Как работает система экстренного торможения Brake Assist (3 видео)

Система экстренного торможения (от англ. Break Assist System или BAS) — отличная система безопасности, устанавливаемая практически на все современные автомобили. Его основная задача — использовать возможности антиблокировочной тормозной системы (АБС) с максимальной эффективностью в аварийных ситуациях.

Но существует широко распространенное мнение, что экстренное торможение — это всего лишь маркетинговый трюк, безделушка, которая позволяет увеличить стоимость автомобиля на несколько тысяч. Действительно? Давайте узнаем и заодно выясним, как работает BAS.

Что такое система экстренного торможения
Как работает система экстренного торможения Break Assist (BAS) в автомобиле
- Пневматическая система экстренного торможения
- Гидравлическая система экстренного торможения
- Электронная система экстренного торможения
- Механическая система экстренного торможения
- Система автоматического экстренного торможения
Вывод

Содержание статьи

Что такое система экстренного торможения
Как работает система экстренного торможения Break Assist (BAS) в автомобиле
- Пневматическая система экстренного торможения
- Гидравлическая система экстренного торможения
- Электронная система экстренного торможения
- Механическая система экстренного торможения
- Система автоматического экстренного торможения
Вывод

Содержание

Что такое система экстренного торможения
Как работает система аварийного торможения Break Assist (BAS) в автомобиле
Пневматическая система аварийного торможения
Гидравлическая система экстренного торможения
Электронная система аварийного торможения
Механическая система аварийного торможения
Система автоматического экстренного торможения
Заключение
Метки:
Pirelli P ZERO – отзывы, характеристики, тесты
Volkswagen T-Roc получит заряженную версию с новым мотором
Что такое кастер и как он влияет на поведение автомобиля
Почему дизельные двигатели в спортивных автомобилях – это редкость
На сколько КМ пробега рассчитаны автомобили? – исчерпывающий ответ специалиста
Угадай автомобиль по рисунку
Тест на знание нововведений в ПДД 2020
🎬 Видео

Видео:Система помощи при экстренном торможении BAS. Устройство и принцип работыСкачать

Что такое система экстренного торможения

Действительно, перевод английского названия этой системы (помните — BAS, Break Assist System) на русский язык не позволяет полностью раскрыть ее суть. Это не самостоятельная система, а вспомогательная.

Он отслеживает множество переменных, наиболее важными из которых являются скорость транспортного средства, скорость впереди идущего транспортного средства и сила, прилагаемая тормозной системой для замедления и остановки транспортного средства.

Когда система определяет, что пора его активировать (слишком высокая скорость приближения к препятствию впереди), он включается в работу.

Зачем это было придумано? Для того, чтобы минимизировать последствия человеческого фактора и уменьшить количество аварий. Человеческий фактор — это внимание и скорость реакции. Система экстренного торможения позволяет остановить машину намного быстрее, чем человек может без нее.

Видео:Как работает система BAS. Pedestrian Scenario Brake Assist (BAS)Скачать

Как работает система аварийного торможения Break Assist (BAS) в автомобиле

Существует два типа систем экстренного торможения по конструкции и два типа по принципу действия: пневматические и гидравлические, электронные и механические.

Пневматическая система аварийного торможения

Как следует из названия, пневматическая система создает дополнительный ресурс для тормозной системы за счет использования вакуумного усилителя тормозов. Наиболее распространены:

BA или Break Assist, BAS или Break Assist System, EBA или Emergency Brake Assist — устанавливаются на Audi, Volkswagen, Skoda, Toyota, BMW, Volvo, Mercedes-Benz и многие другие европейские автомобили.,
AFU — устанавливается на французские автомобили, а именно Citroen, Peugeot и Renault.

он состоит из датчика положения штанги вакуумного усилителя, электронного блока управления и привода штанги. Такая система относится к типам механических систем, поскольку работает, определяя усилие, передаваемое на тормозную систему.

Гидравлическая система экстренного торможения

Максимальное усилие передается тормозной системе от компрессора, что создает большее давление тормозной жидкости в системе. Этот тип системы включает:

HBA (Hydraulic BA) и HBB (Hydraulic Brake Booster) — устанавливаются на автомобили марок Volkswagen и Audi.,
SBC (Sensotronic Brake Control) и BA Plus (Brake Assist Plus) — для автомобилей Mercedes-Benz.,
DBC (Dynamic Brake Control) — для автомобилей BMW.

HBA и HBA работают аналогично, учитывая силу нажатия на педаль тормоза и возможность включения дополнительной помпы. SBC учитывает множество факторов, в том числе то, как быстро ступня переключается с педали на тормоз, и время, необходимое для достижения сигналом предела.

Электронная система аварийного торможения

Эта система экстренного торможения установлена на 99% технически современных автомобилей. Это набор датчиков, которые контролируют скорость автомобиля, автомобиль впереди и усилие нажатия на педаль тормоза, после чего создается предварительная установка начального и прогрессивного усилия тормозной системы. Если система определяет, что торможение является аварийным, система получает энергию для работы от тормозного поршня, а не усилителя тормозов, как в случае с механической системой.

Механическая система аварийного торможения

Механическая система — это самая первая система экстренного торможения, поэтому она довольно проста, но при этом очень эффективна. Он считывает два основных параметра: скорость автомобиля и силу, с которой водитель нажимает на педаль тормоза. Система рассчитывает, и если переменная превышает определенный порог, она включает и активирует усилитель тормозов.

Система автоматического экстренного торможения

В дорогих установках автомобили часто оснащаются автоматическими системами экстренного торможения. Особенность (и отличие) такой системы от предыдущих в том, что она работает независимо от того, хочет этого водитель или нет.

К таким системам относятся: Pre-Safe Brake (M-Benz), CMBS (Honda), FCM (Mitsubishi), Active City Stop, также известная как Forward Alert (Ford), City Safety (Volvo), PEBS (Bosch), AEB (TRW).

Видео:Brake Assist Plus система помощник при экстренном торможении автоСкачать

Заключение

Итак, мы рассмотрели все основные и наиболее распространенные типы и типы систем экстренного торможения, вернувшись к финансовому вопросу. Стоит ли это или это просто повод доплачивать за машину? Конечно, это отличная система безопасности, которая, как мы уверены, помогла спасти сотни тысяч жизней.

Нажмите, чтобы оценить автора [Всего оценок: 5 Среднее: 3,4]