Выбор и установка лазерных фар (6 видео)

Опубликовано: 26.09.2016

Развитие автомобильной оптики не прекращается. В первое десятилетие ХХI века водители были поражены светодиодными (LED) фарами, но теперь произошло новое событие — специалисты создали лазерные фары.

Лазерные фары обеспечивают лучшую видимость при меньшем потреблении энергии

Крупные производители автомобилей стараются сделать фары для своих автомобилей более эффективными. Сами источники света, естественно, производят такие компании в области электроники, как Philips, Valeo, Bosch, Osram, Hella и другие. Эти специалисты даже выделяют специальную область, отвечающую за лазерные технологии. Производители автомобилей и фар совместно работают над созданием более ярких источников света дальнего действия, цветовой температуры человеческого глаза и других преимуществ, которые эта система приносит отрасли.

Содержание

История разработки лазерных фар и их место на современном рынке
Устройство и принцип работы лазерных фар
Преимущества лазерных источников освещения в автомобилях
Можно ли купить и установить лазерные фары на свой автомобиль
Машины с лазерными фарами
BMW i8
Audi R18 E-tron Quattro
Audi Quattro Sport Laserlight
Audi R8 LMX
BMW M4
Volkswagen Golf
Итог
📸 Видео

Видео:Штраф или Лишение Прав за Светодиодные led лампы в фарах и туманках в 2020 - 2021 году.Скачать

История разработки лазерных фар и их место на современном рынке

Впервые в 2011 году появилась идея и возможность создания автомобильного освещения нового типа. В то время BMW представила концептуальную модель того времени под названием i8. Станок оснащался оптической головкой с лазерной системой. Спустя 3 года спорткар пошел в серийное производство — гибридный двигатель и новая система фар. Модель находится в продаже с 2014 года, и баварский производитель активно работает над установкой лазерных фар и на другие, в том числе и на более дешевые автомобили.

Еще одна компания, которая разрабатывает новую систему освещения и устанавливает ее в свои модели, — Audi. Первыми автомобилями с лазерной подсветкой были R18 E-tron Quattro и концептуальный автомобиль Sport Quattro Laserlight с соответствующим названием. С 2011 года доступна первая модель Audi с новыми фарами. Его фары включаются только на скорости более 60 километров в час. Такое устройство необходимо для того, чтобы не слепить глаза другим водителям и пешеходам в городе — фары будут работать только на трассе или за городом. В остальное время улица будет освещена обычными светодиодными фонарями. Каждое лазерное пятно оснащено четырьмя мощными диодами с амплитудой светового потока 300 мкм. Система излучает синий луч с длиной волны 450 нанометров, который преобразуется в белый свет с цветовой температурой 5500 Кельвинов. Этот поток очень похож на естественный солнечный свет, поэтому не утомляет глаза на дороге. Световое расстояние — 500 метров.

именно гоночный автомобиль R18 E-tron Quattro первым увидел лазерные фары на Audi. Автомобиль участвует в гонках на выносливость. Лазерная система была создана Osram, специальным подразделением по освещению. Audi не смутило, что дорогое освещение существенно увеличило стоимость R18 E-tron Quattro — по состоянию на 2016 год автомобиль доступен для покупки. Производители решили, что преимущества не только для водителя, но и для других участников дорожного движения окупаются. При этом машина оснащается лазерными фарами только сзади (оригинальная особенность модели).

Также в 2014 году Audi вышла под названием R8 LMX. Это спортивное купе, выпущенное ограниченным тиражом, выпущено 99 автомобилей.

Первым серийным автомобилем для повседневного использования, оснащенным лазерными фарами, стал BMW i8. На момент 2016 года стоимость данной модели составляет более 10 миллионов рублей. Компания заявляет, что эта технология обеспечивает луч света длиной около 600 метров и на 30% более энергоэффективен, чем светодиодные системы.

Кроме того, недавно подтвердились слухи, что BMW будет производить мотоциклы с лазерными световыми установками. Они будут оснащены фарами, выпускаемыми с 2011 года. Первым мотоциклом с таким оборудованием стал роскошный K1600GLT CES. Последняя аббревиатура в названии означает Consumer Electronics Show — это выставка электронных технологий, на которой была представлена модель.

BMW считает, что технология лазерной оптики — это будущее автомобильной промышленности. Инженеры компании подготовили несколько прототипов на базе мощных систем освещения.

Видео:Лазерные линзы в фары. Стоит ли сейчас покупать?Скачать

Устройство и принцип работы лазерных фар

Впервые такая система освещения была установлена на автомобиле в 2011 году. Это BMW i8. Спорткар имеет двенадцать синих лазерных лучей, по три в каждой фаре.

