Замена подушки двигателя Мазда 6 GH (3 видео)

Если подушки двигателя вышли из строя у Мазда 6 GH, то повышенная вибрация мотора и АКПП их выдадут. Устанавливать лучше оригинал.

Mazda 6 GH

Двигатель вместе с коробкой передач Mazda 6 GH закреплен тремя опорами — двумя передними и одной задней. Это эластичные резинометаллические цилиндры со специальной жидкостью внутри. Задняя опора двигателя Mazda 6 GH гасит горизонтальные колебания, нагрузки, возникающие при трогании с места, ускорении или торможении. Две передние опоры поглощают основную массу ДВС и компенсируют вертикальные колебания.

Содержание

Симптомы неисправности подушек двигателя Мазда 6 GH
Артикулы опор мотора для Mazda 6 GH 1.8, 2.0 и 2.5
Замена правой подушки двигателя
Меняем левую опору
Замена задней подушки двигателя
Отзывы после смены
📺 Видео

Видео:Мазда 6 gh ремон замена подушки двигателяСкачать

Симптомы неисправности подушек двигателя Мазда 6 GH

Опоры гидроэлектростанции Mazda 6 GH. Они заполнены антивибрационным маслом. Определите, что пора менять опоры двигателя Mazda 6 GH, чтобы усилить вибрацию в салоне. Тремор будет ощущаться во время движения и на холостом ходу, особенно на дверях и рулевом колесе. Другой симптом заключается в том, что если вы положите ладонь на рычаг селектора, вы почувствуете отдачу при ударе.

Неисправность можно определить визуально. Правая опора двигателя Mazda 6GH прикручена болтами к верхней части лонжерона, левая внизу рядом с передней балкой двигателя, задняя закреплена под днищем на переднем подрамнике. Оцените расстояние между колодкой и кронштейном двигателя. Он должен быть не менее 5-7мм. Если меньше или совсем нет, требуется замена.

Рекомендуется заменять передние подушки безопасности попарно, даже если одна из них в хорошем состоянии.

Видео:трусит мотор, замена опоры двигателя, вибрация по кузову при движении mazda 6Скачать

Артикулы опор мотора для Mazda 6 GH 1.8, 2.0 и 2.5

GS2P39070C — левая подушка для двигателей внутреннего сгорания Mazda 6 GH объемом 1,8 и 2 литра

Передние подушки для двигателей внутреннего сгорания Mazda 6 GH объемом 1,8 и 2 литра:

GS2P39070C — левая опора двигателя;
GS2P39060D — справа.

GS2P39060D — правый держатель для двигателя внутреннего сгорания Mazda 6 GH объемом 1,8 и 2 литра

Для силового агрегата Mazda 6 GH объемом 2,5 л:

GBT139060D — правая опора двигателя;
GS2P39070C — левый.

GBT139060D — Амортизатор правый для двигателя Mazda 6 GH 2,5 л

Задняя часть одинакова для всех модификаций, артикул — GS1G39040A.

Подушка спинки одинакова для всех модификаций, ее артикул — GS1G39040A.

Видео:Как заменить опору двигателя. Замена подушки двигателя. Mazda 6 gh 2008 вибрацииСкачать

Замена правой подушки двигателя

Правая опора Mazda 6 2008 года крепится к лонжерону тремя болтами. К нему прикручивается кронштейн блока цилиндров. Для его замены достаточно двух головок (8 и 17 мм) и кривошипа.

Откройте капюшон. Откройте капюшон.
Снимаем декоративную крышку с двигателя. На Mazda 6 это делается просто: потяните вверх, чтобы освободить от защелок. Осторожно снимите декоративную крышку двигателя.
Перед тем, как открутить мотор, поддержите его или слегка приподнимите. Его можно подвесить с помощью подъемного устройства.
Открутите заземляющий провод и отложите его в сторону. Выкрутите болт крепления клеммы к опоре и отведите заземляющий провод в сторону».
Снимите гайки крепления кронштейна к блоку цилиндров. Снимите две гайки, которыми кронштейн крепится к блоку двигателя.
Выкрутите болт крепления кронштейна к подушке и снимите его вместе с гасителем колебаний. Откручиваем верхний болт и снимаем его вместе с гасителем колебаний.
Кронштейн свободен, и теперь его можно снять и положить на хранение. Снимите скобу.
Выкрутите три болта крепления подушки двигателя и снимите ее. Отверните три болта крепления и снимите правый держатель силового агрегата.
Присоедините новую гидравлическую опору Mazda 6 GH и соберите остальные детали в обратном порядке.

