Замена мотора печки Мазда 6 2004

Зимой одиннадцатого года двигатель печки загудел, и они оба загудели и остановились.
Потом весной он мурлыкал потише, но уже постоянно.
сразу стало ясно, подшипники подлежат замене

Снятие мотора печки — задача элементарная.
Ныряем под бордачёк перед сиденьем переднего пассажира сзади лицом вверх.
Берем короткую отвертку и откручиваем 3 болта, отсоединяем разъем питания.

Снимите зажим с помощью плоскогубцев и вытащите вал двигателя из рабочего колеса.

Открутите стопорный болт и снимите черную крышку с двигателя.
Крышка снята, щеточной пыли много.

Много пыли от кистей! Пыль разносится по помещению, становится трудно дышать, нужно иметь ее внутри и разбирать мотор в проветриваемом помещении.

Раскрываем хомуты по периметру мотора и снимаем крышку моторной щетки (хомуты не фотографируются)

Коллектор изношен, тростники изношены примерно наполовину, решил оставить как есть, лет 5-6 прослужат, потом можно заменить.

Поиск и устранение неисправностей показал, что шумит задний подшипник, поэтому тот, что находится в задней части коллектора.
Передняя со стороны коллектора в очень хорошем состоянии, не менялась.

Родной подшипник стоит 608 DW — найти и заказать не удалось.

Кисти тоже наполовину стерты, тоже думаю лет 5-6 хватит.

Снимаем подшипник специальным съемником.

Оригинальный и новый сменный подшипник — KOYO 608RS

Заказывал KOYO 6082RS в АВТОДОК, но его заменили без моего согласия на KOYO 608RS.
Судя по расшифровке маркировки подшипников, KOYO 2RS означает двустороннюю пломбу, а RS — одностороннюю. Я думал, что подшипники с одной стороны закроются, а с другой будут видны шарики.
Но мы подошли с двух сторон закрытыми. Я не понял, в чем была шутка.

Чтобы установить новый подшипник на место старого, мы надеваем подшипник на вал, прижимаем его к чему-нибудь с подходящим отверстием и ударяем по валу молотком с тыльной стороны сверху.
Это надвигает подшипник на вал, вал входит в это подходящее отверстие.

Сзади ось выступает из подшипника на 3 мм.
Зазор между коллектором и передним подшипником составляет примерно 1,1 мм.

Родной подшипник в разобранном виде. Видно, что жир коричневого цвета; скорее всего происходит перегрев.

При необходимости возможна замена коллектора, 12 лопастей, внешний диаметр 23 мм, внутренний 8 мм, высота 22 мм. (Укажите параметры)
Ссылка здесь:
tver.tiu.ru/p226445217-kollektor-lamelej-kod.html
Для надежности прикрепляю скрин, мало ли что ссылка перестанет существовать:

Можно взять практически любую кисть и отшлифовать их на наждачной бумаге до нужного размера.

Один источник

Видео:Смазка мотора печки салона на примере Мазда Фамилия: снятие/разборка/чистка/правильная смазка.Скачать

Ремонт моторчика печки. Второй подход к снаряду.

первым подходом была разведка.
Причина ремонта в том, что двигатель при запуске начинает «визжать». После прогрева визг практически исчезает.
Решил: подшипникам пришел конец. Разобрал, залил смазкой, смонтировал, больше ничего не делал.
Через некоторое время визг возобновился, хотя и в меньшей степени. Через 20 секунд «звучит» машина после запуска, затем исчезает…
Решил все переделать, основательно, с заменой подшипников.
Подшипники KOYO 6082RS (Япония) заказываются заранее).
Кстати, в машине был установлен NSK 608DW (Япония).

Снимаем, разбираем. Окрашено ЗДЕСЬ

Посмотрим на ротор. Вам потребуется: 1. Заменить подшипники. 2. Исправить коллектор.

Состояние коллектора сильно изношено, даже появилась кайма.
Перед затяжкой подшипников необходимо измерить и запомнить расстояние от края вала

Теперь самое сложное — найти подходящий экстрактор. Тот, что на картинке, плохой. Потому что очень сложно зацепиться за края подшипника — небольшая трещина .. Пришлось заточить зацепы.

Хочу повторить: правильно ли использовать что-то вроде этого:

Есть крючки — можно ровнее вдвигать в прорезь.

Посмотрим на снятые подшипники. «Хорошо смазаны» в прошлый раз

Снимая подшипники, можно выровнять коллектор. Например, закрепите сверло в дрели. Сначала удалите напильником до однородности, затем отполируйте наждачной бумагой.

