Задняя ступица Мазда 3 (8 видео)

29 августа 2018 0

Автомобиль — сложный механизм, работа которого зависит от функциональности всех его частей и запчастей. Во время движения автомобиль испытывает сильнейшие нагрузки. «Хуже всего» шасси и его двигатель. Если двигатель самого автомобиля представляет собой сложный механизм, причина поломки которого может заключаться в мелочах, то рама считается вполне надежной запчастью и не так часто перестает работать.

Рама автомобиля состоит из десятка различных частей, таких как подвеска колес и балки моста. Владельцы автомобиля Mazda 3 чаще всего обращаются в сервисный центр с поломанной задней ступицей.

Ступица колеса — это часть, которая позволяет задним колесам свободно вращаться, в то время как передние колеса передают вращательное движение от коленчатого вала. Кроме того, одна из задач ступиц — поглощать вибрации, возникающие при движении по неровной дороге. Именно вибрации, которые усиливаются при движении по щебню или камням, со временем стирают ступицы или изменяют их структуру, что делает детали мягкими и хрупкими.

На большинстве последних моделей автомобилей Mazda 3 на ступицах устанавливаются тормозные колодки или диски, а в редких случаях — также датчики для контроля положения или скорости. Именно из-за чрезмерной нагрузки на детали и их важности, при появлении малейшего намека на неисправность деталей следует немедленно обращаться в специализированный сервисный центр или самостоятельно проводить диагностику и работы по замене ступиц.

Содержание

Описание передней ступицы
Описание задней ступицы
Ремонт передней ступицы
Ремонт задней ступицы
🎥 Видео

Видео:Мазда 3 BK замена ступицы.Скачать

Описание передней ступицы

Передняя ступица подвергается гораздо большей нагрузке. Это связано с тем, что большинство автомобилей Mazda 3 в России и СНГ имеют передний привод, то есть ступица не только регулирует амплитуду вращения колеса, но и передает вращение с коленчатого вала на колесо.

Поскольку каждое из передних колес имеет свою ступицу, давление на них немного снижается, но все же остается довольно значительным. За счет соединения с коленчатым валом замена передней ступицы во много раз проще, чем задней.

Передняя ступица кроме передачи крутящего момента также:

Предусмотрено место для установки датчика контроля скорости;
Обслуживает передние тормозные системы;
Присоедините колеса к подвеске;
Гасите вибрации при вождении автомобиля.

Видео:Замена задней ступицы Mazda 3Скачать

Описание задней ступицы

Задняя ступица в разных версиях автомобиля Mazda 3 может незначительно отличаться. Его конструкция зависит от того, будет машина переднеприводная или полноприводная. Но в любом случае деталь представляет собой цельный металлический конус с одним большим отверстием посередине и несколькими маленькими по краю. Эти небольшие отверстия необходимы для крепления ступицы к основной раме. Всего таких отверстий от 4 до 8.

В ступицах последних моделей автомобилей Mazda 3 есть небольшие пазы для датчиков блокировки и задних тормозов, а также GPS-локатор.

Задняя ступица Mazda 3 часто подвергается внешним воздействиям, в результате чего может слишком быстро изнашиваться и прийти в негодность. Важно помнить о первых признаках износа или повреждения этой детали.

Большинство проблем с запчастью по вине автовладельца автомобиля Мазда 3. Причины поломок:

Резкое и постоянное торможение;
Дно машины проваливается в песок;
Быстрое ускорение на каменных поверхностях;
Частая езда по бездорожью.

Самый надежный способ проверить работоспособность детали — обратиться в специализированный сервисный центр. Но вы также можете провести «диагностику» самостоятельно.

Самый простой метод определения износа задней ступицы на автомобиле Mazda 3 — это протолкнуть шину. Если при таком действии появится странный люфт, можно быть уверенным, что запчасть бракованная.
Если проблема не была вовремя диагностирована, при движении автомобиля появляется характерный гул, свидетельствующий о полном износе или серьезном повреждении ходовой части автомобиля, особенно в одной из ступиц.

Видео:замена правой задней ступицы mazda 3 2005Скачать

Ремонт передней ступицы

Замена передней ступицы — довольно простой процесс. Для работы вам может понадобиться воздушный компрессор. С его помощью необходимо будет отделить подшипник от ступицы.

Установка нового подшипника также должна производиться осторожно. Он должен быть закреплен магнитной стороной подшипника по направлению к батарее датчика на ступице. При замене сальников их необходимо смазать моторным или трансмиссионным маслом, поэтому ресурс деталей увеличится на 10 000 — 20 000 км.

Видео:Снятие и замена заднего подшипника ступицы форд фокус 2, Мазда 3Скачать

Ремонт задней ступицы

Поскольку задняя ступица крепится непосредственно к коленчатому валу, для начала замены задней ступицы необходимо снять подшипники, на которых закреплена деталь. Чаще всего для крепления используются роликовые или конические подшипники.

После снятия подшипника необходимо:

Снимите тормозной суппорт и повесьте его на любую неподвижную деталь, например, на коленчатый вал;
Откручиваем скобу суппорта;
«сбить» тормозной диск;
Открутите 4 внутренних болта;
Снимаем ступицу и датчики;
Установите датчики на новую ступицу и установите ее, выполнив действия по снятию в обратном порядке.

Автомеханики рекомендуют использовать пневматический и смазочный пистолет типа WD-40 для ослабления болтов.

Чрезмерная осторожность и постоянный осмотр ступицы колеса и своевременная ее замена позволят сэкономить деньги и продлить жизнь.