Технология основана на принципе диспергирования, что в свою очередь достигается за счет использования специального химического вещества — заполняющего полость фары — желтого фосфора. Технически лазер используется только как источник света: если бы он был основой системы, а не рассредоточенным, осветитель излучал бы концентрированный луч. Именно благодаря распределению волн устройство можно использовать в качестве осветительного прибора. Такие фары с лазерным генератором не слепят других участников дорожного движения и пешеходов, но отлично выполняют свою функцию. Например, в технологии BMW очевидно, что источники создают синий луч, который проходит через кубический элемент, заполненный фосфором. Почти мгновенно свет превращается в яркий рассеянный белый свет: эти фары во много раз ярче других при таком же энергопотреблении. Эффективность достигается благодаря специально разработанному отражателю, который фокусирует около 99,95% потока в нужном направлении — на дороге перед автомобилем.

Лазеры известны своей способностью ослеплять людей или даже повредить различные поверхности направленным лучом — это вызывает много споров и сомнений в отношении этой технологии при использовании в фарах. Но такая подсветка не вредит, так как концентрированный поток используется только для «зажигания» — на дорогу попадает только рассеянный поток через желтый люминофор. Поэтому лазерные фары абсолютно безопасны и безвредны. Они не вызывают травм, слепоты или повреждений. В случае аварии автомобиля и выхода из строя его оптических устройств лазерная система автоматически отключается — нет шансов, что лучи будут светить без помех, а значит, установка никому не причинит вреда.

Сама головная оптика BMW i8 работает так: две фары состоят из двух элементов, по три лазера в каждой, а лучи, в свою очередь, падают на маленькие зеркала только для того, чтобы перенаправляться на линзы. Под воздействием желтого люминофора синий поток становится белым с температурой около 5500 Кельвинов — это результат того, что инженерам удалось максимально приблизиться к естественному свету. Эта цветовая температура позволяет лазерным фарам освещать глаза водителя и окружающих. После отражения свет перенаправляется на 180 градусов от источника и рассеянно падает на улицу. Такая конфигурация — лишь одна из многих приемлемых, поэтому вариантов устройства лазерной фары действительно много. Кроме того, допустимая форма оптических элементов практически неограничена — конструкторы и инженеры могут создавать конфигурации практически любого размера и типа.

Общая мощность этих огней такова, что максимально возможный излучаемый свет в тысячу раз интенсивнее, чем у диодной системы. Но лазерные источники используются неохотно — это необходимо для экономии энергии, так как потребление электроэнергии автомобилем очень велико. При этом заявленный срок службы фар нового поколения такой же, как и у светодиодов: 10 000 часов.

Видео:Лишат ли прав за светодиоды в фарах в 2023 году?Скачать

Преимущества лазерных источников освещения в автомобилях

Сравнивая эту современную технологию с уже известными — лампами накаливания, галогенными, ксеноновыми и светодиодными (диодными) лампами — можно выделить ряд отличий. Автомобильные лазерные осветители имеют ряд преимуществ, вытекающих из свойств системы: когерентность, монохромность, интенсивность излучения и другие. Плюсы по сравнению с «обычными» лампами:

Источник лазера формирует концентрированный луч света, который практически не расширяется (рассеивается): это позволяет управлять лучом и освещать определенные области.
Сила света такого луча в 10 раз больше, чем у галогенных, ксеноновых и диодных источников. Радиус излучения лазерной оптики составляет около 600 метров, а у «обычной» не превышает 300, а чаще даже 200 метров. При этом на небольших расстояниях (на которых срабатывает ближний свет — 60-85 метров перед автомобилем) система не слепит — лучи строго нацелены, а при появлении рядом человека переднее освещение машина выключена. Серым цветом выделены «обязательные» элементы в диапазоне, в котором находится объект.

Лазерная система потребляет на 30% меньше энергии при том же количестве света.
Эти фары являются самыми маленькими из имеющихся на момент 2016 года. Поверхность излучения луча в 100 раз меньше, чем у обычного диода. При аналогичной светоотдаче для лазера требуется отражатель диаметром 30 миллиметров, а для ксенона и галогена — соответственно 70 и 120. Эта особенность позволяет сделать современные фары компактными, не жертвуя экономичностью. На BMW i8 отражатель уменьшился с 9 до менее чем 3 сантиметров — пока еще больше конструкторы и инженеры не уменьшат размер, но такая возможность есть.

Поэтому лазерный головной свет всегда работает в сочетании со сложной и функциональной электронной системой. Устройство позволяет отключать часть излучения маяка в зависимости от того, находится ли объект в его «поле зрения», как далеко и где он находится. Лазерная система делает свет более безопасным и комфортным для всех участников дорожного движения и пешеходов.

