Регламент ТО Мазда 6 (2 видео)

11 марта 2018 0

График технического обслуживания Mazda 6 предусматривает техническое обслуживание каждые 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Шестая Mazda всегда выделялась своей надежностью. Но, безусловно, эксплуатация и обслуживание Mazda 6 требует определенных затрат.

Содержание

Техническое обслуживание Мазда 6
ТО 15000 километров пробега
ТО 30000 километров пробега
ТО 45000 километров пробега
ТО 60000 километров пробега
ТО 75000 километров пробега
ТО 90000 километров пробега
Последующее техническое обслуживание
📽️ Видео

Видео:Mazda6 III (GJ) проблемы | Надежность Мазда 6 3 с пробегомСкачать

Техническое обслуживание Мазда 6

Для Mazda 6 TO регламент предусматривает пошаговое обслуживание.

Начнем с двигателей SKYACTIV-G. Двигатели Mazda 6 на первый взгляд кажутся неприступными и дорогими, на самом деле это надежные и экономичные в обслуживании агрегаты. Моторное масло необходимо менять каждые 15000 км. При работе в сложных условиях дальность действия уменьшается вдвое. Дилерам рекомендуется использовать оригинальное масло Mazda 0W20. Более дешевый вариант замены на 5W30, также разрешенный производителем. Замена фильтров не вызывает сомнений: масляный фильтр меняется вместе с маслом, воздушный фильтр — каждые 45 000 км, топливный фильтр — 120 000 км.

Замена свечей зажигания — нечастая операция. Их продолжительность жизни 75 000 км. Но при использовании некачественного топлива ресурс свечей зажигания значительно сокращается.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов может потребоваться через 60 000 — 70 000 км. На Mazda 6 GJ их два: один приводит в действие генератор и компрессор кондиционера, другой — насос системы охлаждения. Регламент предусматривает проверку только каждые 15000 км. А сам антифриз в системе охлаждения меняется очень редко — каждые 195000 км или 11 лет.

Все обслуживание коробки передач — это своевременная замена масла. Масло в МКПП необходимо менять каждые 75000 км. Трансмиссионную жидкость в АКПП Мазда 6 не меняют по регламенту, но специалисты рекомендуют менять в профилактических целях в таком же интервале.

Замена тормозных колодок должна происходить по мере износа, их можно менять за 45000 км. Тормозная жидкость — каждые 30 000 км.

В салоне нужно менять салонный фильтр каждые 30 000 км. В эксплуатации эта операция проводится с обязательной продувкой воздуховодов.

Видео:Моторы Skyactive - так ли они надежны? Расход масла, эндоскопия цилиндров и регламент обслуживанияСкачать

ТО 15000 километров пробега

Сервис Mazda 6 с пробегом 15000 километров предполагает следующие виды работ:

Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Очистка воздушного фильтра;
Проверка свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Проверить состояние краски;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:наглядно о надежности Mazda 6 GJ SkyactivСкачать

ТО 30000 километров пробега

Второе техническое обслуживание регламента Mazda 6 предусматривает после 30 000 км или 24 месяцев гонок и включает:

Замена салонного фильтра;
Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Замена тормозной жидкости;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Очистка воздушного фильтра;
Проверка свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Проверить состояние краски;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:Замена масла Mazda 6 с 6-ступ. АКПП FW6A-EL.Скачать

ТО 45000 километров пробега

ТО-3 для Mazda 6 согласно регламенту предполагает:

Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Замена воздушного фильтра;
Проверка свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Проверить состояние краски;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV Mazda. Что Важно знать владельцу.Скачать

ТО 60000 километров пробега

Следующие операции выполняются каждые 60000 км или 48 месяцев:

Замена салонного фильтра;
Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Замена тормозной жидкости;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Очистка воздушного фильтра;
Проверка свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Проверить состояние краски;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ столкнется каждый владелец Mazda 6 GJ после 100 тыс пробегаСкачать

ТО 75000 километров пробега

ТО-5 имеет более широкий охват и отличается объемом работ:

Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Замена трансмиссионного масла;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Очистка воздушного фильтра;
Замена свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Проверить состояние краски;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:ЖИЗНЬ СО SKYACTIV ПОСЛЕ 100.000 км и ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЗА 80 000 рублей В ОФ ДИЛЕРЕСкачать

ТО 90000 километров пробега

Замена салонного фильтра;
Проверьте состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
Замена моторного масла и масляного фильтра;
Замена тормозной жидкости;
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить;
Очистка воздушного фильтра;
Проверка свечей зажигания;
Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе;
Проверить шланги тормозной системы;
Контроль утечек рабочих жидкостей;
Дисковый тормоз и управление стояночным тормозом;
Рулевое управление;
Проверить люфт подвески и ступичных подшипников;
Контроль защитных кожухов шарниров равных угловых скоростей;
Проверка выхлопной системы;
Протяжка резьбовых соединений кузовных деталей и подвесов;
Смазка петель, защелок и замков;
Контроль электрооборудования;
Контроль загрязнения поверхности радиаторов;
Проверить состояние краски;
Контроль шин с регулировкой давления в колесах до номинального значения.

Видео:Мазда 6 (GJ) слабые места | Недостатки и болячки б/у Mazda6 IIIСкачать

Последующее техническое обслуживание

После пробега автомобиля 105 000 км или 84 месяцев эксплуатации техническое обслуживание проводится в соответствии с установленными правилами и с установленной периодичностью. Замена топливного фильтра проводится по регламенту каждые 120 000 км пробега. Замена охлаждающей жидкости производится сначала через 195 000 км, а затем через каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации.

Если тормоза автомобиля срабатывают при большой нагрузке (например, при динамичном вождении, при использовании автомобиля в горных районах) или при очень высокой влажности воздуха, тормозную жидкость необходимо менять каждый год.

Отремонтируйте краску кузова в сервисной станции официального дилера Mazda.

Колеса желательно переставлять каждые 10 000 км.

ВАЖНЫЙ! Все, что не входит в обязательное обслуживание, является рекомендацией дилера! Вам не нужно менять то, что вы рекомендуете!

В заключение нужно сказать, что Mazda 6 в обслуживании обходится своему владельцу не так уж и дешево. Цены на расходники не самые демократичные, но до «шестерки» до Соляриса далеко. Положительным моментом здесь является то, что при своевременном обслуживании Mazda 6 не может быть названа проблемной машиной и состояние, в котором находятся бывшие в употреблении экземпляры, — вполне убедительное тому доказательство.