Техобслуживание Мазда 3 (8 видео)

5 октября 2018 0

Как сказал Конфуций, «тот, кто не думает об отдаленных трудностях, непременно столкнется с трудностями близкими». Справедливость этого утверждения не вызывает сомнений у опытных автомобилистов. Они прекрасно знают, что только осторожность в отношении возможных поломок автомобиля позволяет избежать неожиданных сюрпризов на дороге.

прогнозировать выход из строя различных деталей достаточно просто — для этого достаточно учесть период и условия их эксплуатации, а также общий пробег. На основе этих данных производитель составляет регламент или правила проведения технического обслуживания. График технического обслуживания Mazda 3 составлен инженерами компании Mazda Motors таким образом, что после проведения профилактического обслуживания срок эксплуатации автомобиля продлевается.

Фактически, простая услуга, то есть ежедневная, которую каждый водитель выполняет утром, прежде чем сесть за руль своей машины. Проверить уровень рабочих жидкостей, осмотреть «проблемные» места на предмет утечек, оценить состояние шин, послушать звук двигателя после его запуска. Современные автомобили также проверяются по показателям бортового компьютера, на наличие ошибок, горящие чеки.

Такая элементарная «экспертиза» уже снижает риск неожиданных поломок в пути. Если автовладелец не пренебрегает периодическим обращением к специалистам автотехцентра, он сводит этот риск на нет.

Содержание

Чуть-чуть истории
Двигатель
Трансмиссия и тормозная система
Ходовая часть
Кузов и салон
Введите новый пароль ниже
Восстановить пароль
💥 Видео

Видео:ТО автомобиля на примере Мазда 3 и отзыв владельцаСкачать

Чуть-чуть истории

Понятие «техническое обслуживание автомобилей» в нашей стране прижилось в Советском Союзе, когда в стране действовало большое количество крупных производств, каждой из которых было закреплено определенное количество служебных автомобилей. В целях снижения затрат, связанных с ремонтом служебных автомобилей, а также периодов вынужденных остановок в результате их поломки, руководством страны принято решение о проведении профилактических работ, направленных на своевременное выявление и устранение неисправностей.

В то время действовала следующая система обслуживания:

Ежедневные осмотры — проводились утром, перед началом эксплуатации автомобиля.
Первое обслуживание — при достижении пробега 2000 — 2500 км.
Второй сервис будет проходить между 10-20 тысячами километров.
Сезонно — при переходе на летний и зимний периоды.

Таким образом, по достижении определенного пробега дважды проводилась серьезная диагностика автомобиля, а затем — дважды в год, при смене сезона.

Сегодня эта система считается устаревшей. Несмотря на то, что каждый водитель готовит свою машину к надвигающемуся похолоданию или потеплению, сезонные ТО потеряли актуальность. Их заменили периодические сервисы, которые проводятся один раз в год или, если автомобиль используется очень активно, через определенное количество километров. Таким образом, оптимальная регулярность технического обслуживания Mazda 3 (ТО) — ежегодно или каждые 15 000 км пути, если автомобиль выпущен после 01.01.2008, и каждые 20 000 км пути — если он сошел с конвейера до 31.12.2007.

При периодическом обслуживании выполняются следующие виды работ:

контроль и диагностика, направленная на оценку технического состояния автомобиля и определение перечня последующих манипуляций;
регулировка, предполагающая регулировку хода педали, стояночного тормоза, степени натяжения приводных ремней, диапазона движений руля, звеньев рулевой трансмиссии;
смазка, в том числе обработка замков, петель и дверных колпаков, дверных упоров;
крепеж: включает оценку прочности и фиксации крепления крепежа: двигателя, рулевого механизма, коробки передач, рулевых тяг и поперечных рычагов, колесных дисков, тормозов, элементов выхлопной системы;
электрические: оценить состояние и при необходимости очистить аккумулятор от пыли и грязи, следить за электрооборудованием, состоянием изоляции и при необходимости установить новые предохранители и лампы взамен неисправных;
заправка: установка нового масляного фильтра, замена моторного масла.

Как правило, с увеличением пробега увеличивается количество операций заправки, увеличивается необходимость замены некоторых элементов, в частности:

фильтры: топливные, воздушные, салонные и КПП;
свечи зажигания;
зубчатый ремень и ролики, а также аксессуары.

Также увеличивается объем крепежных и регулировочных работ, что объясняется износом различных деталей, ослаблением креплений.

Видео:Техническое обслуживание MAZDA 3 (2009-2013) BLСкачать

Двигатель

В зависимости от состояния и продолжительности обслуживание бензинового двигателя Mazda 3 сводится к следующему списку работ:

Оценка состояния ремней привода вспомогательных агрегатов — каждые три года или 60 тысяч километров, если мы говорим о дорестайлингах Axel первого поколения.
Контроль скорости на холостом ходу — каждые два года или 40 тысяч километров.
Оценка состояния свечей зажигания с иридиевыми электродами — при каждом техническом обслуживании, замена не позднее 120 тыс. Км пробега. Для всех остальных типов свечей происходит обязательная замена при достижении 60 000.
Установка нового фильтрующего элемента воздушного фильтра — каждые 3 года (60 000).
Проверяйте систему абсорбции паров топлива — каждые 3 года.