Видео:Как проходить ТехОсмотр или ПереОформлять автомобиль. Если установлены BI-Led линзыСкачать

Можно ли купить и установить лазерные фары на свой автомобиль

Несмотря на дороговизну производства и, как следствие, продаж, такая оптическая система вызвала интерес у многих автомобилистов. К сожалению, в 2016 году лазерная оптика (головные или габаритные огни) не продается. Несмотря на то, что некоторые мировые компании работают в этой сфере уже несколько лет, такая система может быть достигнута только путем приобретения одного из многочисленных автомобилей, оснащенных таким освещением, которые были выпущены на данный момент.

Видео:LED и ксенон с 1 сентября 2023: штраф или лишение?Скачать

Машины с лазерными фарами

На данный момент имеется всего 6 машин с такой системой освещения. Кроме того, большинство из них являются прототипами или выпущены ограниченным тиражом.

BMW i8

Эта модель является первым гибридным суперкаром компании, а также первым серийным и продаваемым автомобилем с лазерными фарами. Серийная версия была представлена осенью 2013 года на автосалоне во Франкфурте. В то же время концепт i8 был показан автомобилистам в 2009 году. BMW заявляет, что этот суперкар является революционной моделью в автомобильном секторе: сразу для компании, этого класса автомобилей и области применения оптики для автомобилей. BMW первой ввела в эксплуатацию автомобиль с лазерными фарами, который занял свое место в истории отрасли. Модель стоит более 10 000 000 рублей.

Дизайн i8 очень необычен: футуристический вид, унаследованный реальной моделью от концепта, выделяет автомобиль даже среди своих «одноклассников». Тело имеет плавные изгибы и линии. Как и все модели BMW, i8 имеет практичный и эргономичный экстерьер и интерьер. Коэффициент лобового сопротивления кузова — 0,26.

Гибридная система автомобиля состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя и двух электродвигателей (один нужен только для запуска) общей мощностью 362 л.с. С участием. Максимальная скорость составляет 120 км / ч только на электричестве и 250 км / ч в смешанном режиме. Разгон до сотни занимает 4,4 секунды. В i8 установлена 6-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Audi R18 E-tron Quattro

Эта гоночная модель является продолжением классической линейки Audi, выпущенной в 1980 году, и следующего поколения после R15 TDI. По сравнению с предыдущей моделью, R18 E-tron имеет ряд особенностей. В первую очередь, это лазерная оптика на тыльной стороне. Фары залиты желтым фосфором и работают по той же системе, что и другие автомобили. Головная оптика R18 E-tron Quattro по-прежнему состоит из светодиодных источников.

Двигатель новой модели — это электрический V6 TDI с турбонаддувом, который также получил улучшенные системы хранения и преобразования тепла выхлопных газов в энергию для автомобиля. При разработке R18 инженеры отказались от второго устройства, так как оно не увеличивало эффективность.

Аэродинамика новой Audi значительно улучшилась. Причиной тому стал корпус, который уменьшился на 10 сантиметров в ширину. Монокок машины сделали еще более прочным с помощью дополнительного материала. Также была добавлена подвеска колес и защита от столкновений.

Что касается лазерных фар, Audi заявила, что эта система знаменует собой новую веху в развитии гонки Ле-Ман. Поэтому в компании уверены, что эти фары улучшат гоночные условия.

Audi Quattro Sport Laserlight

Линия Quattro — это гоночные и дорожные автомобили немецкой компании Audi. Первая модель серии появилась в 1980 году — она выпускалась до 1991 года. Идея линейки была дана в 1977 году инженером самой компании.

Концепт Audi Quattro Sport — предшественник варианта Laserlight на основе этой версии — вышел в 2013 году и был представлен во Франкфурте в честь 30-летия линейки. Модель получила новые ребра жесткости и квадратные фары с диодными источниками света. Кроме того, Quattro Sport оснащен задним спойлером, прямоугольными задними фонарями, 21-дюймовыми дисками и углеродно-керамическими тормозами. Салон предшественника Laserlight оснащен многофункциональным спортивным рулевым колесом, двумя 3D-дисплеями и кондиционером. Крылья и двери автомобиля изготовлены из алюминия, а крыша и остальная часть кузова — из полимера.

Передняя ось Quattro Sport имеет 5 опорных элементов на каждое колесо, а задняя оснащена управляемым трапециевидным рычажным механизмом. Модель оснащена 4-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем мощностью 552 и 148 лошадиных сил соответственно. Автомобиль разгоняется до сотни за 3,7 секунды и имеет предел 305 км / ч.