Напрессовка новых подшипников.
Правильно — возьмите стальную трубку необходимого диаметра, чтобы проткнуть трубку — на внутреннюю обойму. Я — ударился о доску. Подшипник опирался на деревянную распорку.

Смотрите также: Футбол в Томском моторе

Было бы неплохо подработать на щетках, которые тоже ребристые. Например, накрутить шкуру на коллектор и сделать пару оборотов вперед-назад.

После сборки — что было найдено:
1. Подшипники: Установил нормально, их совсем не чувствуешь.
2. В пластиковой крышке: подшипник установлен очень неплотно, явно «растрепанный». Это НЕ износ. Но из-за этого, вероятно, есть какая-то вибрация.
Положил кусок утеплителя, чтобы подшипник в крышке плотно прилегал.
3. Не потеряйте волнообразную шайбу — под подшипником в металлическом корпусе.

В результате во время работы можно «услышать» шорох щеток на коммутаторе. Достаточно легко: заточить кисти не получилось. Надеюсь, они постепенно к этому привыкнут.

После установки на автомобиль — мотор «слышен» на минимальных оборотах. Также — за шумом воздуха его уже не слышно. Не помню, как было на новой.

ОБНОВИТЬ
Еще раз разобрал. Я «чувствую» двигатель. Думаю вопрос в коллекторе и щетках.
Осторожно вставьте длинный конец в сверло. И ноль — я добавил еще

также — аккуратно наклеил на переплет полоску царапины — и спокойно — немного потер кисти

следовательно, после редактирования я меньше «чувствую». Подожду притирки в кистях. Кажется, что вопрос как раз в одинаковом размере кистей.
пс
постоянно держим в уме цену новой детали -8500… :(((

ОБНОВИТЬ
кстати вспомнил и нашел другой вариант — двигатель от Atenza с небольшими доработками. Так же можно держать в голове как вариант…
www.drive2.ru/cars/mazda/…antom070/journal/2202730/
цена в экзисте -5 т.р. Лучше 8 …:)

ОБНОВЛЕНИЕ 05.06.14
А тут двигатель — почти «затихает». 🙂 Могу сделать вывод, что «звучит» — сборщик нестандартный. Постепенная притирка — и звука почти нет.

Один источник

Видео:Перестал работать моторчик отопителя на Мазда 6Скачать

Мазда 6 2004 мотор печки

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем первого поколения…

Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas ср, 07 дек 2011, 17:01

Начну с небольшой предыстории. Владею Mazda 6 2L Reystaling уже 3 года. Периодически на малых оборотах скрипела печка. После прочтения этого обсуждения viewtopic.php? F = 101 & t = 60213 & hilit =% D0% BC% D0% BE% D1% 82% D0% BE% D1% 80 +% D0% BF% D0% B5% D1% 87% D0% BA% D0% B8 Советы по смазке подшипников моторчика печки, решил их тоже смазать. Снял, разобрал, смазал (Может мое мнение вызовет возмущение у поклонников MAZDA, но это сугубо мое мнение MAZDA — одноразовая машина, почти все агрегаты не подлежат ремонту, по сравнению с самими немцами, еще один раз отсутствие гидравлических подъемников в двигателе говорит о многом) .
После сборки ужаснулся, когда услышал рев двигателя на всех режимах работы. Последующие замены подшипников, повторные переборки принесли небольшое улучшение, на высоких скоростях более или менее, а на низких даже музыка не помогла, и я могу вас заверить, что это ни в коем случае не криво.

Рассмотрев варианты покупки нового стали еще печальнее, цена двигателя колеблется от 6000 до 12000р. Покупал б / у за 3000 — 4000 руб, тоже не очень хотелось брать болванку за один присест. В итоге, перелопатив пару дней интернета понял, что в принципе почти все двигатели печок разных авто однотипные, в том числе очень похожие от ВАЗа и ГАЗа нового модель. Скорее всего от предыдущей или калины. В итоге, взяв с собой двигатель с крыльчаткой, я отправился на автомобильный рынок. Сразу сравнил свой и увидел явное сходство с ВАЗом. Купил ВАЗ No. 21230 (LUXAR) за 1400р примерно так

