7Скачать

Механизм подключения заднего моста Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mazda CX-7, регулировка сцепления Mazda CX-7, коробка передач Mazda CX-7, коробка передач Mazda CX-7

Видео:РАЗДАТКА / Mazda CX-7Скачать

4. Механизм подключения заднего моста

1. Датчик температуры масла дифференциала
2. Соединительный соленоид заднего моста
3. Модуль управления рычажным механизмом заднего моста
4. Шарнир заднего моста

Модуль управления подключением заднего моста

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку приборной панели (со стороны водителя).

3. Снимите модуль, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Чтобы снять модуль, нужно его толкнуть снизу.

1. Болт
2. Модуль подключения заднего моста
3. Коннектор

4. Установка производится в обратной последовательности.

Муфта подключения заднего моста

Снятие и установка

1. Слейте масло из дифференциала заднего моста.

2. Снимите главный глушитель и промежуточную выхлопную трубу (см. Главу «Впускная и выпускная системы»).

3. Снимите карданный вал (см. Главу «Приводные валы»).

4. Снимите детали, как показано на рисунке ниже.

1. Разъем соленоида заднего моста
2. Болт
3. Шарнир заднего моста

Чтобы снять шарнир заднего моста:

• закрепить муфту домкратом;
• срежьте уплотнительную прокладку универсальным ножом.

5. Установка производится в обратной последовательности.

Для установки шарнира заднего моста:

• нанести герметик на поверхность контакта коробки сцепления с коробкой дифференциала;

Примечание:
— Удалите старый герметик.
— Установите втулку в течение 10 минут после нанесения герметика.
— После установки сцепления подождите 30 минут, чтобы герметик высох, затем залейте масло в дифференциал.

• установите сцепление на картер дифференциала заднего моста так, чтобы обе защелки сцепления вошли в пазы картера дифференциала. Момент затяжки для крепежа: 22,6 — 26,4 Нм.

Разборка

При разборке и установке на стойку не допускайте наклона муфты. В противном случае замок держателя может не сработать, что может привести к травме.

1. Разборка производится в последовательности, показанной на рисунке ниже.

1. Стопорная гайка
2. Стиральная машина
3. Присоединительный фланец
4. Выходной вал
5. Шарнир заднего моста
6. Сальник
7. Стиральная машина
8. Удерживающее кольцо
9. Несущий
10. Корпус муфты

• установить на подставку специальное приспособление;

• установите стык на прибор, как показано на рисунке;

3. Снимите соединительный фланец с помощью специального инструмента.

4. Чтобы снять выходной вал:

• снимаем задний мост со специального приспособления;
• установите корпус сцепления на пресс, затем снимите выходной вал со сцеплением, как показано на рисунке;

• установить соединительный фланец на выходной вал;
• зафиксировать фланец специальным инструментом, после чего открутить болты;

5. Снимите подшипник с помощью специального инструмента. Габаритные размеры устройства: внешний диаметр — 33 — 55 мм, высота — 155 мм.

Сборка

1. Сборка производится в обратной последовательности.

2. Чтобы установить выходной вал:

• установить выходной вал на муфту и частично затянуть болты;
• установить соединительный фланец на выходной вал;
• закрепите соединительный фланец с помощью специального инструмента, затем затяните болты с моментом 41,2 — 53,9 Нм.

3. Установите подшипник с помощью специального инструмента. Внешний диаметр устройства: 58 — 61 мм.

4. С помощью пресса и специального инструмента установите муфту в корпус. Размеры устройства: внешний диаметр 34,2 — 40,0 мм, внутренний диаметр 30,2 — 32,2 мм, глубина 65,2 мм и более.

Внимание:
Установка муфты с помощью пресса без использования инструмента может привести к повреждению муфты.

5. Установите сальник в корпус муфты специального инструмента. Предварительно нанести специальное масло на кромку сальника. Размеры устройства: внешний диаметр 66 мм и более, внутренний диаметр 54-60 мм, глубина 17,5 мм и более.

6. Для установки соединительного фланца корпус муфты необходимо установить на специальный инструмент.

7. Чтобы установить новую контргайку, соединительный фланец должен быть закреплен с помощью специального инструмента (49 S120710). Момент затяжки контргайки: 167 — 226 Нм.

Проверка технического состояния соленоида подключения заднего моста

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем соленоида.

3. Измерьте сопротивление на клеммах A и B разъема соленоида. Стандартное значение: 1,5 — 2,0 Ом (при перепаде температуры масла t = 20 ° C). Если измеренное значение не соответствует стандартному, замените узел муфты заднего моста.

При покупке книги в формате PDF

1. Вы можете скачать книгу сразу после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и вы сможете скачать ее на любое устройство.

1. Все книги безупречного качества, так как мы работаем напрямую с издательствами.

2. Электронные книги ни в чем не уступают бумажным книгам и являются их полными аналогами.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете связаться с нами по конкретному адресу.

4. Все платежи на сайте максимально защищены и производятся с использованием мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в вашей стране.

Вы можете разместить заказ на бумажную версию этой книги на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и загрузка книги в электронном формате (формат PDF) осуществляется на сайте.

Для этого вам необходимо найти интересующую вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства цена на сайте для жителей России, Белоруссии и Казахстана указана в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — в долларах.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» откроется платежное окно, в котором можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу любой банковской картой (Visa, MasterCard, МИР и др)

При нажатии на кнопку «Оплатить кредитной картой» откроется платежная система Portmone, которая представляет собой самый простой способ произвести платеж.

🔥 Видео

Мазда CX 9 замена сальников заднего редуктораСкачать

Mazda CX7 ремонт полного приводаСкачать

Mazda CX-7, 3, 5. Ford замена сайлентблоков задней подвескиСкачать

Замена сальника редуктора на Mazda CX-7 (Мазда Сх-7). Ремонт автомобиля с ЕвроАвтоСкачать

Замена заднего дворника на Mazda CX-7Скачать

АКПП замена заднего сальника кВ / Mazda CX7Скачать

замена сайлентблоков задней балки мазда CX7Скачать

Замена задних сайлентблоков на Mazda cx-7Скачать

электромагнитная муфта / Mazda CX-7-9Скачать

Редуктор задний савмистимость, Mazda cx-9 Mazda cx-5 ,Mazda cx-30 ,Mazda Axlela #kppmotorsСкачать

Mazda CX-7 гул раздатки. Подшипники сальники регулировка!Скачать

Замена масла в раздатке/редукторе mazda cx-7Скачать

Замена сайлентблоков задних рычагов на Мазда СХ-7!Скачать

Замена сальник привода задний / Mazda CX-9Скачать

Как проверить 4х4 / Mazda CX 7-9Скачать

Почему я продал Мазда СХ-7? Минусы б/у Mazda CX-7 с пробегомСкачать