Код ошибок Мазда 626 (4 видео)

Mazda 626 — это автомобиль с сорокалетней историей. Он был представлен на американском рынке в 1979 году и на сегодняшний день пережил пять поколений. Сегодня еще можно найти редкие экземпляры первых версий. Но действительно популярными являются модели четвертого и пятого поколений. Выпуск универсала, седана и хэтчбека Mazda 626 закончился в 2002 году, а водители выбирают их и сегодня. Почему? Потому что они экономичны, просторны, имеют хороший двигатель и доступны по цене. Все, что нужно этим автомобилям, — это немного трудоемкой диагностики и запасные части. Системы OBD были доступны с 1980 года на предыдущих поколениях автомобилей. Это компьютеризированная диагностическая система, которая проверяет различные системы автомобиля с помощью блока управления.

Дефекты, обнаруженные во время диагностики, отображаются на приборной панели.

Содержание

Диагностика Мазда 626
Основные ошибки Мазда 626
Описание датчиков Мазда 626
Основные неисправности датчиков
🌟 Видео

Видео:Как считать ошибки на mazda 626 gdСкачать

Диагностика Мазда 626

Регулярная диагностика Mazda 626 необходима для качественной и надежной работы вашего автомобиля. Это может предотвратить серьезные поломки и снизить риск несчастных случаев. Диагностика может быть визуальной, акустической, измерительной и электронной. Он указывает на проблемы в двигателе, топливной системе, системе зажигания, системе охлаждения, тормозной системе, рулевом управлении, ходовой части и аккумуляторе.

Диагностика может быть проведена путем подключения клемм диагностического разъема. Он расположен рядом с блоком предохранителей. Для диагностики требуется светодиод, перемычка и провод. Клеммы электрических соединений описаны в списке соединений двигателя, который находится на крышке диагностического разъема.

Перед ремонтом двигателя проводится комплексная диагностика двигателя. Сначала двигатель подвергается визуальному и акустическому осмотру. Затем измеряются параметры и расстояния между деталями. На последнем этапе проводится электронная диагностика. Контакты электрических соединений описаны в схеме расположения контактов двигателя. Назначение выводов в виде рисунка или таблицы включает номера выводов, их названия, цвет оболочки провода, функцию, электрические характеристики. На крышке диагностического разъема есть схема, на которой изображены резистор, диод, перемычка и т.д.

Хорошо функционирующая топливная система обеспечивает надежную работу двигателя внутреннего сгорания. Поэтому во время самодиагностики автомобиля Mazda 626 FS 1992 года выпуска выполняются следующие действия:

промываются инжектор и топливный бак;
форсунки очищены;
карбюратор отремонтирован;
заменены бензонасос и топливопроводы.

Повреждение компонентов системы зажигания можно распознать по плохому запуску двигателя, повышенному расходу топлива, потере мощности двигателя, отказу аккумулятора и выбросу более токсичных газов. Все это может быть вызвано потерей изоляции на свечах зажигания и проводах, повреждением контактов, загрязнением электродов, неисправностью регулятора и многими другими причинами. Самодиагностика, которая является частью электронного блока, является хорошим способом проверить, что произошло.
Если вы обнаружили перегрев, недостаточное охлаждение, утечку охлаждающей жидкости наружу или внутрь, нарушение циркуляции или коррозию, речь может идти о неисправности системы зажигания. Отклонения в работе тормозной системы, такие как визг, скрежет, пульсирующие тормоза, свободный ход педали и движение автомобиля задним ходом при торможении. Если какая-либо часть тормозной системы выйдет из строя, это может привести к аварии.

На безопасность вождения также влияет состояние подвески, шасси и рулевого управления. При диагностике рулевого механизма автомобиля Mazda 626 GF в первую очередь проверяется состояние продольных и поперечных тяг. Затем проверяются картер, штифт, зажимное и стопорное кольцо.