Прямо возле рынка протестировал мотор как на печке, надел на 2 винта в штатные места, проверил через прорезь воздушного фильтра, чтобы крыльчатка не приставала к картеру, старый разъем нарезал на место и прикрутил к мотору. Включил зажигание и порадовался тихой и мощной работе двигателя. Единственное, так как двигатель был не оригинал, то уплотнения не было и между двигателем и кузовом проходило немного воздуха (хотел заделать трещины поролоновым скотчем, чтобы заклеить окна), а это было необходимо просверлить еще одно отверстие вдоль винта. В принципе, на этом можно было остановиться, погонять и радоваться, но когда добрался до гаража, снял мотор, разобрал оба (чтобы снять крыльчатку, не надо ударить вал мотора, заставив его упасть от крыльчатки, лучше зажать две оси с двух сторон между крыльчаткой и корпусом, или клиновидные доски и аккуратно надавить на них, чтобы снять крыльчатку с вала) тогда решил взять за основу корпус от обычного писобача к нему двигатель ВАЗ и крыльчатка.

Читайте также: Видеоурок для автолюбителей о том, как страстно целоваться

Электрическим лобзиком, металлическим напильником я вырезал стекло, в котором находился оригинальный двигатель, вырезал все выступающие и мешающие части. Неровности срезаю напильником.

Примерил двигатель ВАЗ, просверлил отверстия под болты крепления, зазор между двигателем и кузовом заклеил скотчем для заделки,

установил в машину, подключил и остался очень доволен результатом.

Двигатель ВАЗ посильнее, обдув очень приятный, громче не сильно, как-то, но звук приятный (солидный, как в самолете).
Цена вопроса 1400 против 9900 (в наличии) + 1-1,5 часа работы с длительными перекурами.

Кому будет выгоден этот недорогой способ ремонта печки, буду рад помочь советом.

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dogset ср, 07 дек 2011, 22:47

dogset Продвинутый маздавод Сообщений: 349 Кредитов: 19 шт. -> Благодарности: 19 шт. Регистрация: среда, 22 октября 2008 г. Место проведения: Москва и Люберцы Автомобиль: LR Discovery3 4.4 V8

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

РБК чт, 08 дек 2011, 06:07

РБК Присоединился к движению Сообщений: 66 Благодарностей: 3 шт. -> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Вс 25.09.2011 Место: Сосновый Бор Ленинский район Вагон: M6 Wagon 2.0AT 2007

• Место

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

nvkz42ru чт, 08 дек 2011, 06:37

nvkz42ru Почетный Маздавод Сообщений: 1168 Благодарности: 52 шт. -> Благодарности: 52 шт. Регистрация: среда, 12 октября 2011 г. От: Кузбасс Машина: МКПП M6 2.0 Facelift

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Wodilich чт, 08 дек 2011, 07:10

Wodilich Ветеран движения Сообщений: 5652 Благодарности: 179 шт. -> Благодарности: 179 шт. Регистрация: пт, 4 ноября 2011 г. Место нахождения: оттуда Автомобиль: Airbus A380-800

• Место

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

nvkz42ru чт, 08 дек 2011, 09:29

nvkz42ru Почетный Маздавод Сообщений: 1168 Благодарности: 52 шт. -> Благодарности: 52 шт. Регистрация: среда, 12 октября 2011 г. От: Кузбасс Машина: МКПП M6 2.0 Facelift

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Wodilich чт, 08 дек 2011, 09:55

Wodilich Ветеран движения Сообщений: 5652 Благодарности: 179 шт. -> Благодарности: 179 шт. Регистрация: пт, 4 ноября 2011 г. Место нахождения: оттуда Автомобиль: Airbus A380-800

• Место

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas вс 11 дек 2011, 09:54

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

djlight Вс 11 дек 2011, 11:47

djlight Advanced mazdavod Сообщений: 756 Кредитов: 5 шт. -> Благодарности: 5 шт. Регистрация: Воскресенье, 17 января 2010 г. Место нахождения: Эстония — Таллинн Автомобиль: седан — 1.8 — 2004

• Место

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas вс, 11 дек 2011, 12:49

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

См. Также: Трюки двигателя при переключении передач

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Skiner Чт, 15 декабря 2011 г., 19:08

Скинер Почетный Маздавод Сообщений: 1145 Благодарности: 15 шт. -> Благодарности: 15 шт. Регистрация: пн, 18 октября 2010 г. Место нахождения: г. Тобольск Автомобиль: Mazda 6 2004 2.0 AT

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Пашкинч чт, 15 дек 2011, 20:23

Пашкинч Почетный Маздавод Сообщений: 2826 Благодарностей: 21 шт. -> Благодарности: 21 шт. Регистрация: среда, 14 октября 2009 г. Место проведения: Тюмень Камера: увеличение №6

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas чт, 15 дек 2011, 21:20

С правой и левой стороны между рабочим колесом и корпусом вставьте клиновидные пластины или два топора и плавными волнообразными движениями, прижимая пластины к валу, снимите крыльчатку с вала двигателя. Ни в коем случае не стучите по валу, чтобы он вышел из рабочего колеса, чтобы не сместить его относительно подшипников и ротора. Когда крыльчатка сдвинется с места не менее чем на 1 см, просто снимите ее с вала.