Версия Laserlight, базирующаяся на «обычном» Quattro Sport, отличается особым дизайном фар. В этом случае ближний свет обеспечивается диодами.

Audi R8 LMX

Эта модель — ответ BMW на запуск в серийное производство автомобиля с лазерными фарами. Audi R18 E-tron Quattro и Quattro Sport Laserlight являются гоночными прототипами, а R8 LMX сейчас находится в производстве (хотя всего 99 экземпляров). Автомобиль создан для того, чтобы нести свет в массы, и в буквальном смысле, потому что его система освещения — одна из самых интересных особенностей модели.

Именно Audi первой начала думать и работать над оснащением автомобиля лазерными фарами. Их начали строить раньше, чем BMW, который, надо отметить, первым сделал эту оптику общедоступной. Лазерные фары R8 LMX состоят из следующих элементов: ходовые огни, основные диоды (ближний свет), габаритные огни, дополнительный дальний свет, небольшой лазерный генератор и светодиодная лента габаритных огней. Фары LMX такие же, как у i8, но у Audi есть еще по одному элементу для каждого сектора: 4 против 3 у BMW. Так или иначе свет от всех источников объединяется в общий луч и попадает в специальную плоскость, которая перенаправляет синий свет и «окрашивает» его в более светлый оттенок, близкий к белому.

Лазер включается на ускорении и активируется через 60 километров в час. Свет падает на 500 метров впереди, это намного дальше, чем на большинстве плоских участков дороги без поворотов. Поэтому, возможно, эта система освещения даже слишком мощная.

Модификация лазера R8 не является принципиально новой моделью, поэтому комплектующие в ней более старые. Это 5,2-литровый двигатель (правда, форсированный — до 570 л.с с 550), а также автоматическая трансмиссия (перестала устанавливаться «механика»). Внешне автомобиль также соответствует предшественнику и общей концепции Audi.

BMW M4

Немецкое купе с современной системой освещения представлено в 2015 году. BMW решила не останавливаться на достигнутом в плане оснащения своих моделей лазерной оптикой и готовится к выпуску новой версии M4 (предшественник вышел в 2013 году). Автомобиль практически неотличим от версии без современных фар.

Дизайн M4 с лазерными фарами повторяет линии всего модельного ряда. Спортивные бамперы и удлиненная гусеница с колесами разной ширины для 18-дюймовых колес придают автомобилю «мускулистый» вид. В M4 используется легкий углерод, чтобы улучшить управляемость при одновременном снижении веса автомобиля.

Как и предыдущее поколение — BMW M3 — четвертое оснащено 3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Двигатель выдает 431 л.с. Крутящий момент увеличился на 25% по сравнению с предыдущими версиями. Так же на четверть упал расход топлива. Купе оснащено одной из коробок передач: механической с 6 ступенями или роботизированной с 7. Шасси автомобиля настроено с участием профессиональных водителей, а шасси дополнено электронным дифференциалом и технологией Servotronic для лучшего рулевого управления.

Лазерные фары в этой модели устанавливаются в качестве головной оптики. На концептуальных фотографиях их излучение имеет голубой оттенок, но BMW утверждает, что свет близок к дневному. Дальность фар 600 метров.

Volkswagen Golf

Volkswagen — первый и пока единственный производитель на момент 2016 года, помимо BMW и Audi, который начал работать с лазерными фарами. Это восьмое поколение Golf, для которого дизайнеры создают принципиально новый дизайн. Выпуск модели ожидается в 2017 году. Лазерные фары стоит устанавливать только в самой дорогой комплектации.

Ожидается, что Golf 8 будет построен на платформе MQB, используемой для Skoda Octavia и Seat Leon. Производители могут отказаться от трехдверной версии, так как в последнее время она не пользовалась популярностью у прошлых поколений. В салоне будет установлена информационная система, управляемая жестами.

Экстерьер новой модели будет иметь более агрессивный передок и смелые линии. На передний бампер планируется добавить светодиодные дневные ходовые огни. Восьмое поколение Volkswagen Golf было анонсировано в 2016 году.

Видео:Led, Ксенон или Галоген | Тест линзСкачать

Итог

Лазерная оптическая система уже впечатляет своими компактными размерами. Эти и другие свойства (яркость, потребление энергии и точность направления луча) будут улучшены, что позволит создавать очень эффективные и экономичные источники света. Родственные технологии также развиваются. Например, система, которая отслеживает объекты в пределах досягаемости и настраивает их так, чтобы они не светили на них и не слепили людей. Лазерная система имеет преимущества как для автовладельца, так и для других участников дорожного движения — водителей и пешеходов.

Укажите, пожалуйста, насколько полезной была для Вас эта статья!!!: