Замена прокладки клапанной крышки Мазда 3

Когда через прокладку клапанной крышки, которая находится под капотом автомобиля, начинает течь масло, автомобилисту стоит приготовиться к серьезным проблемам. Клапанные крышки — это первые детали, которые сразу бросаются в глаза при открытии капота автомобиля. Некоторые автомобилисты предпочитают красить крышки вместе с воздушным фильтром в яркие цвета.

Клапанная крышка выполняет довольно простую задачу: закрывает механизм фаз газораспределения и наливную горловину для моторного масла. Этот элемент крепится к головке клапана несколькими болтами или гайками. Между этими элементами должна быть установлена ​​прокладка клапанной крышки.

Зачем нужна прокладка крышки клапанов?

Прокладка клапанной крышки — деталь, которая на первый взгляд незначительна и тем более не влияет на силовые характеристики автомобиля и не ставит под угрозу нормальную работу его двигателя. Каждый ответственный автомобилист обязан следить за его состоянием, заменяя при первых признаках утери.

Прокладка изготовлена ​​из специальной резиновой смеси, которая сохраняет свои свойства даже при резких перепадах температуры, а также не взаимодействует с моторным маслом. Но со временем элемент все равно теряет свои свойства и становится твердым, покрывается микротрещинами, через которые просачивается масло. Даже самая маленькая течь может привести к внешнему загрязнению силового агрегата, которое потом очень сложно очистить и, конечно, это явление не добавит стабильности работе ДВС.

Как и когда следует менять прокладку?

Активно используя свой автомобиль, вы не избежите частой замены прокладок клапанной крышки. Часто это происходит в следующих ситуациях:

— при проведении текущего или капитального ремонта автомобилей;

— при утечке смазки в месте соединения крышки и головки;

— при разборке газораспределительного механизма для ремонта или обслуживания.

Когда нужно менять прокладку? Некоторые очень щепетильные автомобилисты, достаточно ответственно подходя к состоянию своих четырехколесных любимцев, заменяют прокладку клапанной крышки вместе с моторным маслом. В этом, казалось бы, параноидальном поведении есть здравый смысл. Они полностью защищают двигатель от протечек. Также в процессе замены прокладки компоненты газораспределительного механизма могут быть повторно диагностированы на предмет износа и повреждений.

Как поменять прокладку клапанной крышки? Перед заменой интересующей детали подготовьте качественный термостойкий герметик крышки, новую прокладку и обезжириватель. Замена прокладки — чрезвычайно простая операция:

— снимаем корпус воздухоочистителя;

— откручиваем болты по всему периметру;

— удалить любые вложения;

— удалить остатки герметика и обработать обезжиривающим материалом;

— новую прокладку необходимо смазать герметиком с обеих сторон и установить в гнездо.

Особенности замены прокладки крышки клапанов

Как показывает предыдущий раздел, замена прокладки клапанной крышки не представляет особого труда. Но те, кто собирается выполнять эту операцию впервые, могут столкнуться с таким неприятным явлением, как подтекание масла из-под новой прокладки, которое еще больше усилилось. Часто такая ситуация возникает при:

— перекос болтов крышки из-за неравномерного затягивания ее креплений;

— для герметизации используется некачественный состав или неравномерно нанесенный на шов;

— используется некачественная прокладка.

Эти проблемы можно решить несложно. Просто возьмите качественную сменную прокладку и хороший герметик, используйте динамометрический ключ, чтобы правильно распределить усилия при затяжке болтов, согласно инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. И тогда при замене прокладки не возникнет сложностей.

Подпишитесь на наши ленты в социальных сетях, таких как Facebook, ВКонтакте, Instagram, Pinterest, Яндекс Дзен, Twitter и Telegram — все самые интересные автомобильные события, собранные в одном месте.

Прокладка клапанной крышки оказывается совершенно незначительным элементом, который не может повлиять на работу двигателя или другие технические параметры. Однако, если он проиграет, приготовьтесь к большим неприятностям. Чистый сухой двигатель — главный признак заботы о вашем помощнике по работе с квадроциклами, и состояние всех типов прокладок, сальников и прокладок играет здесь ключевую роль.

Качественная прокладка под крышку клапанов — чистый и ухоженный мотор

Клапанная крышка — первое, что бросается в глаза при открытии капота автомобиля. Многие автолюбители раскрашивают этот аксессуар вместе с корпусом воздушного фильтра в яркие оригинальные цвета. Назначение крышки очень простое: она закрывает газораспределительный механизм и имеет горловину для заливки моторного масла. Крышка крепится к самой головке блока цилиндров несколькими болтами (или гайками), при этом между ними должна присутствовать прокладка.

Прокладка состоит из специального состава на основе каучука, который способен сохранять свои свойства при воздействии высоких и низких температур, а также не взаимодействует с моторным маслом.

Со временем прокладка все равно теряет эластичность, затвердевает, появляются микротрещины, через которые вытекает масло. Даже небольшая протечка приводит к тому, что внешняя часть двигателя очень быстро покрывается слоем грязи, которую очень сложно отмыть.

Как часто надо менять прокладку крышки клапанов?

Замена прокладки клапанной крышки должна стать привычной для водителя процедурой, особенно если автомобиль активно используется. Рекомендуется производить замену в следующих случаях:

• при появлении следов масла снаружи по линии, соединяющей крышку и головку блока;
• при текущем или капитальном ремонте двигателя;
• если крышка ГБЦ снята для обслуживания или ремонта разводки.

Советуем: как переделать и модернизировать печку своими руками на ВАЗ-2107?

Определенный процент водителей меняет прокладку под крышкой каждый раз при замене моторного масла. В этом есть разумная основа. Во-первых, будут полностью устранены протечки масла. Во-вторых, открыв крышку, водитель имеет возможность осмотреть распределительные детали на предмет износа или повреждений.

Меняем прокладку в гаражных условиях

Имея желание отремонтировать свой автомобиль, а также ряд несложных инструментов, вы можете очень быстро поменять прокладки самостоятельно. Из расходников необходимо получить новую прокладку, хороший герметик и обезжириватель для высокотемпературных двигателей (сольвентный, бензиновый, антисиликоновый и т.д.).

Прокладка снимается очень легко. Для этого нужно снять корпус воздушного фильтра и открутить крепежные болты по периметру. Если крышка обременена дополнительными устройствами (аксессуарами), их также необходимо снять. Старая прокладка сразу выбрасывается и не остается в «черный день». Место соприкосновения ГБЦ с крышкой очищается от старого герметика и обезжиривается. Прокладка, смазанная с двух сторон герметиком, ставится и закрывается крышкой. Сборка происходит в обратном порядке.

Типичные ошибки при замене прокладки

Казалось бы, простая процедура замены эластичной прокладки иногда вызывает затруднения у некоторых автовладельцев. После установки новой прокладки поток масла не только не прекращается, но даже увеличивается. Ошибки могут быть разными, но самые распространенные:

• Использование некачественных прокладок;
• неравномерное нанесение или использование затвердевшего герметика (старого;
• неравномерная затяжка болтов крышки и, как следствие, ее перекос.

Прежде чем приступить к ремонтным работам, в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля (так называемой «мануале») обязательно найдите схему затяжки креплений крышки и ее точное совпадение. В этом случае усилие затяжки необходимо проверить динамометрическим ключом.

Видео:Замена прокладки крышки клапанов на Mazda 3 (BK) | Двигатель 2.0 (LF17)Скачать

Когда и зачем менять прокладку клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки требует замены сразу после того, как перестала полностью справляться со своей задачей. Если вовремя не заменить, это приведет к смазке поверхности двигателя и близлежащих приводов и деталей, что приведет к налипанию пыли и грязи.

Чрезмерная смазка моторного отсека значительно увеличивает риск возгорания. В этом случае ухудшается и температурный режим двигателя из-за недостаточного охлаждения его поверхности. Если масло попадет в датчики, они могут выйти из строя. Если утечка серьезная, уровень моторного масла в двигателе будет постепенно снижаться.

Видео:замена прокладки клапанной крышки / Mazda BL 1.6Скачать

Для чего нужна прокладка под клапанной крышкой и почему она может выйти из строя

Под капотом автомобиля сразу видна клапанная крышка, она нужна для уплотнения газораспределительного механизма, который находится непосредственно в ГБЦ. Также на клапанной крышке есть горловина, в которую заливается моторное масло. Что касается клапанной крышки, то она прикручена к ГБЦ.