Этот список отличается для дизельных двигателей:

Каждые 10 лет или 24 тысячи километров рекомендуется заменять ремень ГРМ.
Ремни привода вспомогательных агрегатов проверяются ежегодно.
Крышка радиатора проверяется при каждом регулярном обслуживании.
Топливный фильтр заменяется каждые три обслуживания.
Отвод отстойных вод из водопровода осуществляется при каждом посещении техцентра.
Фильтр воздухоочистителя меняют каждый третий сервис.
Сажевый фильтр меняют каждые 120 тысяч километров.
Бак присадки к дизелю заполняется каждые 60 тысяч.

Такие манипуляции остаются одинаковыми для обоих типов двигателей:

Ежегодная замена масла.
Заменяйте масляный фильтр двигателя ежегодно.
Проверка системы охлаждения — при каждой единой службе.
Замена охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 200 000 км, для всех остальных типов — первая замена через 48 месяцев (100 000), затем при каждом аналогичном посещении центра.

С годами правила технического обслуживания Mazda 3 стали проще, примером тому является третье поколение (2014 г и младше). В целом работы по техническому обслуживанию двигателей современных моделей включают в себя:

Каждые три года (45 тыс. Пробега) — проверка и при необходимости регулировка фаз газораспределения.
Установка нового топливного фильтра и каждые 30 000 новых свечей зажигания на одометре.
Установка нового воздушного фильтра каждые 45 тысяч.
Проверка системы абсорбции паров топлива — через 30 и 150 тыс. Км.
Ежегодно: меняйте моторное масло и масляный фильтр, проверяйте приводные ремни.
Замена охлаждающей жидкости: для FL 22 — через 11 лет или 195 000 км, для всех остальных типов — первая замена через 48 месяцев (90 000), затем также при каждом посещении центра.

Проверка системы охлаждения двигателя — каждые 30 000 км.

Как правило, самые серьезные работы выполняются через 3-5 лет (60 000 — 100 000 км).

Видео:А что если взять Mazda 3 bm? | Подержанные автомобилиСкачать

Трансмиссия и тормозная система

Что касается трансмиссии и тормозов, техническое обслуживание Mazda 3 сводится к следующей работе:

Замена тормозной жидкости — каждые два года.
Замена масла в МКПП — через 5 лет.
Проверка жидкости в АКПП — каждые три посещения.

Аудит проводится ежегодно:

тормозные магистрали, шланги и соединения;
стояночный тормоз;
дисковые тормоза;
трансмиссионное масло для МКПП (для дизельных двигателей).

Снова объем работ увеличивается по мере увеличения пробега автомобиля. Таким образом, перечень работ по техническому обслуживанию Mazda 3 на 60 000 км включает, помимо основных процедур, замену тормозной жидкости, а на 75 000 км — замену масла в МКПП.

Видео:Мазда/подготовка и покраска/от и доСкачать

Ходовая часть

Для поддержания отличных ходовых характеристик автомобиля специалисты проводят проверки и исправления:

защитные кожухи приводных валов;
передняя и задняя подвеска (шаровые опоры, крепежные болты и гайки);
осевые зазоры в шаровых опорах;
колесные подшипники.

Проверка проводится при каждом четном сервисе для автомобилей до 2007 года и при каждом техосмотре для автомобилей младшего возраста.

Видео:Стоит ли брать Mazda 3 (BM/BN, 2014–2018)?Скачать

Кузов и салон

Состояние тела Акселы оценивается при каждом осмотре. Обращается внимание на наличие участков ржавчины, коррозии и других дефектов (вмятин, сколов). В настоящее время комплекс работ по их устранению относится к разряду деталей, которые также могут проводиться в рамках профилактического обслуживания.

При каждой проверке проверяется внутреннее освещение, работа кондиционера и других вспомогательных систем. Воздушный фильтр заменяется каждые два года (40 000 км) для автомобилей, выпущенных до 2007 года. Для младших автомобилей фильтр заменяется первый раз на втором году эксплуатации, а затем каждые три года.

Видео:Стоит ли покупать Mazda 3? | Подержанные автомобилиСкачать

Введите новый пароль ниже

Информация о работах по техобслуживанию, проводимых в СТО официальной дилерской сети Mazda, в настоящее время заносится не в карточку, а в электронный сервисный буклет. Это нововведение предназначено для защиты от ложных регистраций и упрощения обслуживания автомобилей.

Единая интерактивная база данных позволяет контролировать периодичность проверок и рассылать приглашения в следующий визит зарегистрированным в ней автовладельцам. Мини-доступ к базе обеспечивается установкой мобильного приложения My Mazda. Зарегистрироваться несложно, главное найти запоминающийся пароль.

Видео:Мазда 3 (BM) слабые места | Недостатки и болячки б/у Mazda3 IIIСкачать

Восстановить пароль

Если же пароль к учетной записи в базе данных забыт или утерян, вам нужно будет отправить соответствующий запрос со своего мобильного телефона, чтобы сбросить его. Как правило, после этого служба поддержки отправляет код, открывающий доступ к вашей учетной записи и позволяющий сменить пароль. В случае, если при регистрации был указан e-mail, код может быть отправлен на почтовый ящик.