Замена тормозных колодок на Мазде 6 GJ (3 видео)

Mazda 6 gj

Точной информации о том, когда менять тормозные колодки Mazda 6 GJ, нет. Износ этих расходных материалов зависит не столько от пробега, сколько от их качества, загруженности автомобиля и стиля вождения. Передние колодки подвергаются большей нагрузке, поэтому они быстрее изнашиваются, а задние — реже.

Проверяйте состояние тормозной системы при каждом плановом техническом обслуживании.

Содержание

Колодки тормозные передние Мазда 6 GJ, артикулы
Замена передних тормозных колодок Mazda 6GJ
Подробное описание смены
Задние тормозные колодки Мазда 6 GJ
Перевод задней тормозной системы в сервисный режим
Детальное описание замены тормозных колодок Мазда 6 Gj
Видео
Видео

Видео:С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ столкнется каждый владелец Mazda 6 GJ после 100 тыс пробегаСкачать

Колодки тормозные передние Мазда 6 GJ, артикулы

GHY13328Z

Конструктивно тормозные системы Mazda GJ третьего и второго поколения схожи, но колодки отличаются размерами.

Для Mazda 6 GJ существует несколько видов оригинальной передней обивки, но все они идентичны, разница лишь в обозначении номера. Вот два: G4YA3328ZA и GHY13328Z. Для справки размер детали: 140,3х59,6х15,2 мм.

Заменителей тоже достаточно. Самые популярные колодки Mazda 6 GJ на вторичном рынке с номерами деталей:

TRW — GDB3580;
ОТТО ЦИММЕРМАН — 2572-51551;
Перо — PN25002.

Видео:Замена тормозных колодок Mazda 6, GJ - 2013Скачать

Замена передних тормозных колодок Mazda 6GJ

Перед тем, как проводить какие-либо ремонтные работы, заранее убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты.

Для замены колодок на Mazda 6 GJ вам потребуются:

Джек.
Стеллажные опоры.
Анти-откат останавливается.
Две шлицевые отвертки — средняя и большая.
Балонник.
Гаечный ключ на 14 мм.
Головки на 14 и 17 мм.
Плоскогубцы с круглым носом.
Металлическая щетка.
Устройство, с помощью которого поршни вдавливаются в суппорт. Его можно найти и приобрести по артикулу 09581-11000.
Жидкость для очистки тормозов.
Смазка на медной основе.
Тормозная жидкость (используется DOT 3, оригинал имеет номер 000077-130E20).
Шприц или маленькая груша».

Подробное описание смены

Колодки меняются на обоих колесах одной оси.

Для тех, кто предпочитает ремонтировать машину самостоятельно, мы расскажем, как поменять передние динамики на Mazda 6 GJ.

Выберите ровный участок (без уклонов) и остановите на нем машину.
Заглушите двигатель Mazda 6, выключите зажигание полностью. Активируйте ручной тормоз.
Во время ремонтных работ нельзя пренебрегать безопасностью. Закрепите оба задних колеса зажимами.
Откройте капот и снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Когда вы вдавливаете тормозной поршень в цилиндр, он может вытечь из бачка. Поэтому ни в коем случае не добавляйте жидкость на этом этапе. Если окажется, что его больше, чем необходимо, откачайте излишки с помощью шприца.
(ссылка на источник фото)
Поднимите переднюю часть Mazda 6 GJ и снимите колесо. В этом случае лучше закрепить и закрепить корпус подпорками. При отсутствии последнего можно подложить под днище автомобиля колесную пару.
Откручиваем два направляющих болта на суппорте (верхний и нижний). Здесь понадобится головка на 17 с гаечным ключом и гаечный ключ такого же размера для фиксации гайки.
Снимите болты с мест.
Поднимите корпус суппорта и зафиксируйте его в этом состоянии. Снимать трубку не нужно.
Снимите обе колодки Mazda 6 GJ.
Снимите обе удерживающие подушки.
На бывших в употреблении колодках они крепятся на пластинчатых зажимах. Их тоже нужно удалить.
Очистите все детали от грязи металлической щеткой и специальной жидкостью.
Снимите направляющие, потянув их наружу, высвободив из ствола.
Вымойте их очистителем тормозов и нанесите высокотемпературную смазку.
Если на направляющих видны следы сильного износа, их необходимо заменить на новые.
Используя очиститель тормозной системы, промойте одновременно внутреннюю и внешнюю стороны тормозного диска, а также его конец и направляющие.
(ссылка на источник фото)
Смажьте направляющие смазкой на медной основе.
Нанесите высокотемпературную смазку на прижимные пластины и установите их на новые колодки.
Закрепите пружинные зажимы на своих местах.
Поршень суппорта Mazda 6 должен быть утоплен в гнездо. Делается это с помощью специального приспособления (артикул 0958111000). Он должен упираться в выступ кронштейна. Выкрутите винт до упора в поршень. Затяните винт, чтобы поднять поршень.
При отсутствии специального инструмента можно использовать хомут. Между ней и поршнем нужно поместить старую тормозную колодку.
Когда вы топите поршень, не торопитесь. Посмотрите уровень «тормозов» в расширительном бачке в подкапотном пространстве. Его уровень повысится. Если он переливается, откачайте излишки шприцом или резиновой грушей.
После снятия колеса полезно проверить толщину тормозного диска. Измерьте штангенциркулем. Минимально допустимый для Mazda 6 GJ — 23 мм. Если вы имеете в виду меньше, вам придется измениться. Также диски необходимо заменять попарно на каждой оси.
Также сравните стопорные пластины купленных и бывших в употреблении коньков. Они должны быть одинакового размера.
Закрепите обе накладки пружинными зажимами.
Разместите направляющие.
Установите корпус суппорта Mazda 6 GJ на место и закрепите его болтами.
(ссылка на источник фото)
Нажмите педаль тормоза, чтобы самостоятельно отрегулировать зазор.
Посмотрите, сколько тормозной жидкости осталось в расширительном бачке. При необходимости долейте.
Вкрутите колесо.
Поменяйте колодки с другой стороны.

Всегда заменяйте колодки на Mazda 6 GJ попарно (на два колеса одной оси). После всех работ проверьте исправность тормозов. Первые несколько километров тормозные характеристики могут быть хуже, чем до замены — колодкам нужно время, чтобы привыкнуть.

Видео:Замена тормозных колодок мазда 6 GJ 2012 -2021. Replacement of front brake pads Mazda 6 GJ 2012-2021Скачать

Задние тормозные колодки Мазда 6 GJ

Задние колеса всех комплектаций Mazda 6 GJ оснащены оригинальными тормозными накладками с номером GMY02643ZB. Их размеры: 104,2х47,4х15,5.

Код GMY02643ZB

Если вы хотите найти им замену, обратите внимание на следующие варианты, подходящие для Mazda 6 GJ: Brembo (каталожный номер P49059), TRW (GDB3632), NIBK (PN0673).

Перевод задней тормозной системы в сервисный режим

После первого рестайлинга Mazda 6 GJ в 2015 году классический механический стояночный тормоз был заменен на электронный. Такая конструкция подразумевает необходимость перевода стояночного тормоза в «сервисный» режим перед началом работ по замене задних колодок. На Mazda 6 GJ это делается так:

(ссылка на источник фото)

Активируйте систему зажигания.
Отпустите стояночный тормоз.
Нажмите одновременно на акселератор (педаль акселератора) и кнопку ручного тормоза.
Удерживая нажатыми педаль акселератора и ручной тормоз (одновременно), выключите двигатель, а затем снова включите. В результате этих манипуляций вы услышите гудение электродвигателя на задней оси автомобиля и загорится желтый значок «Сервисный режим» на приборной панели Mazda 6 GJ».

Теперь можно смело приступать к замене колодок. По завершении снимите стояночный тормоз Mazda из режима «Сервис».

Для этого выполните несколько простых шагов:

Поверните ключ при включенном зажигании.
Выжмите педаль акселератора и одновременно переведите кнопку ручного тормоза Mazda 6 в верхнее положение.
Продолжая удерживать дроссельную заслонку и кнопку, выключите, а затем включите зажигание. Как и в случае включения сервисного режима, вы услышите звук работающего электродвигателя.

Детальное описание замены тормозных колодок Мазда 6 Gj

Для замены задних тормозных колодок на Mazda 6 GJ требуется тот же набор инструментов, что и для замены передних. Алгоритм работы также аналогичен, но первым делом необходимо перевести электронный стояночный тормоз в сервисный режим. Как это сделать, описано в предыдущем абзаце. Итак, давайте сделаем это:

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Заглушите двигатель.
Подставьте стопоры под передние колеса, чтобы они случайно не сдвинулись с места.
Поднимите Mazda 6 GJ на нужную сторону сзади и зафиксируйте ногами.
Откручиваем и снимаем колесо балонником.
Откручиваем два болта крепления суппорта (понадобится гаечный ключ или головка на 13) Mazda 6. Если они повернутся, то можно удерживать рельсы сзади гаечным ключом на 17 мм.
Снимите оба болта.
Используя отвертку как рычаг, вставьте суппорт, подденьте его и снимите. В этом случае не нужно разбирать шланг гидропередачи, а закрепить сам суппорт так, чтобы гидропередача не подвергалась нагрузкам и не перекручивалась.
Снимите обе колодки Mazda 6.
Снимите направляющие штифты с кронштейна.
Проверьте, не изношены ли пальцы. Если есть, замените детали новыми. Если износа нет, установите на место направляющие Mazda 6 GJ, предварительно очистив их от грязи и смазав.
Очистите всю грязь очистителем тормозов и металлической щеткой.
На блоке, где он будет соприкасаться с направляющей, смажьте специальной смазкой, работающей при высоких температурах.
Откройте капот и снимите крышку с бачка, в который налита тормозная жидкость.
Поршень суппорта должен быть полностью вставлен в цилиндр. В этом вам поможет специальный прибор.
В отличие от передних тормозов Mazda 6, поршень должен быть утоплен при вращении. Делайте это постепенно. Не забудьте заглянуть под капот, чтобы убедиться, что тормоз не выходит из расположенного выше расширительного бачка.
Используйте штангенциркуль для измерения толщины диска. Для Mazda 6 GJ допускается минимальная толщина 10 мм.
Сравните предустановленные тормозные колодки со старыми. Их размеры и параметры должны быть похожими.
Установите колодки. Каждый на своем месте.
Затем прижмите подшипники рукой так, чтобы оба они плотно прижались к диску.
Установите корпус суппорта и прикрутите его.
Вкрутите колесо.
Чтобы тормозные элементы Mazda 6 третьего поколения выровнялись автоматически, нажмите педаль тормоза два-три раза.
Посмотрите, сколько тормозной жидкости осталось в бачке. Удалите излишки или долейте при необходимости.