Обзор Мазда Демио

Mazda Demio — японский представитель среднего класса субкомпактных автомобилей. Впервые Mazda Demio была представлена в Японии в 1996 году, на европейском рынке автомобиль появился спустя 2 года, в 1998 году. За очень короткое время Mazda Demio получила награды в категориях «Лучший автомобиль года в Японии», «Лучший автомобиль года в мире» и «Самый продаваемый автомобиль в Японии». Mazda Group выпускает новые версии Mazda Demio почти каждый год. За 20 лет с конвейера сошло четыре поколения Mazda Demio, каждое из которых предстало в новой, улучшенной комплектации и с высокими эргономическими показателями.

Видео:Mazda Demio - отличный автомобиль на все случаи жизни // ОБЗОРСкачать

История модели

Первая Mazda Demio появилась на японском автомобильном рынке в 1996 году. Он стал одним из родоначальников мини-автомобилей B-класса. Первые автомобили были проданы только в Японии, и только через 2 года, после тщательного изучения рынка, в 1998 году начались продажи в Европе. Автомобиль продавался в европейских странах под маркой Mazda 121.

Первое поколение Mazda Demio (1996-2002) было разработано на платформе Ford Fiesta с кузовом типа хэтчбек.

После рестайлинга в 2000 году была улучшена трансмиссия, модернизирован внешний дизайн и полностью изменен принцип фильтрации воздуха в салоне.

Второе поколение Mazda Demio (2002-2007) было тщательной доработкой первых моделей. Автомобили для европейского рынка теперь собираются в Валенсии, Испания. Новое поколение оснащено системами ABS и EBD. Впервые в производстве используются гибридные двигатели. Основной целью производителей было увеличение мощности автомобиля.

Третье поколение (2007 — 2014) было впервые представлено на Женевском автосалоне в 2007 году. При производстве моделей этого поколения производители стали использовать облегченные материалы, также удалось несколько минимизировать первоначальные размеры. В США Mazda 2 была официально представлена в 2009 году.

Mazda Demio четвертого поколения (2014 — настоящее время) производится на платформе CX-5. Используемая до сих пор платформа Ford ушла в прошлое. Новые версии Mazda Demio стали больше и доступны в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан. Для рынка США автомобили собираются в Мексике.

Видео:Mazda Demio - её хочет каждый?!🤯 Настоящий униSEX🔥Достойный конкурент для Note и Vitz?!🤔Скачать

Общее описание

При создании этой модели дизайнеры взяли за основу платформу компактного хэтчбека. Для увеличения объема салона было решено установить высокий кузов. В результате, несмотря на свои небольшие размеры, автомобиль имеет довольно просторный салон, в котором с комфортом разместятся 5 взрослых человек.

Багажное отделение у всех моделей Mazda Demio 2 небольшое, но за счет трансформации задних сидений багажный отсек увеличивается в несколько раз. Также можно увеличить пространство для багажа, сдвинув задние сиденья вперед.

Для внутреннего рынка японская компания Mazda поставляла автомобили с 1,5-литровым двигателем мощностью 99 л.с., а экспортные версии были доступны с 1,3-литровым двигателем мощностью 72 л.с.

Все модели оснащались двигателями объемом 1,3 л и 1,5 л, с 5-ступенчатой механической или 4-6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Последние модели доступны с вариаторной трансмиссией CVT.

Видео:2001 Мазда Демио. Обзор (интерьер, экстерьер).Скачать

Mazda Demio (DW) 08.1996 – 11. 1999 — 1 поколение

Первые автомобили Mazda Demio были представлены на внутреннем рынке Японии в 1996 году. Модель сразу же обзавелась толпой поклонников. Автовладельцы оценили его надежность, простоту, отличное качество деталей, точность изготовления, необработанный дизайн и доступную цену. В течение нескольких лет именно эта марка была лидером продаж в Японии. В первый год производства только в Японии было продано около 4 000 автомобилей этой модели.

