Замена ступицы Мазда 6 GJ

Mazda 6 gj

Ступица Mazda 6 GJ — это связующий элемент между колесами и механизмами подвески. Его неисправность сопровождается не только ухудшением комфорта, но и опасностью передвижения. Рассмотрим, как продвигается замена ступичного элемента Мазда 6 третьего поколения, а также какие запчасти используются для коробки передач.

Признаки поломки и диагностика

Характерным признаком неисправности ступицы Мазда 6 GJ является образование ненормального шума. Проявляется в виде скрежета, биения и скрипа со стороны колес. Звуки прекрасно слышны как внутри, так и снаружи Mazda 6 GJ.

Второй симптом повреждения ступицы Mazda 6 третьего поколения — повышенная вибрация, которая передается на рулевое колесо и кузов. Критическим признаком неисправности, требующей срочной замены ступичного элемента, является заклинивание. Далее следует уход Mazda 6 третьего поколения при левостороннем или правостороннем движении.

Для предварительного определения поврежденной ступицы Mazda 6 производится довольно резкий поворот рулевого колеса влево и вправо на скорости от десяти до пятнадцати километров в час. Если в момент поворота вы заметили исчезновение шума со стороны колеса, то вы делаете вывод о неисправности соответствующего ступичного элемента. Это связано с тем, что при повороте влево кузов Mazda 6 3 кренится вправо. При этом нагрузка на левое колесо уменьшается, а на правое — увеличивается. В результате при работе с правой стороной большая часть нагрузки приходится на левую сторону.

Точная диагностика неисправного хаба включает следующие шаги:

1. Mazda 6 GJ поднимается или подвешивается на домкратах.

   Mazda 6 GJ поднимает лифт

2. Двигатель заводится.
3. Скорость увеличивается от семидесяти до восьмидесяти километров.
4. Ассистент на слух определяет колесо, из которого исходит посторонний шум. Чтобы проверить ступичный подшипник на неведущих осях, открутите их вручную.

Другой вариант диагностики — проверка люфта в горизонтальной и вертикальной плоскостях колеса Mazda 6 GJ. Для этого нужно взять руль руками сначала по бокам, затем над и под колесом, пытаясь его раскачать. Когда наблюдается даже небольшая отдача, делается вывод о выходе из строя ступицы.

Колесная гайка Mazda 6 GJ

При этом следует учитывать, что отдача может быть связана с поломкой деталей подвески Mazda 6 GJ или износом рулевого механизма. Для уточнения следует зажать педаль тормоза и попытаться ослабить диск в вертикальной плоскости. Отсутствие люфта при эксплуатации подтверждает выход из строя ступицы, а наличие указывает на неисправность в подвеске.

Артикулы передней и задней ступицы Мазда 6 GJ

Оригинальная передняя группа Mazda 6 GJ — арт. KD353304XD

Для замены передней ступицы Mazda 6 третьего поколения на оригинальную используется следующая деталь: Mazda KD353304X. В качестве аналогов могут быть использованы запчасти следующих фирм:

• KOYO — 3DACF045D9R;
• Сб — STKD353304XC;
• Febest — 0582CX5F (ресурс по отзывам водителей от 8 до 10 тысяч километров);
• ILJIN — IJ123172 (это покрывает более 50 тыс. Км);
• МИЛИ — DB83142;
• ДОМИНАНТА — MZKD0353304XC;
• LEDO — 80020LCHB;

  Аналог — LEDO арт. 80020LCHB

• TRIALLI — MR2530;
• НК — 753231;
• ЧЕТЫРЕ ТОРМОЗА — QF10D00017.

Оригинальная задняя часть — арт. KD312615XA

Номер детали KD312615XB используется в качестве замены оригинальной задней ступицы Mazda 6 GJ. Для включения аналога доступны следующие параметры:

• ASVA — MZWH6GJR;
• ESPRA — EV452615;
• SNR — R17064;

  Задний аналог — SNR арт. R17064

• METACO 5010192;
• НК — 763236.

Меняем переднюю ступицу Mazda 6 3

Порядок замены ступицы Мазда 6 GJ следующий:

1. Выполняются стандартные операции: разборка колеса, тормозного суппорта и диска (подробный материал об этом здесь).
2. Гайка ступицы откручивается — операцию рекомендуется производить с помощью пневматического или электрического инструмента. Момент затяжки гайки ступицы составляет 234-276 Н / м.

   Откручиваем гайку ступицы. (связь)

3. Рулевая тяга и шаровая опора переднего рычага откручиваются.

   Осторожно вытяните рулевой наконечник

4. ШРУС и поворотный кулак снимаются.

   Снимаем пуансон с элементом ступицы с посадочных мест

5. Поворотный кулак откручивается от амортизатора Mazda 6 GJ.

   Откручиваем болты поворотного кулака

6. Элемент ступицы в разобранном виде, крепится к поворотному кулаку болтами 4 х 14.
7. Перед установкой новой запчасти необходимо тщательно очистить седла тормозного диска и ступичный подшипник Mazda 6 GJ. Затем наносится медный спрей.

   Седла тормозного диска и «нового» элемента ступицы тщательно очищаются и обрабатываются медным аэрозолем. (Ссылка)

При появлении первых признаков неисправности ступицы Mazda 6 GJ рекомендуется как можно скорее заменить ее.

Помимо оригинальных запчастей можно использовать достаточно качественные аналоговые варианты. При наличии определенных навыков и набора инструментов замену ступицы Mazda 6 GJ можно произвести своими руками.