Замена тормозных дисков Мазда 3 (6 видео)

19 мая 2018 0

Автомобиль требует постоянного внимания. Для того, чтобы он мог ускоряться и безопасно двигаться, требуется регулярное обслуживание: двигатель, ходовая часть, рулевое управление, дозаправка.

Но не менее важно, чтобы автомобиль тормозил эффективно. Для этого необходимо своевременно проводить обслуживание, диагностику и ремонт тормозной системы. Тормозные диски Mazda 3 — главный элемент тормозной системы, на котором не стоит экономить.

Содержание

Для чего нужны тормозные диски
Вестники скорой замены
Выбор оптимальных тормозных дисков
Пошаговая инструкция замены дисков
Важные моменты
🎬 Видео

Видео:Замена передних тормозных дисков Мазда 3 BK.Скачать

Для чего нужны тормозные диски

Принцип работы дискового тормозного механизма Mazda 3 заключается в том, что при повышении давления в тормозной системе при нажатии водителем на педаль тормоза тормозные диски блокируются с обеих сторон тормозными колодками и вращение колеса замедляется.

С момента сжатия тормозного диска до полной остановки колеса колодки создают вибрации, которые обычно не воспринимаются человеческим слухом. Когда диск изнашивается, возникают вибрации, которые уже заметны нашим органам слуха. Колесная арка конструктивно работает как усилитель, поэтому свист или скрип, которые мы слышим, усиливаются.

Тормозные диски и колодки несут высокие нагрузки, поглощая всю кинетическую энергию движущегося транспортного средства при торможении. Вождение является важным фактором износа тормозных дисков. Другими факторами могут быть условия эксплуатации, пробег автомобиля и качество самих тормозных дисков.

Средний эксплуатационный пробег тормозных дисков до замены при не слишком активной манере езды составляет примерно 150 000 км.

Видео:замена тормозных дисков / Mazda 3 BLСкачать

Вестники скорой замены

Тормозные диски Mazda 3 требуют особого внимания при появлении следующих симптомов:

при торможении ощущаются значительные вибрации на рулевом колесе;
при нажатии на педаль тормоза появляются посторонние звуки — свист, визг.

В таких случаях необходимо провести диагностику тормозной системы и заменить изношенные детали и узлы.

Чтобы не раздумывать с заменой, осталось выбрать какие тормозные диски Mazda 3 лучше.

Видео:Замена тормозных дисков и колодок на МаздеСкачать

Выбор оптимальных тормозных дисков

Оригинальные тормозные диски Mazda 3 поставляет немецкая компания ATE. Фирменные диски при отсутствии экстремальных нагрузок гарантируют комфортное и эффективное торможение без вибраций на протяжении всего срока службы.

Диск тормозной задний Мазда 3 артикул C24Y-26-251D. Спереди — C26Y-33-25XA.

Параметры диска. Сзади: внутренний диаметр — 152 мм; диаметр — 265 мм, высота — 40,7 мм, толщина — 11 мм, минимально допустимая толщина — 9 мм. Спереди: внутренний диаметр — 140 мм; диаметр — 278 мм, высота — 48,5 мм, толщина — 26 мм, минимально допустимая толщина — 23 мм.

Качество оригинальных дисков высокое, но многих отталкивает высокая цена, заставляя обращать внимание на альтернативные варианты. Вы можете выбрать хорошие аналоги по более дешевой цене.

Конвейерная компания выпускает диски под своим именем. Диск тормозной задний ATE 24.0111-0164.1. Диск тормозной передний вентилируемый ATE 24.0125-0165.1. Тормозные диски ATE не уступают по качеству оригиналу, но по привлекательной цене. Состав материала диска может отличаться от материала конвейера из-за различных требований к контролю качества, но вы не заметите значительной разницы. Это самый популярный вариант замены.

Следующий альтернативный комплект дисков Mazda 3 — Brembo. Диск тормозной задний Brembo 08.A029.10. Диск тормозной передний вентилируемый Brembo 09.9464.24. Есть модификации с насечками или перфорацией. Это не для всех, но записи достойно показывают себя в любом режиме. При нагревании эффективность торможения не снижается. При тихом вождении увеличивается информативность и чувствительность тормозов.

Замыкает тройку лидеров рейтинга аналогов тормозных дисков Mazda 3. Отто Циммерманн замыкает тройку лидеров. Компания специализируется на производстве усовершенствованных тормозных дисков. При этом используются самые современные технологии и материалы.

Диск тормозной задний Otto Zimmermann 370.3078.20. Отто Циммерманн тормозной диск вентилируемый, перфорированный передний 370.3076.52. Главное преимущество деталей перед оригинальными — повышенная устойчивость к перегреву. Диски Otto Zimmermann обеспечивают отличное торможение в любых условиях и обладают долгим сроком службы. Эти диски — самые дорогие среди аналогов.

Забудьте про других, скупой платит дважды!

Поэтому, если вы хотите сэкономить, для повседневной тихой езды рекомендуются ATE или Brembo. А любителям активного стиля подойдет Отто Циммерманн. Эти опции обеспечат вам надежное и эффективное торможение по приемлемой цене.

Видео:ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК MAZDA 3Скачать

Пошаговая инструкция замены дисков

Для замены тормозных дисков на Mazda 3 вам потребуются запасные части: новые тормозные диски и инструмент — молоток и набор ключей.

Порядок работы следующий:

поднимаем машину домкратом и снимаем колесо.
откручиваем верхнюю часть суппорта.
откручиваем нижнюю часть суппорта и снимаем его.
аккуратно выбить старый тормозной диск.
снимаем тормозной диск.
установить новый тормозной диск.
фиксируем нижнюю часть суппорта.
прижимаем тормозной цилиндр и устанавливаем новые тормозные колодки.
закрепляем верх суппорта.

Проделываем те же операции с другим колесом. Весь процесс занимает не более 40 минут.

Видео:ТОП-10 ОШИБОК ПРИ ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК! Никогда так не делай!Скачать

Важные моменты

Важно! Тормозные диски и колодки никогда не меняются по отдельности, только попарно на каждой оси!

Это обеспечивает равномерный износ дисков и равномерное распределение усилий при работе антиблокировочной тормозной системы.

Если диагностика выявляет неравномерный износ деталей по бокам, необходимо сначала выявить и устранить причину этого, а затем заменить их новыми элементами, даже если ресурс старых еще не исчерпан.

Это касается как передних, так и задних тормозов. Но за состоянием передних тормозных дисков нужно следить особенно внимательно, так как они являются основными и тормозят колеса ведущего моста.