Первое поколение (до рестайлинга) было представлено версиями LX, GL-X, GL, LX G PACKAGE. Все они оснащены двигателями объемом 1. 3 (83 л.с.) или 1,5 литра (100 л.с.) с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая комплектация включает кондиционер, подушки безопасности и ABS.  Созданные на платформе Ford Fiesta, эти автомобили были очень высокого уровня для своего времени, но у них были и свои недостатки. DW3W

Основные проблемы на моделях Mazda Demio 1996-1999 годов выпуска заключаются в следующих пунктах:

1. Система синхронизации. Отсутствие гидрокомпенсаторов на моделях с двигателем 1,3 л требует ручной регулировки клапанов. Проблемы с ремнем ГРМ также очень распространены. А его поломка почти всегда приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
2. Конструкция двигателя. Экономия на резиновых уплотнениях в двигателе приводит к проблемам с утечкой масла.
3. Трансмиссия. Такая же утечка масла затрагивает и автоматическую коробку передач. В первых версиях Mazda Demio автомат очень капризен, требуя регулярной замены масла и фильтра каждые 40 000 км.
4. Топливная система. Автомобиль очень чувствителен к качеству топлива. Диагностика топливной системы требуется каждые 20 000 км.
5. Оцинковка корпуса. Частичная гальванизация часто приводит к появлению ржавчины после нескольких лет эксплуатации.
6. Внутренняя отделка. Японские производители выпустили первые автомобили с высококачественными, но очень грубыми материалами отделки салона.

Mazda Demio DW3W с 1996-1999 гг:

1. Высокое качество и отличные технологические характеристики.
2. Просторный интерьер.
3. Высокий дорожный просвет.
4. Отличная видимость.

Видео:MAZDA: что сейчас заказывают? DEMIO❗️ CX-3❗️ CX-30❗️ CX-5 ❗️ CX-8 ❗️ AXELA❗️ MAZDA3❗️Скачать

Mazda Demio (DW) 12.1999 – 07. 2002 — 1 поколение рестайлинг

Видимых кардинальных изменений в Mazda Demio 2000 года после рестайлинга не произошло. Фары и решетка радиатора были изменены. Бамперы окрашены в цвет кузова. Приборная панель в салоне стала двухцветной.

Новые модели Mazda Demio 2000, 2001, 2002 годов выпуска представлены следующими моделями LX-S, ALETTA, GL, PUREL, LX-G, i-LX-G. Они оснащаются пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Самые распространенные недостатки Mazda Demio первого поколения:

1. Расход топлива выше, чем заявлено производителем.
2. Правый руль создает некоторые неудобства при движении по российским и европейским дорогам.
3. Высокая вероятность коррозии.
4. Жесткая подвеска.
5. Низкая динамика.
6. Низкий уровень звукоизоляции.

Преимущества Mazda Demio первого поколения:

1. Высокие технические характеристики.
2. Превосходное японское качество.
3. Просторный интерьер.
4. Широкий диапазон регулировки сиденья водителя.
5. Двери открываются на 90 градусов.
6. Высокий дорожный просвет.

Видео:Обзор Mazda DemioСкачать

Mazda Demio (DY) 08.2002 – 03. 2005 — 2 поколение

В 2002 году на мировом рынке появились три новые модели Mazda Demio — Casual и Cozy с двигателями объемом 1,5 и 1,3 литра соответственно, а также 1,5-литровый двигатель SPORT. Все они были оснащены четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Основанные на платформе Ford B3, модели второго поколения (2002, 2003, 2004, 2005) получили обозначение DY.  В европейских странах и России эти модели называются Mazda 2. Эти автомобили также не уступали своим предшественникам по качеству и входили в пятерку самых продаваемых автомобилей в своем классе на отечественном рынке.

Экстерьер новых моделей также претерпел значительные изменения. Фюзеляж стал более округлым, изменился дизайн фар и решетки радиатора. Внешнее сходство с Mazda 6 стало заметным, его подчеркивают акцентированные колесные арки, панорамные стекла дверей багажника и дверные ручки с «естественным захватом». Новые версии заметно больше (плюс 125 мм в длину, 10 мм в ширину, 30 мм в высоту).

Версия Mazda Demio 2002 SPORT продемонстрировала отличные спортивные ходовые качества. Трудно найти автомобиль этого класса с такими же показателями с технической стороны.

Впервые в 2004 году Mazda Demio предлагается с полным приводом. Полный привод появился на моделях 1300 Cozy e 4 WD и 1300 Casual e 4 WD.

Новые модели зарекомендовали себя как отличный выбор для автовладельцев. Однако есть некоторые проблемы, связанные с Mazda Demio второго поколения. Вот самые важные из них:

1. Топливная система. К сожалению, недостатки первого поколения не были устранены в новых моделях. Двигатель по-прежнему был слишком чувствителен к качеству топлива, и диагностика через каждые 20 000 км пробега была так же необходима, как и раньше.
2. Крепления бампера. Низкое качество пластмасс, используемых в компонентах кузова, приводило к постоянным поломкам креплений переднего и заднего бамперов. А при экстремально низких температурах они могут легко сломаться.
3. Коррозия. Производители также не уделяют достаточного внимания качеству антикоррозийной обработки кузова. Поэтому в местах возможного скопления жидкостей очень быстро появляется ржавая пленка.
4. Жесткая передняя подвеска. Слишком жесткая передняя подвеска не только снижает комфорт езды, но и оказывает давление на сайлентблоки и амортизаторы, делая их бесполезными.

