Mazda 626 — представитель японского автопрома в сегменте среднего класса. С момента появления первого автомобиля этой серии в 1978 году до последней модели, выпущенной в 2002 году, Mazda 626 отличалась надежностью и прекрасными техническими характеристиками. В этой статье мы предлагаем узнать о тормозной системе Mazda 626, ее достоинствах и недостатках, неисправностях и способах их устранения.
Устройство тормозной системы
На Mazda 626 1991-1998 гг. Установлена двухконтурная гидравлическая тормозная система. На автомобилях серии Mazda 626 всех поколений тормоза колес дисковые, в редких случаях сзади устанавливаются барабанные тормоза.
Когда вам нужно отремонтировать тормозную систему на Mazda 626, вам нужно обратиться к специалисту автосервиса или быть максимально уверенным в своих знаниях и опыте.
Технические характеристики тормозной системы автомобилей Mazda 626 разных поколений:
- высота педали тормоза в автомобилях до 1997 г составляла 156–151 мм, с 1998 г. — 175 мм;
- свободный ход педали тормоза изменен с 4-8 мм до 8-12 мм;
- ход рычага ручного тормоза на Mazda 626 1998 года составил 6-8 щелчков, что на 1-2 больше, чем у предыдущих моделей;
- разница в толщине установленного диска не должна превышать 0,025 мм
Антиблокировочная тормозная система Mazda 626 включает электрическую и гидравлическую подсистемы.
Схема электрической подсистемы состоит из четырех колесных датчиков и главного блока управления.
Гидравлическая система включает гидравлический модуль, тормозной суппорт и тормозные магистрали.
Электронный блок электрической подсистемы установлен под левой частью панели приборов.
Гидравлический модуль расположен внизу главного цилиндра.
Обслуживание тормозной системы
В случае неисправности антиблокировочной тормозной системы на приборной панели срабатывает датчик, который сигнализирует о неисправности и устанавливает код памяти.
Основные коды неисправностей системы АБС:
- датчики колес »11-14
- датчик скорости «15
- соленоиды «22», «24», «26», «28
- тормозные шланги »29-30
- реле безопасности «51
- реле привода «53
- электронный блок управления «61
- аккумулятор или генератор »63.
Осмотр и замена тормозных шлангов и шланга
Тормозные шланги подлежат обязательной проверке на целостность и герметичность каждые шесть месяцев.
Порядок замены шлангов и тормозного шланга:
- Открутите накидную гайку.
- Снимите удерживающий зажим.
- Отсоедините шланг (трубку).
- Заменить уплотнительные шайбы полого соединения.
- Всегда комбинируйте трубы и шланги для замены того же диаметра.
- Не устанавливайте медные тормозные трубки.
- По окончании работы прокачайте тормоза.
Наиболее частые поломки
К наиболее частым неисправностям тормозной системы относятся:
- Неисправности тормозов — износ тормозных колодок, дисков, деформация суппорта.
- Неисправности тормозной трансмиссии: утечки жидкости, стуки, забитые поршни, засоренные шланги, утечки воздуха.
- Неисправности усилителя тормозов: низкий вакуум во впускном коллекторе, повреждение вакуумного шланга и клапана усилителя.
Ремонт
Замена тормозных колодок на Мазда 626GE
Важно! Заменяйте тормозные колодки на обоих колесах одновременно.
Порядок замены тормозных колодок на передних колесах
- Освободите бачок с тормозной жидкостью от крышки.
- Снимаем колесо. Проверить состояние тормозного диска.
- Возьмите зажим и вдавите поршень в суппорт.
- Попробуйте разобрать и очистить тормозной механизм от грязи.
- Снимите болт крепления суппорта.
- Поднимите суппорт.
- Используйте проволоку, чтобы зафиксировать болт в поднятом положении.
- Снимите шумоподавляющие пружины.
- Снимайте по очереди внешнюю и внутреннюю тормозные колодки.
- Снимите монтажные зажимы и замените их монтажным кронштейном суппорта.
- Нанесите слой шумоподавляющей смазки на заднюю часть колодок.
- Поочередно установите внутренние и внешние тормозные колодки, затем установите шумоподавляющие пружины
- Смажьте суппорт консистентной смазкой и установите его в исходное положение.
- Полностью затяните крепежный болт.
Снятие переднего тормозного суппорта:
- Снимаем колесо.
- Отсоедините шланг тормозного суппорта и одновременно закройте его конец.
- Снимите болт крепления суппорта.
- Поднимите суппорт и снимите его с пальца.
- Устанавливать в обратном порядке.
Снятие суппорта с заднего колеса:
- Снимаем колесо.
- Отсоедините трос ручного тормоза от суппорта.
- Откручиваем банджо-болт и откручиваем тормозной шланг.
- Закрепите конец трубки.
- Выверните крепежный болт и снимите суппорт.
- Устанавливать в обратном порядке.
Регулировка высоты педали тормоза:
- Измерьте необходимую высоту педали тормоза.
- Затяните регулировочный болт контргайкой.
- Проверьте работу стоп-сигналов.
- Отрегулируйте свободный ход педали тормоза, ослабив контргайку на толкателе и повернув длину толкателя и регулятора свободного хода педали тормоза.
- Проверьте регулировку стоп-сигнала.
Самостоятельный ремонт тормозной системы на Mazda 626 требует знаний и необходимого набора инструментов. Если у вас нет достаточной квалификации или вы не уверены в своем опыте, обратитесь к специалисту автосервиса. Исправная тормозная система в автомобиле — залог безопасного вождения. Доверьтесь профессионалам и избегайте рисков на дорогах!