Между крышкой и головкой находится прокладка клапанной крышки. Кстати, чтобы добраться до газораспределительного механизма, достаточно просто снять крышку и снимать ГБЦ вообще не обязательно, тем более что это очень проблемный процесс.

Если вы видите, что на стыке крышки и головки блока цилиндров много масла, проблема с прокладкой. Хотя на первый взгляд может показаться, что это не влияет на скорость, расход топлива не увеличивается, а значит, можно все оставить как есть. Но лучше не оставлять все на волю случая.

Дело в том, что если масло протекает через прокладку клапанной крышки, это приводит к тому, что расход масла увеличивается, моторный отсек загрязняется. Также на некоторых автомобилях масло может попасть в колодцы свечей зажигания или опоры двигателя. А это уже приведет к неприятным последствиям, которые непременно скажутся на скорости, так как полноценной искры не будет.

Прокладка, как правило, изготавливается из резины, которая выдерживает экстремальные температуры, а также не теряет своих свойств при взаимодействии с маслом. Но, несмотря на это, приходит время, когда прокладка высыхает, теряет свойства и начинает трескаться. Именно поэтому масло начинает течь через эту прокладку, доставляя неудобства автовладельцу.

Рекомендуется: Крышка багажника с электроприводом: установка своими руками

Периодическая замена прокладки клапанной крышки — обычная процедура, опасаться которой не стоит. Обычно это нужно делать, когда капли масла стали достаточно большими, а прокладка крышки также меняется при ремонте ремня ГРМ или просто замене ремня ГРМ.

Также будет интересно: Покупайте запчасти для спецтехники в интернет-магазине

Некоторые автолюбители не ждут, пока масло начнет течь, и меняют эту прокладку каждые 20-30 тысяч км пробега. Также эта прокладка не дорогая.

Видео:Мазда 3, дв 1.6, 2007г.в. Разбор впуска, чистка. Подробно....Скачать

Периодичность замены уплотнения

В замкнутом пространстве под клапанной крышкой нет давления масла, потому что есть воздух. Но при работающем двигателе быстро вращающийся распределительный вал, подшипники которого обильно смазаны, разбрасывает множество мелких капель во всех направлениях. Поднимаясь по внутренним стенкам, масло стекает обратно в картер. Если есть малейший зазор между уплотнительным материалом и сопрягаемыми поверхностями, смазка неизбежно вытечет.

Когда заменять прокладку клапанной крышки:

• при наличии следов или подтеков моторного масла на боковых стенках ГБЦ;
• в процессе сборки силового агрегата после капитального ремонта;
• к обнаружению дефектов прокладки при различных ремонтах, предполагающих демонтаж крышки.

Иногда неопытные автолюбители случайно повреждают уплотнитель отверткой или другим инструментом. В такой ситуации лучше заменить элемент, так как попытки заделать зазор герметиком обычно не дают результата — через некоторое время смазка проникает наружу в месте повреждения.

Естественный износ любого набивочного материала — потеря эластичности. Резиновые или пробковые уплотнения «посинели» и потрескались, в результате чего между фланцами крышки и ГБЦ возникли зазоры. Неисправность не критичная, а скорее неприятная: стенки двигателя покрыты налетом из масла, смешанного с грязью.

Если не менять изношенную прокладку, впоследствии становится сложно выявить дефекты в других деталях, связанные с утечками. Трудно заметить капание из-под крышки газораспределительного механизма или помпы, когда весь двигатель уже залит маслом. Поэтому не рекомендуется длительное использование автомобиля с неподходящей прокладкой клапанной крышки.

Видео:ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГБЦ МАЗДА 3 / АРТИКУЛ ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГБЦ МАЗДА 3Скачать

Функция прокладки

Перед тем, как менять прокладку клапанной крышки, нужно приобрести качественную замену изношенной детали. Не стоит в такой ситуации экономить и покупать дешевую подделку или делать некачественную покупку в сомнительном месте.

Все работы по установке / разборке могут оказаться ненужными и их придется проделать буквально через пару тысяч километров пробега. Это потребует еще одной мойки двигателя и затрат на техническое обслуживание.