Откручиваем винт с тыльной стороны корпуса и вынимаем мотор из корпуса (приложив небольшое усилие), соблюдая боковые контакты, чтобы не вытащить его вместе с мясом.

А затем аккуратно раскатываем стальные антенны, удерживающие верхнюю крышку, и разбираем весь двигатель.

(Все эти процедуры смазки мне не помогли, двигатель стал еще громче, поэтому я заменил его на ВАЗ)

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Skiner пт, 16 декабря 2011 г., 5:18

Скинер Почетный Маздавод Сообщений: 1145 Благодарности: 15 шт. -> Благодарности: 15 шт. Регистрация: пн, 18 октября 2010 г. Место нахождения: г. Тобольск Автомобиль: Mazda 6 2004 2.0 AT

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

sherw00d пт, 16 декабря 2011 г., 07:32

sherw00d United in motion Сообщений: 29 Благодарностей: 0 шт. -> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Пт, 02.12.2011 Место проведения: Город на Неве Авто: mazda6,2005,2.0, 6MT

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Skiner пт, 16 дек 2011, 08:18

Скинер Почетный Маздавод Сообщений: 1145 Благодарности: 15 шт. -> Благодарности: 15 шт. Регистрация: пн, 18 октября 2010 г. Место нахождения: г. Тобольск Автомобиль: Mazda 6 2004 2.0 AT

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas пт, 16 дек 2011, 08:24

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

Skiner Sun 25 декабря 2011, 16:13

Скинер Почетный Маздавод Сообщений: 1145 Благодарности: 15 шт. -> Благодарности: 15 шт. Регистрация: пн, 18 октября 2010 г. Место нахождения: г. Тобольск Автомобиль: Mazda 6 2004 2.0 AT

• Аська

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

MaZDai вс 25 дек 2011, 16:53

Маздай Почетный Маздавод Сообщений: 1457 Благодарностей: 9 шт. -> Благодарности: 9 шт. Регистрация: пн, 05.01.2009 Расположение: Ярославль Станок: M6 GG, M6 GJ

Re: Замена мотора печки (отопителя) салона

dimbas вс 25 дек 2011, 18:38

Когда я на этом тоже разобрал по валу (все как надо) вал сдвинулся относительно ротора и подшипников, потом долго совмещал и регулировал, хреновый звук тракторный остался.
У меня такого стопорного кольца не было, если кому нужен старый двигатель, возвращаю.

А лучше попробовать выдавить вал из крыльчатки каким-нибудь съемником, но не стучать.

dimbas Присоединился к движению Автор этой темы… Сообщений: 68 Благодарности: 22 шт. -> Благодарности: 22 шт. Регистрация: суббота, 30 января 2010 г. Расположение: Чехов М.О. Автомобиль: седан, рейсталь, МКПП

Один источник

🎦 Видео

Мазда 6 (GG) 2003г Снятие воздушной системы салонаСкачать

Рёв, гул моторчика печки Mazda 3Скачать

Замена вентилятора печки Mazda 3 bk, 1,6, 2008г.в.Скачать

слабо дует печка mazda 6Скачать

Не делай! Ремонт моторчика печки.Скачать

не дует печка, не работает вентилятор отопителяСкачать

Почему я продал Мазда 6 2? Минусы б/у Mazda 6 GH с пробегомСкачать

Как самому смазать моторчик печки автомобиля и чем лучше его смазыватьСкачать

ТОП проблем Мазда 6 I | Самые частые неисправности и недостатки Mazda 6 GGСкачать

Мотор печки. Как просто снять вентиляторСкачать

Mazda 6 GG проблемы | Надежность Мазда 6 с пробегомСкачать

Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку😎Скачать

Mazda 6 GG как заменить радиатор отопления- печки, радиатор кондиционера. Как снять торпедо / панельСкачать

Супер-Простой способ снять крыльчатку Мотора Печки.Скачать

Как устранить свист вентилятора? РАЗ И НАВСЕГДА!Скачать

Засвистел с холодами вентилятор печки? РЕШЕНИЕ ТУТ.Скачать

Мазда 6 2005-2007. Болячки и косякиСкачать

мазда 6 замена печкиСкачать