3.6.10. Снятие и установка форсунок
Неисправные форсунки могут вызвать серьезную детонацию в двигателе и, как следствие, повреждение подшипников. При появлении этих симптомов запустите двигатель на холостом ходу и одну за другой ослабьте накидные гайки линии впрыска. Если при ослаблении накидной гайки стук исчезает, это указывает на неисправность соответствующей форсунки.
Неисправную форсунку можно определить последовательным ослаблением накидных гаек и на высоких оборотах (при прогреве двигателя). Если после ослабления накидной гайки скорость не меняется, это указывает на неисправность соответствующей форсунки. Форсунку можно проверить с помощью манометра. (Работа в мастерской; необходимое давление впрыска: 135 бар).
Первые признаки неисправности форсунки выглядят следующим образом:
— ложные возгорания;
— детонация в одном или нескольких цилиндрах;
— перегрев мотора;
— снижение мощности двигателя;
— чрезмерно мощный черный выхлоп;
— повышенный расход топлива.
Снять со счета
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||||
|
Установка
Предупреждение


| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
|
Это очищает содержимое электронных запоминающих устройств, таких как ЗУ неисправностей двигателя или радиокод. Перед отключением аккумулятора прочтите подраздел 2.11.
Не нарушайте кривизну труб.
Грязь не должна попадать в камеру сгорания через отверстия форсунок.
Никогда не используйте нить, напильник или наждачную бумагу для чистки сопла и иглы сопла. Не смешивайте детали разной формы.