В ходовой части на Mazda 626 GE проверяются амортизаторы, пружины, тормозные колодки, наконечники тяг и шаровые шарниры. Во время диагностики также проверяется состояние заряда аккумулятора и уровень напряжения.

Видео:Проверка эбу диодом, на ошибки. Мазда 626Скачать

Основные ошибки Мазда 626

Для обнаружения неисправностей в автомобиле необходимо провести тест самодиагностики. Встроенная система самодиагностики находится в электронном блоке управления. При обнаружении неисправности на приборной панели загорается контрольная лампа, а код неисправности сохраняется в ЭБУ. Чтобы считать его, соедините клеммы диагностического разъема, подключите вольтметр к клемме STO, включите зажигание и посчитайте количество прыгающих стрелок и мигающих лампочек. Количество и продолжительность вспышек могут быть использованы для определения неисправности.

Наиболее распространенными кодами неисправностей, которые могут быть обнаружены при диагностике, являются:

02-17 — положение коленчатого вала, распредвала, температура воздуха и жидкости, положение дроссельной заслонки, кислород, выпускной клапан, давление топлива;
25-28 — клапаны холостого хода, выпуска и рециркуляции отработавших газов;
67 — реле вентилятора охлаждения;
211-213 — система зажигания;
452 — датчик скорости;
511-513 — центральный блок управления;
522 — датчик автоматической коробки передач;
998 — центральный блок управления.

Видео:Коды ошибок мазда 626Скачать

Описание датчиков Мазда 626

В автомобиле имеются различные датчики, которые отвечают за положение компонентов автомобиля, уровень температуры воздуха и жидкости, скорость и давление, холодный запуск.

Датчик холостого хода стабилизирует работу двигателя на холостом ходу. Он расположен рядом с датчиком, контролирующим положение дроссельной заслонки. Датчик выглядит как электродвигатель с конической иглой. Крепится двумя винтами или к краске. ДПДЗ передает информацию о состоянии дроссельной заслонки на распределитель. Это может быть фольговый или бесконтактный датчик. Этот датчик содержит постоянный и переменный резистор с сопротивлением.

Автомобили также оснащены датчиком скорости, который измеряет и передает информацию о скорости на электронный блок управления. Датчик скорости получает частотно-импульсный сигнал от контроллера. Частота передачи зависит от скорости автомобиля.

Система охлаждения двигателя содержит циркулирующую жидкость, которая постепенно нагревается. Температура жидкости отображается на приборной панели. Температура системы определяется датчиком температуры охлаждающей жидкости.

В автомобиле также установлен датчик оксида азота, который контролирует содержание оксида азота в выхлопных газах. Датчики давления определяют давление во впускном коллекторе, впрыске топлива, шинах и другом оборудовании.

Видео:Обнуление блока управления двигателем (эбу). Сброс ошибок ЭБУ с инициализацией и без инициализацииСкачать

Основные неисправности датчиков

Повреждение датчика охлаждающей жидкости можно определить по тому, что вентилятор не работает вообще или работает неправильно. Обратите внимание, что если температура поднимается выше допустимой, следует прекратить движение.

Датчик скорости поврежден из-за электрических проблем. Сначала визуально проверьте провода и контакты, затем используйте тестер. Электрическая цепь может быть нарушена из-за влажных и соленых условий. Эти контакты следует чистить и смазывать. Также могут быть небольшие трещины, которые влияют на нормальную работу.

Датчик холостого хода может выйти из строя, если автомобиль перестает работать на холостом ходу, обороты двигателя слишком низкие или двигатель долго прогревается. Его можно очистить специальным средством или заменить.

Во многих случаях датчики нельзя смазать, очистить или отремонтировать, их необходимо заменить. Особенно их следует заменять после длительного использования. Ремонт и замену деталей рекомендуется проводить в авторитетном центре с квалифицированным персоналом. Своевременный ремонт необходим для любого автомобиля!