Замена рулевой рейки Мазда 6 (2 видео)

Рулевая рейка — это механизм, передающий крутящий момент от рулевой колонки к колесам. Состояние рейки влияет на то, как рулевые колеса реагируют на движения водителя. Причины ремонта могут быть совершенно разными, основная из них — утечка в рулевом механизме.

Технически квалифицированные специалисты СТО отвечают за своевременный ремонт автомобильных стоек. Они выполняют замену и полную установку рулевых механизмов. Качественный ремонт рулевого механизма также входит в перечень услуг, предоставляемых стандартной станцией технического обслуживания. Полная диагностика и контроль параметров стойки осуществляются на специализированном стенде.

Многие компании занимаются установкой, снятием и заменой кронштейнов рулевого управления. Но можно выполнить ремонт рулевой рейки Mazda 6 своими руками. Перед ремонтом стойки необходимо провести полную дезинфекцию и тщательную проверку физического состояния всех ее компонентов. Лучше делать это во время ремонта самого автомобиля, так как это поможет соблюсти все технические аспекты.

Содержание

Как определить неисправность рейки
Причины неисправности
Снятие рейки и ее установка: Пошаговая инструкция
Ремонт рулевой рейки
🎬 Видео

Видео:Ремонт рулевой рейки Mazda 6 GH - [Отчет]Скачать

Как определить неисправность рейки

Как только водитель замечает изменение шума в рулевой рейке, пора задуматься о ремонте.

Стук рулевой рейки — это изменение звука в подвеске, которое немедленно передается на рулевое колесо. Водитель не примет этот звук ни за что другое, неисправность рулевого механизма распознается мгновенно. Это всегда начинается внезапно, так как сначала звук едва слышен. Поскольку водители так часто пользуются автомобилем, трудно обнаружить звук, если он не слышен отчетливо, потому что водитель уже привык ко многим звукам.

Иногда на наличие неисправности обращает внимание водителя другой человек, впервые севший за руль автомобиля. В подвеске есть много компонентов, способных издавать различные посторонние звуки, определить источник которых может профессиональный механик на любой станции технического обслуживания, но вы можете сделать это и самостоятельно.

Например, утечка жидкости. Это очень легко распознать, даже не обладая специальными знаниями. Автомобиль оставляет пятна там, где он припаркован, это трудно не заметить. Чтобы не спутать жидкость гидроусилителя руля с моторным маслом, просто посмотрите на цвет слизи.

Цвет масла будет сильно отличаться от цвета жидкости. Он будет красным или зеленым, редко желтым. Если вы обратите внимание на сторону, вы также сможете определить, вытекла ли жидкость. В зависимости от автомобиля вы можете проверить маркеры или щуп гидроусилителя руля.

Щуп прикреплен к крышке бачка, поэтому проверить уровень жидкости довольно просто.

Видео:как снять рулевую рейку мазда 6!Скачать

Причины неисправности

Причины ремонта могут быть совершенно разными:

механический износ деталей стойки
Выдавливание масла из сальников рулевых тяг (утечки)

Фото взято с сайта vagma.ru

Ремонт рейки заключается не только в замене сальников, необходимо также отшлифовать вал от коррозии. Если для замены деталей требуется полная разборка, самое время заняться регулировкой стойки.

Вот подсказка, что рулевая тяга нуждается в ремонте

Чтобы ваша стойка не требовала ежедневного ремонта, периодически проводите ее диагностику. Это позволит вам оценить текущее состояние устройства, его исправность и соответствие спецификациям производителя. Знание состояния деталей и их износа поможет вам использовать стойку более эффективно.

Относительно легко указать на самые мелкие недостатки, но это приходит с опытом. Отремонтировав стойку несколько раз, вы сможете быстро определить степень износа и устранить дефекты гораздо быстрее, чем в первый раз.

Детали должны быть очищены от грязи. Это позволит увеличить срок их службы. Поэтому после демонтажа стойки очистите ее, удалите коррозию, при необходимости замените уплотнения и т.д. Для ремонта следует использовать только запасные части оригинального качества. Правильно проведенный ремонт сделает стойку готовой к длительной и надежной эксплуатации.

