Это была последняя работа в 2020 году, выполненная незадолго до нового года. Эта система была для нас очень интересной, потому что мы занимались проектированием процессорных систем круглый год, но здесь, в Mazda 6, владелец категорически отказался иметь чуть больший бюджет на звук процессора. Поэтому аудиосистема была сделана по классической схеме «Фронт + тыл + сабвуфер + усилитель». Очевидно с обязательной аудиосистемой предварительной расстановки дверей.
Состав новой аудиосистемы для Mazda 6 был собран следующим образом:
- Спереди мы решили установить трехкомпонентную акустику Focal PS 165 F3E. Великолепные колонки, мы их очень любим за сочность, динамизм и искреннюю точность, присущую старым линиям Focal.
- Для звука решили взять универсальные по музыкальным жанрам коаксиалы Audison APX 6.5
- Сабвуфер этого автомобиля также был выбран среди самых умных: активный кабинет Audison APBX 10 AS2 с динамиком 25 см.
- Усилитель Hertz HCP 4D — цифровой, мощный и точный боец.
- Источником, как обычно, является состояние персонала
Казалось, такая система должна полностью удовлетворить нас и владельца автомобиля, забегая вперед скажу, что мы остались очень довольны результатом! Но с небольшой оговоркой, которая была понятна с самого начала — прочтите ее в конце статьи)
Так что, конечно же, мы установили все динамики в штатные положения, без переделок, без резки станка, резки металла, сверления и прочих мучений. Мы сделали качественную аудиоподготовку для четырех портов:
Высокочастотные и среднечастотные динамики комплекта Focal PS 165 F3E были установлены в штатные сиденья Mazda 6, которые расположены на приборной панели под лобовым стеклом, что очень хорошо для финальной музыкальной сцены.
Базовая заводская аудиосистема Mazda 6 не имеет средних частот, вместо нее есть штекер:
Ну как не воспользоваться возможностью добавить на переднюю часть третий компонент, когда для него тоже есть хорошее место. Фокальное средство готово:
Заводской твитер был как всегда дешевый китайский. Мы традиционно проводили сравнение штатных твитеров и Focal, сравнение не должно быть в пользу штатных динамиков:
Простая установка твитеров на подстраховку Mazda 6 в нормальных местах
Один шаг до окончательной сборки
Средние части комплекта Focal PS 165 F3E были установлены с помощью распорных колец CARAV. Заводской динамик Mazda 6 в передних дверях имел размер 20 см. К сожалению, когда речь идет о качественных динамиках для настоящей музыки, выбора такого размера практически нет. Поэтому мы часто переходим от двадцатого к шестнадцатому размеру, в котором выбор намного шире. К тому же это вполне приемлемо, если предполагать в аудиосистеме полноценный сабвуфер, и это как раз наш случай.
Примеряем кольцо на входную дверь:
С мидбасами уже так:
Усилитель располагался под пассажирским сиденьем:
Предохранитель, конечно, тоже есть:
Активный динамик сабвуфер. Занимает мало места, всегда можно быстро выключить и временно вынуть из багажника. Но даже когда сабвуфер в багажнике, его как будто нет. Судите сами:
Вы видите подводную лодку? И он!)))
В итоге, включив и послушав новую аудиосистему Mazda 6, мы остались довольны заком. Трехполосный фронт и удачное расположение центра и высокочастотных динамиков дали нам прекрасную высокую сцену.
Но… Помните, сначала я сказал, что, хотя мы были довольны звуком, от него осталось одно «но». И об этом «но» мы, конечно, знали. И это, правда, касается невозможности окончательной настройки. Обычный усилитель, каким бы хорошим он ни был, не предоставит нам широких возможностей для тонкой настройки каждого динамика для получения полной картины, гармонирующей с человеческим ухом.
В целом, если бы в этой системе был процессор, было бы здорово при таком бюджете! Можно держать в пределах 2500 долларов и поверьте, звук будет таким, который будет радовать вас каждый день. Это не будет играть в соревнования, где мастера что-то кому-то доказывают за ваши деньги. И это не тот звук, который может напугать уличного ублюдка. Это звук для музыки, а также для вашего уха и настроения!