В моторном отсеке даже начинающий водитель заметит клапанные крышки, так как некоторые производители автомобилей ставят их окрашенными в яркие цвета. Этот элемент обеспечивает замыкание газораспределительного механизма. Между крышкой и корпусом есть прокладка.

Прорезиненный материал долго сохраняет свои свойства при работе со значительными перепадами температур и агрессивной химической средой. Прокладка клапанной крышки по всей поверхности прикручена к корпусу через крышку.

Видео:Mazda 3 замена прокладки клапанной крышкиСкачать

Замена прокладки клапанной крышки своими руками

Замена прокладки под клапанной крышкой не требует больших усилий; вы также можете сделать это в своем гараже. Для замены прокладки клапанной крышки необходимо сделать следующее:

1. купить новую прокладку, герметик и обезжириватель. Герметик должен подходить к головке блока цилиндров, чтобы выдерживать высокие и экстремальные температуры;
2. затем нужно отсоединить все патрубки и другие элементы от крышки блока цилиндров. Кроме того, если есть резиновые кольца для болтов, их тоже нужно снять, чтобы случайно не упали в ГБЦ;
3. как только крышка клапана была снята, самое время очистить места соединения крышки и головки блока цилиндров. Удалить все остатки старой прокладки и герметика, обезжирить поверхность;
4. берем новую прокладку и наносим герметик с двух сторон и устанавливаем на ГБЦ. Затем установите крышку на место и затяните болты.

В целом, с заменой прокладки между ГБЦ и крышкой сложностей не возникает. Если после замены прокладки масло продолжает течь, или еще больше масла начало течь, причина может быть в следующем:

• прокладка неисправна или просто некачественная;
• болты ослаблены или затянуты неравномерно;
• герметик нанесен неравномерно.

Но, как вы понимаете, это все несерьезные причины, если человек «пожимает руку» — то такие глупости можно делать. Если делать все нормально и добросовестно: купить подходящую прокладку и герметик и установить все ровно, то проблем точно не будет и масло не потечет. На ремонте двигателя экономить не стоит и лучше купить оригинальную прокладку.

Однако, если масло течет по стыку, это означает, что крышка могла быть деформирована, но это маловероятно.

Что касается затяжки болтов, то лучше всего это делать динамометрическим ключом в правильной последовательности и с необходимым усилием. Все эти тонкости можно найти в инструкции, которая идет в комплекте с конкретным автомобилем.

Видео:Течет прокладка клапанной крышкиСкачать

Подготовка к работе

Замена прокладки клапанной крышки производится в любом удобном месте: на открытой местности или в гараже. Нет необходимости сливать моторную смазку или антифриз. Какой инструмент понадобится для разборки:

• головка с удлинителем и ручкой соответствующего размера для болтов крепления крышки;
• отвертки плоские и крестовые;
• плоскогубцы;
• тряпки.

Рекомендуем: Ремонт автомобилей. Когда заменять тормозные колодки в автомобиле?

Идут работы над остывшим до комфортной температуры силовым агрегатом. Если у вас нет времени ждать, пока двигатель остынет, снимите его в тканевых перчатках, чтобы защитить руки от ожогов.

Перед заменой подготовьте следующие расходные материалы:

• новую проставку, подобранную по модели автомобиля;
• уплотнительные кольца для болтов (устанавливаются на некоторые марки автомобилей);
• герметик и обезжириватель для высоких температур, например уайт-спирит.

Нет необходимости использовать герметики для обработки прокладки перед установкой. Например, на двигателях классических моделей ВАЗ 2101-07 прокладка не нуждается в дополнительном уплотнении. Для 16-клапанных двигателей с более широким фланцем использование герметика желательно, но не обязательно.

Совет. Не торопитесь, чтобы купить и заменить прокладку, которая в какой-то момент позволит маслу проходить через нее. Сначала проверьте и затяните резьбовые соединения — возможно, ослабла прокладка, а болты ослабли. Если операция не помогла и потеки все же появляются, то прокладочный элемент нужно будет заменить на новый.

Видео:Снятие Головки Mazda 3 2006 год 1.6 БензинСкачать

Советы для качественного проведения работ

Далеко не во всех случаях автомобилистам удается без проблем провести процедуру. Иногда утечка масла происходит практически сразу после нескольких километров пробега. Наиболее популярных причин для этого может быть несколько:

• использование некачественных прокладок;
• недостаточное количество использованного герметика, неточное нанесение на поверхность;
• наклон крышки из-за неправильной затяжки креплений.

Необходимо знать, что для автомобилей на крышках есть схемы затяжки болтов, с которыми можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации автомобиля.

замену проводить нужно на остывшем двигателе, чтобы тепловое расширение не сказалось отрицательно на результате работы.

Для работы с крепежом обычно нужен ключ на 10. После откручивания всех болтов нужно тщательно промыть детали от остатков смазки или старого герметика.

Применение герметика

Болты рекомендуется затягивать динамометрическим ключом. Если схемы, по которой проводится операция, нет, ее можно найти на официальном сайте производителя. В любом случае затяжка крепежа осуществляется от центра к краям.

Читайте также: Адсорбер: что это такое, как работает, для чего нужен

Предварительный натяг динамометрического ключа должен составлять примерно 5 Нм, а при окончательной затяжке удваивается до 10 Нм. Только после этого можно доливать моторное масло.

Гаечный ключ

Прокладку не кладут на всю поверхность одновременно, а сначала ставят одну сторону, затем опускают центр, наконец, надевают вторую сторону так, чтобы герметик равномерно распределился по поверхности. Его слой должен быть примерно 2-3 мм с каждой стороны.

Нужно знать, что на корпусе нельзя допускать остатков кусков старой прокладки, так как они снизят герметичность конструкции.

Приблизительное время полного высыхания герметика составляет примерно 10-12 часов. После этого автомобиль можно использовать в обычном режиме.

Facebook

Твиттер

На связи с

Одноклассники

Google+

Видео:Mazda 3 течь масла из под клапанной крышкиСкачать

Какую выбрать прокладку для клапанной крышки?

К выбору уплотнительного материала следует отнестись очень серьезно. Последствий преждевременной замены изношенного резинового материала не так много, но в некоторых случаях они могут стать серьезными. Даже малейшая потеря моторного масла может вызвать повышенный износ деталей двигателя. Грязь, пыль и другие включения могут попасть в агрегат через образовавшиеся трещины. А в сезон дождей незащищенные детали двигателя становятся уязвимыми для воды.

Производители автомобилей и профессионалы рекомендуют приобретать и устанавливать только оригинальные запчасти. Но, как показывает практика, иногда качественная замена оригинальной прокладки клапанной крышки имеет лучшие технические характеристики и больший срок службы

К установке рекомендуются следующие аналоги оригинальных резинотехнических изделий:

Что касается оригинала, то такое изделие, например, для автомобилей ВАЗ, имеет артикульный номер 2108-1003270. Цена на оригинальную прокладку около 500 рублей. Его главное преимущество в том, что он плотно прилегает к сиденью, поэтому никаких изменений со стороны водителя не требуется. В случае аналога может потребоваться адаптация резинового материала к соответствующему размеру.

Видео:Замена прокладки крышки клапанов и свечей зажигания на Мазда 2 1,6 Mazda 2 2004 годаСкачать

Цена услуги

Перед началом процедуры следует узнать, сколько стоит замена прокладки клапанной крышки, если это делается на заправках. Владельцам 8-поршневых машин операция обойдется в 200 рублей, а владельцам 16-поршневых машин придется заплатить 500 рублей.

Многие водители не доверяют такую ​​работу мастерам и предпочитают делать ее самостоятельно.

При отдельной покупке элемента вы обнаружите, что прокладка под клапанной крышкой стоит почти столько же, сколько работы по замене.

📽️ Видео

Замена прокладки клапанной крышки форд, маздаСкачать

Mazda6. Замена прокладки клапанной крышки.Скачать

Замена прокладки клапанной крышки (mazda6 двигатель LF)Скачать

Замена прокладки клапанной крышки skyactivСкачать

Замена прокладки клапанной крышки на Mazda DemioСкачать

Залило свечи? Замена прокладки клапанной крышки Mazda 5Скачать

Замена прокладки клапанной крышкиСкачать

Mazda 3 прогар клапана, ремонт головки блока двигателяСкачать

Замена прокладки крышки клапанов Mazda 6 2.0L 🇺🇦Скачать

Замена прокладки клапанной крышки Ford MondeoСкачать

замена прокладки клапанной крышки Mazda 6 ghСкачать