Замена датчика детонации Мазда 3 (5 видео)

Датчик детонации (далее DD) в автомобиле Mazda 3 предназначен для контроля степени детонации при работе двигателя. Где DD: штатное положение в блоке цилиндров, между вторым и третьим цилиндрами.

От полноты функциональности ДД зависит мощность, расход топлива, динамика разгона, стабильность на холостом ходу.

На заметку водителю !!! Под степенью детонации понимается воспламенение топливной смеси на расстоянии от свечи зажигания под действием давления. Процесс детонации сопровождается звуком, стуком в кривошипно-шатунном механизме (КШМ).

Содержание

Датчик детонации на Мазда 3: расположение, за что отвечает, цена, артикулы
Принцип работы ДД
Признаки неисправности ДД
Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на Мазда 3
Пошаговый процесс диагностики
Поэтапное руководство по замене датчика детонации
🔍 Видео

Видео:Замена датчика детонации и прокладок впускного коллектора MAZDA 3 BL.Скачать

Датчик детонации на Мазда 3: расположение, за что отвечает, цена, артикулы

Наиболее частые причины детонации

Низкооктановая топливная смесь;
Особенности конструкции двигателя: величина сжатия, объем камеры сгорания, количество свечей зажигания;
Условия эксплуатации автомобиля;
Состав горючей смеси: обогащение, истощение;
Время зажигания;
Количество нагара на стенках камер сгорания;
Повышенный уровень теплоотдачи элементов КШМ.

Видео:замена датчика детонации на мазде 3Скачать

Принцип работы ДД

В основном работа основана на действии пьезоэлемента. Внутри конструкции DD установлен пьезоэлектрический каркас, на который опирается пластина. Когда происходит детонация, на пластине создается напряжение. Конечно, его стоимость невелика, но на колебания хватит.

Чем больше амплитуда, частота вибрации, тем больше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически регулирует наклон системы зажигания в сторону уменьшения (вперед).

Когда раскачка исчезает, угол стрельбы возвращается в исходное положение. Таким образом, максимальный КПД силового агрегата достигается при определенных условиях эксплуатации.

Если DD выходит из строя, на приборной панели отображается ошибка «Check Engine». При этом силовой агрегат не перестает работать.

Видео:Замена датчика детонации на Mazda 3 bk!Скачать

Признаки неисправности ДД

Электронный блок управления двигателем на панели приборов сообщает об ошибках: P1267, P7850, P3388, P1892.
На холостом ходу силовой агрегат работает нестабильно.
При движении под уклон реальной мощности двигателя не хватает, «требует» переключения на пониженный ряд.
Повышенный расход топлива.
Сложность запуска холодного двигателя;
Двигатель внезапно останавливается.

Название / позиция каталога	Цена в рублях
Mazda ZJ0118921 — оригинал	Начиная с 2600
Mobiletron KSJP006	С 2100 г
ЭТО БЫЛО 550 340	С 2100 г
Zzvf GRA0112J0	С 2200

Видео:Замена датчика детонации на Мазда 3 2007гвСкачать

Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на Мазда 3

Сообщение о системной ошибке на панели управления еще не гарантирует 100% отказ DD. Иногда достаточно продуть, просушить и переустановить.

После мытья машины, проезда по лужам, в случае дождя вода попадает в контроллер. Контакты замкнуты накоротко, скачок напряжения расценивается ЭБУ как ошибка. Наконец, на приборной панели отображаются P1267, P7850, P3388, P1892.

Чтобы объективно оценить состояние сахарного диабета, необходимо проводить комплексную профилактику с помощью цифровой техники. В домашних условиях можно использовать мультиметр. Устройство доступно каждому автолюбителю.

Видео:Датчик детонации автомобиля. За что отвечает? Как проверить? Когда менять? Мотор не держит оборотовСкачать

Пошаговый процесс диагностики

Устанавливаем машину на смотровом канале. При наличии можно использовать гидравлический подъемник;
Открытие капота для улучшения обзора;
Затем визуально находим ДД между вторым и третьим цилиндрами, под выпускным коллектором;
Следим за проводкой от контроллера по пути к блоку управления. Найдите карточку контакта, отключите от нее;
Подводим клеммы мультиметра к концевым выключателям;
Проводим реальные замеры, сравниваем полученные результаты со стандартами;
На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.

Некоторые автомобилисты и мастера практикуют разборку выпускного коллектора для диагностики и замены контроллера. Однако такой подход экономически неприемлем, так как он очень дорогостоящий.

Видео:Мазда 3, дв 1.6, 2007г.в. Разбор впуска, чистка. Подробно....Скачать

Поэтапное руководство по замене датчика детонации

Необходимые материалы, инструменты:

Ключ, перейдите к «14»;
Хомут, удлинение кривошипа;
Новая уплотнительная прокладка;
Термостойкий герметик;
Новый DD;
Дополнительное освещение по мере необходимости.

Нормативные документы:

Устанавливаем машину на ровную площадку, можно иметь смотровой канал;
Отсоедините клеммы питания от АКБ;
Снимите корпус воздушного фильтра, а также сам чистящий элемент;
Откручиваем топливную планку;
Отсоединить проводку, трубы;
Отодвигаем трубы в сторону для удобства;
Откручиваем шесть болтов — крепления выпускного коллектора;
Снимаем его со стенки блока цилиндров;
Отвинтите регулятор битов ключом на «19;
Заменяем на новый, прикручиваем обратно;
Соберите конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.

Средний срок службы ДД неограничен, но на практике не превышает пяти лет. В редких случаях ресурс достигает шести лет.

Продолжительность зависит от условий использования, климатических особенностей региона, кратности эксплуатации.

При затруднениях с ремонтом обращайтесь в мастерские специалистов, руководителей мастерских. Обратите внимание, что непрофессиональный ремонт не гарантирует полную работоспособность оборудования.