Вопрос цены, говорят, что произвести ремонт самостоятельно — если все делать самому — уложится в 25 000 рублей, если ставить деталь от спасателей — около 40 000 рублей. Ну а если заказывать новую оригинальную запчасть — около 100 000 рублей.

Процесс ремонта стойки можно разделить на два этапа:

Разборка стойки
Самостоятельный ремонт

Видео:Как снять рулевую рейку - Пошаговая инструкция #11Скачать

Снятие рейки и ее установка: Пошаговая инструкция

Итак, у нас есть Mazda 6 с сопливым или дребезжащим багажником.

Что необходимо для снятия выдвижной стойки:

крестовую отвертку,
кардан,
домкрат,
торцевой ключ с гнездами 12, 17 и 19,
Удлинитель шестигранного ключа 750 мм,
плоскогубцы,
перманентный маркер,
гидравлическая жидкость ATF M-III 1 л.
Крестовой гаечный ключ,
съемник шаровых шарниров,

Итак, шаг за шагом:

Поднимите нашу машину.
Возьмите маркер и сделайте на валу следующую отметку (это устройство находится в салоне автомобиля), открутите крепежный винт и снимите вал.
Аналогичным образом снимите фланец в салоне.
Выньте штифт, открутите гайку и с помощью специального съемника снимите наконечник рулевой тяги. В качестве съемника идеально подходит съемник шаровых опор ВАЗ 2101 (стоимость около 500 руб.)
После снятия зажимов, указанных на рисунке, снимите пластиковую крышку и убедитесь, что она зафиксирована на месте.
С помощью гаечного ключа открутите трубку (давление для рабочей жидкости), немедленно поместите резервуар для отработанной жидкости CTE под рабочую зону.
Отсоедините магистраль возврата гидравлической тормозной жидкости и установите на место резервуар для сбора рабочей жидкости. На автомобилях с левосторонним управлением он расположен за крылом с правой стороны, на автомобилях с правосторонним управлением — с левой стороны.
Открыв крышку, посмотрите вниз за двигатель и найдите три болта, показанные на рисунках.
Проще всего выкрутить эти болты следующим образом Для этого необходимо построить следующее устройство
Поднимите подрамник автомобиля Mazda 6 с помощью домкрата.
После этого открутите три болта на кронштейне подрамника.
Вытяните рулевую трубу, слегка опустив подрамник, соответственно для автомобилей с рулевым колесом с левой стороны, для автомобилей с рулевым колесом с правой стороны.

Установите рулевой механизм в обратном порядке, помня о некоторых ВАЖНЫХ МОМЕНТАХ:

Поверните рулевое колесо несколько раз до упора в обоих направлениях.
НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ, поверните рулевое колесо несколько раз влево или вправо до упора.
Уровень гидравлического масла должен находиться на максимальном уровне.
Снова долейте топливо до максимальной отметки и поверните колесо до упора в каждом направлении. ПОВТОРЯЙТЕ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ, ПОКА НЕ ЗАКОНЧИТСЯ ЖИДКОСТЬ.
Снимите автомобиль с опор, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
Проверьте уровень гидравлической тормозной жидкости и убедитесь, что она не пенится.
Если это не так, долейте жидкость до максимальной отметки и прокрутите колесо в обоих направлениях до остановки.
Долейте жидкость в сцепление, пока автомобиль неподвижен.

На этом процесс установки завершен.

Видео:КАК ПОДТЯНУТЬ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ. НЕ ПОПАДАЙТЕСЬ НА РАЗВОДЫ АВТОСЕРВИСА. ЭКОНОМИМ НА РЕЙКЕ | #ВидеолекцияСкачать

Ремонт рулевой рейки

Отремонтировать рулевую тягу автомобиля Mazda 6 может любой автолюбитель. Процесс ремонта подробно описан в видео ниже (пожалуйста, не пугайтесь рекламных роликов в начале видео, но после них специалист может приступить к ремонту рулевого механизма):

Видео:Mazda_6 снятие рулевой рейки (работа в пустую)Скачать