Видео:Обзор Mazda Demio 2000 1.3 DW3W от реального владельцаСкачать

Mazda Demio (DY) 04.2005 – 06. 2007 — 2 поколение рестайлинг

После рестайлинга 2005 года появились обновленные версии Mazda Demio — Casual Aeroactive и i- Casual. Версии начального уровня теперь имеют более богатое оснащение, а улучшенные характеристики двигателя и трансмиссии приводят к значительному снижению расхода топлива.

Mazda Demio SPORT 2005-2006 года выпуска стала значительно привлекательнее внешне после изменения дизайна. Решетка радиатора была изменена, аэродинамический спойлер стал более заметным, а комбинированные задние фонари привлекают внимание. Спортивная версия оснащена дополнительными воздухозаборниками в бампере. Интерьер отделан в черно-серебристых тонах.

Наиболее распространенные дефекты Mazda Demio второго поколения:

1. Положение правого рулевого колеса.
2. Плохая защита от коррозии.
3. Плохая динамика разгона.
4. Расход топлива выше, чем заявлено производителем.
5. Жесткая подвеска.
6. Усиленная тормозная система.
7. Плохая звукоизоляция.
8. Низкое качество пластика для дополнительных панелей кузова.

Преимущества Mazda Demio второго поколения:

1. Исключительная управляемость в версии SPORT.
2. Стильный внешний дизайн.
3. Компактный и маневренный.
4. Простота и надежность в управлении.
5. Высокие технические характеристики.
6. По разумной цене.

Видео:#2 Автообзор Mazda Demio(Мазда Демио)Скачать

Mazda Demio (DЕ) 07.2007 – 05. 2011 — 3 поколение

Третье поколение Mazda Demio было представлено в 2007 году. На этот раз производители учли все недостатки предыдущих моделей и представили миру по-настоящему эксклюзивный продукт. Mazda Demio третьего поколения вновь стала самым продаваемым автомобилем в своем классе в Японии. Базовая комплектация Mazda Demio третьего поколения признана одной из лучших в мире. В 2008 году Mazda Demio получила международную награду «Лучший автомобиль года».

Mazda Demio третьего поколения выпускается в следующих модификациях: 13 S, 13 C-V, 13 C, 13 F, SPORT, 15 C. Имеется несколько вариантов: 1,3 и 1,5-литровые бензиновые двигатели и 1,4 и 1,6-литровые турбодизели. Максимальная мощность бензиновых двигателей составляет 111 лошадиных сил. Согласитесь, для «малыша» весом 1 040 кг это впечатляет.

Помимо обычного четырехступенчатого автомата, доступны модели с вариаторной коробкой передач. Габариты автомобиля не позволяют ему иметь большой багажник, но, тем не менее, в этой модели гораздо больше, чем у конкурентов. А при раскладывании задних сидений объем багажного отделения увеличивается в 3 раза.

Построенный на совершенно новой платформе, автомобиль Mazda Demio DE выпускается с кузовом DE 3AS.

Но даже у идеальных автомобилей есть свои недостатки. Кстати, их не так много, как в предыдущих моделях, но они все равно есть. Вот самые важные из них:

1. Задние амортизаторы. Очень часто требуется замена задних амортизаторов. Это происходит потому, что подвеска слишком «тугая».
2. Плохая звукоизоляция. И снова производители не приложили никаких усилий для устранения этого недостатка, оставшегося от предыдущих версий Mazda Demio.
3. Несовершенство конструкции системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Недостатки в конструкции самой системы и характере работы двигателя на этой модели приводят к повышенному расходу топлива и снижению мощности двигателя.
4. Подшипники передней ступицы. Они оказались «слабым звеном» в моделях третьего поколения. Они очень быстро выходят из строя. Эту проблему можно решить, полностью заменив их вместе со ступицей.

Но все эти недостатки с лихвой покрываются надежностью и практичностью японских автомобилей, их производительностью и комфортом в эксплуатации. О высоком спросе на Mazda Demio третьего поколения говорят следующие цифры: в первый месяц продажи новой модели на внутреннем рынке составили 15 000 единиц, а за 12 месяцев этот показатель вырос до 100 000 единиц. К концу 2010 года экспортные продажи составили около 400 000 автомобилей.

Видео:Драйв в машине до 200К? Обзор Mazda DemioСкачать

Mazda Demio (DЕ) 06.2011 – 08. 2014 — 3 поколение рестайлинг

В 2011 году производители решили внести несколько усовершенствований в выпускаемые модели. Изменения коснулись в первую очередь интерьера. Интерьер украшен хромированными элементами и декоративными планками. Материал обивки был изменен. Задние сиденья теперь можно сдвинуть, чтобы освободить место в багажнике.

Общие недостатки третьего поколения Mazda Demio:

1. Нестабильный расход топлива.
2. Плохая динамика.
3. Высокая стоимость запасных частей.
4. Низкое качество материалов и внутренней отделки.
5. Жесткая подвеска.

Преимущества моделей третьего поколения:

1. Идеально подходит для ежедневных поездок по городу.
2. Компактность, маневренность.
3. Отличная проходимость на заснеженных и грунтовых дорогах.
4. Высокое качество и абсолютная надежность.
5. Большой пробег без капитального ремонта.
6. Доступная цена.

Видео:Обзор Mazda Demio 1996-2002 годСкачать

Mazda Demio (DJ) 09.2014– н.в.   4 поколение

Четвертое поколение Mazda Demio — это настоящий прорыв в производстве компактных автомобилей. Абсолютно стильный дизайн, модернизированный аэродинамический обвес, красивый комфортабельный салон с множеством опций даже в базовой комплектации, удобная панель управления, шестиступенчатая автоматическая коробка передач с вариатором — все эти элементы помогли создать настоящий автомобиль мечты.

Автомобили четвертого поколения производятся не только в Японии, но и на заводах в Таиланде и Мексике.

В 2014 году четвертое поколение было доступно в версиях 13 SKYACTIV и SPORT. Новые автомобили заметно больше. Хэтчбек Mazda Demio отличается новым, современным дизайном. Продолжается выпуск полноприводных моделей, оснащенных системой определения и передачи сигнала I-ACTIV AWD, которая равномерно распределяет мощность между задними и передними колесами в режиме реального времени.

Новые модели Mazda Demio, доступные с 2017 года, включают 13 S Touring L Package, 13 S Passenger Swivel Seat Vehicle, XD Touring L Package.

Все выпускаемые модели Mazda Demio четвертого поколения оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 13- Модели SKYACTIV и SPORT оснащены трансмиссией CVT + 7-режимный вариатор MT.

В базовое оснащение последнего поколения входят фронтальные и боковые подушки безопасности, ремни безопасности и подушки безопасности со шторками, ABS и EBD, дальний свет и сигнальные огни об опасности, датчик дождя и светодиодные фары.

Последние модели объявили серьезную конкуренцию среди автомобилей этого класса. Удивительно, но именно дизайн модели сыграл решающую роль в количестве продаж моделей 2014-2017 гг. Нельзя сказать, что Mazda Demio проста и надежна. Правильнее было бы сказать, что Mazda Demio — это стиль и надежность.

📹 Видео

Стоит ли брать Mazda DEMIO за 350 тыс?Скачать

Mazda Demio 13 лет спустя, 420 000 километров за спинойСкачать

JAPAN LIFE. ОБЗОР MAZDA DEMIO 4 ПОКОЛЕНИЕ. ХЭТЧБЕК ПРИЗНАННЫЙ АВТОМОБИЛЕМ ГОДА В ЯПОНИИ.Скачать

Mazda 6 Atenza 2023г обзор, отзыв владельцаСкачать

Автообзор Мазда Демио (Mazda Demio) 2 серия:СТО ,минусы и расходыСкачать

🔥 NISSAN NOTE 🔥 MAZDA DEMIO 🔥 TOYOTA VITZ 🔥 ЛУЧШИЕ ХЭТЧБЕКИ ИЗ ЯПОНИИ ПОД ЗАКАЗСкачать

Удачный двигатель Mazda 1.3 MZR (ZJ-VE). Почему не все моторы такие чёткие?Скачать

Малолитражка превзошедшая себя.Автомобиль из Японии. Обзор Mazda Demio 2015 год.4 поколениеСкачать

Обзор Mazda Demio 98 г.в. (Дальний восток)Скачать

Mazda Demio ,2004 1.4 AT (91 л.с.) Экспресс обзор от Федора Седова, Автосалон BostonСкачать