Замена цепи ГРМ Мазда 3 (4 видео)

10 мая 2018 0

Все поколения бензиновых двигателей Mazda 3 используют надежный цепной привод ГРМ. Инструкция по эксплуатации рекомендует проверять работу цепного привода только на слух. Замена цепи привода ГРМ Mazda 3 не регулируется постановлением.

Содержание

В каких случаях необходима замена
Что лучше ремень или цепь
Пошаговая инструкция по замене
Инструменты
Этапы
📽️ Видео

Видео:Что не так в двигателе Mazda 1.6 MZR (Z6)?Скачать

В каких случаях необходима замена

В отличие от ремня ГРМ, планируемый ресурс цепи составляет около 200000 км. Владельцы подержанных автомобилей должны проверить и при необходимости заменить цепной привод после пробега 150 000 км.

Замена цепи ГРМ Мазда 3 проводится при наличии посторонних шумов при работе цепного привода.

Видео:замена ГРМ / Mazda 3 1.6Скачать

Что лучше ремень или цепь

В современных двигателях внутреннего сгорания используется цепная или ременная передача газораспределительного механизма.

Что лучше: цепь или ремень ГРМ? — Владельцы Mazda 3 постоянно интересуются. Основные преимущества цепного привода — надежность и повышенные ресурсы. К плюсам дистрибьюторской цепочки также можно отнести:

отсутствие пробуксовки трансмиссии;
стабильность передаточного числа;
отсутствие предварительного напряжения и дополнительных нагрузок на подшипники и валы;
сохранение работоспособности при любой температуре;
универсальность.

Видео:Мазда 3 Замены комплекта грм 1.6 MZRСкачать

Пошаговая инструкция по замене

Недостатком цепного газораспределительного механизма является более трудоемкая операция — замена цепи ГРМ Mazda 3.

Любой водитель, который хоть раз менял ремень ГРМ сам подтвердит, что это намного проще, чем замена цепи Mazda 3. Лучше всего проводить эту процедуру в специализированном сервисе, имеющем необходимое оборудование, а все операции доверить специалистам СТО.

Видео:краткое руководство по замене цепи ГРМ / Mazda 3 2.0Скачать

Инструменты

Для замены цепи ГРМ Mazda 3 требуется специальный набор инструментов, таких как:

Комплект крепления распределительного вала;
Болт крепления коленчатого вала.

Видео:ТОП-6 признаков, того, что цепь ГРМ пора менять! Правильно определяем износ цепи ГРМ!Скачать

Этапы

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Снимите свечи зажигания и катушки зажигания.
Снимите воздуховод.
Снимите корпус воздушного фильтра.
Снимите датчик массового расхода воздуха.
Отсоедините трос дроссельной заслонки.
Снимаем расширительный бачок.
Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления.
Снимите правое переднее колесо.
Откручиваем правое крыло.
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Снимите насос гидроусилителя рулевого управления, не отсоединяя шлангов, и закрепите его.
Снимаем генератор.
Снимаем клапанную крышку.
Зафиксируйте шкив коленчатого вала с помощью специальных инструментов и снимите болт крепления шкива коленчатого вала.
Снимите переднюю крышку двигателя.
Снимите натяжитель цепи и левый башмак.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
Совместите установочные метки на звездочках распределительного вала.
Снимите цепь привода ГРМ.
Снимите правую обувь.
Установите новые запасные части в перевернутом виде. Правый башмак, затем сначала наденьте цепь на звездочку коленчатого вала.
Установите левый башмак и натяжитель.
Убедитесь, что цепь не провисает, и убедитесь, что звездочки установлены правильно.
Проверните коленчатый вал на 2 оборота и проверьте моменты открытия и закрытия клапана.
Очистите переднюю крышку и нанесите герметик.
Заменить сальник коленвала.
Установите переднюю крышку.

Замена цепи привода ГРМ Мазда 3 требует аккуратности и внимания. Болты затягиваются в определенной последовательности и с определенным моментом затяжки. Если вы решили выполнить работу самостоятельно, строго следуйте инструкции производителя. Любые отклонения в технологии работы могут повлечь за собой повторное вскрытие и ремонт двигателя.