Видео:Замена левой и нижней подушки двигателя Mazda6 GHСкачать

Меняем левую опору

добраться до левой подушки двигателя Mazda 6 GH сложнее. Она внизу. Для замены сначала необходимо разобрать аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Откройте капот вашей Mazda 6 GH. Ослабьте гайку отрицательного провода и снимите клеммы аккумулятора. Ослабьте зажимную гайку зажимного болта наконечника и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Откройте защитную крышку и отсоедините кабель от положительной клеммы аккумуляторной батареи.
Ослабьте гайки на прижимной пластине. Ослабьте гайки, удерживающие прижимную пластину.
Застежки-молнии необходимо удалить из отверстий в монтажной полке аккумулятора и удалить вместе с фиксатором. Снимите зажимы с отверстий монтажной полки аккумулятора и снимите фиксирующую пластину в сборе с зажимами.
Выньте аккумулятор. Выньте аккумулятор из моторного отсека.
Коробка воздушного фильтра на Mazda 6 GH находится рядом с аккумулятором. Отсоедините колодку с проводами от датчика массового расхода воздуха, отжав его фиксаторы. Затяните фиксатор и отсоедините разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.
Снимите ремень безопасности с фиксатора и отодвиньте его в сторону. Снимите и отодвиньте жгут проводов датчика массового расхода воздуха.
С помощью отвертки Phillips ослабьте болт зажима воздуховода. Ослабьте зажим, которым шланг подачи воздуха крепится к воздушному фильтру.
Снимите втулку подачи воздуха с корпуса фильтра Mazda 6 GH. Отсоедините втулку от штуцера фильтра и отогните ее в сторону.
Вытяните корзину фильтра вверх и извлеките ее из зажимов. Корпус снимается вместе с глушителем впуска. Снимите воздушный фильтр и корпус глушителя впуска в сборе с крышкой и фильтрующим элементом.
Двигатель должен быть подвешен на подъемнике или поддерживаться под ним.
Выкрутите и снимите болт крепления гидравлической опоры и кронштейна Mazda 6. Выкрутите болт крепления левой подушки двигателя к кронштейну и снимите болт.
Откручиваем болты на боковой опоре. Снимите два болта бокового крепления.
Выкрутите винты, которыми подушка безопасности крепится к лонжерону кузова. Откручиваем два верхних болта крепления левой опоры силового агрегата к лонжерону кузова.
Теперь держатель Mazda 6 2009 года можно легко снять и заменить на новый. Снимаем левую опору.
Осталось все собрать, соблюдая обратный порядок.

Помните, что при установке АКБ прикрутите сначала «плюс», а уже потом «минус».

Видео:замена подушки двигателя Мазда 6Скачать

Замена задней подушки двигателя

Третья опора поддерживает коробку передач и поглощает горизонтальные колебания. На Mazda 6 GH он неразборный и состоит из металлического корпуса с резиновыми вставками внутри. Один конец прикручен к кронштейну переключения передач, другой — к переднему подрамнику.

Чтобы заменить заднюю подушку на Mazda 6 2010 года, потребуется всего два ключа на 17. Весь процесс не займет много времени. Важно только не порвать пазы под ключ на головках болтов. Алгоритм действий следующий:

Корпус трансмиссии должен быть надежно закреплен снизу или агрегат должен быть подвешен с помощью подъемного устройства.
Одним ключом закрепите гайку так, чтобы она не проворачивалась, а вторым отверните болт крепления картера коробки передач и гидравлической опоры Mazda 6 GH. Не позволяя гайке проворачиваться гаечным ключом, открутите и снимите болт крепления держателя к коробке передач вторым гаечным ключом.
Вытащите болт.
Таким же образом откручиваем подушку от рамы передней подвески. Таким же образом откручиваем болт крепления опоры к раме передней подвески и снимаем опору.
Теперь нужную нам деталь можно снять. Осталось установить на его место новый и затянуть все болты.

Видео:Замена всех подушек разных производителей . GSP LYNXauto FENOX.Скачать

Отзывы после смены

Левая и правая гидравлические опоры Mazda 6 GH на двигателях 1.8, 2.0 и 2.5 практически идентичны. В Интернете много отзывов, где владельцы рассказывают о своем печальном опыте установки на 2,5-литровый накопитель креплений, предназначенных для двигателей младшего возраста. В этом случае новые детали прослужат недолго и вскоре снова потребуется ремонт.
Один из владельцев Mazda 6 GH с 2,5-литровым двигателем рассказывает, как отдал машину в сервисный отдел для замены передних опор двигателя, и когда он согласился на работу, он заметил, что между кронштейном и держатель. Впоследствии выяснилось, что механик все сделал правильно, но владелец машины изначально привез ему крепления, предназначенные для 2-литрового двигателя. После замены машина простояла всего сутки, при этом подушки успели просесть. Но когда были установлены нужные детали, вибрации исчезли.

Это не единственный случай, поэтому к выбору гидравлических опор для Mazda 6 стоит внимательно отнестись.

Аналоговые опоры двигателя тоже работают недолго, поэтому лучше поставить оригинальные, которые стоят дорого, но пробегают свои 130-150 тыс. Км.

Для замены опор двигателя Mazda 6 GH не требуется сложных инструментов и специальных навыков. В гараже все легко сделать самому. Правильную поменять легче всего, но часто это не удается. Наряду с этим рекомендуется поменять нижнюю левую опору, даже если она еще в хорошем состоянии. В противном случае колебания могут уменьшиться, но полностью не исчезнут. А вот задний можно заменить отдельно, не прикасаясь к переднему.