Неисправности печки на Mazda 3 (8 видео)

Автомобили Mazda 3 от известного одноименного автопроизводителя в лице Mazda пользуются большой популярностью во всем мире. И это касается всех поколений этой модели. Автомобиль оснащен климатическим оборудованием, способным охлаждать и обогревать салон. И с ним, и со всеми внутри Mazda. Зимой, когда на улице стабильно низкая температура, про кондиционер мало кто вспоминает. Но исправная плита становится повседневной необходимостью. И какое разочарование наступает, когда водитель на своей любимой Мазде 3 включает печку, а она еле дует, выдает чуть теплый воздух, излучает потоки холода или совсем не загорается. Такое случается. И часто это происходит в самый неподходящий момент. Если на улице уже холодно, нужно быстро понять, почему печки в Mazda 3 не топятся и что автовладельцам делать с неисправным отопителем.

Ремонт отопления на Мазде 3.

Содержание

Распространённые неисправности
Термостат
Фильтр
Радиатор и моторчик печки
🎥 Видео

Распространённые неисправности

Есть несколько основных причин, по которым печка Мазда 3. Также наиболее частой является попадание воздуха в систему, отвечающую за охлаждение. В результате образуется шлюз, нарушающий работу всего оборудования. Если обогреватель Mazda 3 поврежден из-за захваченного воздуха, это можно определить по появлению необычных звуков, напоминающих бульканье. Изношенные прокладки, сальники и прокладки пропускают воздух. Поэтому здесь требуется их замена. Кроме того, в некоторых случаях необходимо поменять прокладку блока цилиндров, а иногда это удается сделать простой заменой патрубков. Чтобы выгнать лишний воздух из системы охлаждения, можно попробовать его стравить, открутив заглушку на расширительном бачке и последовательно сужая и расширяя патрубки, присоединенные к радиатору. Подобные манипуляции обычно повторяются несколько раз. Когда проблема исчезнет, просто залейте в расширительный бачок недостающее количество жидкости. Но воздушный шлюз — далеко не единственная причина плохой работы духового шкафа. Не исключено, что неисправность кроется в самом нагревателе и его компонентах. Здесь чаще всего страдают:

термостат;
фильтр;
циркуляционный контур;
регулятор;
моторчик печки;
радиатор.

Теперь стоит отдельно рассмотреть некоторые неисправности и способы их устранения.

Видео:Mazda 3 BM. Не работает печка.Скачать

Термостат

Обычно печь остывает из-за неисправного термостата. Хотя для начала стоит проверить состояние и количество охлаждающей жидкости в системе, а также качество самого антифриза. Даже если термостат застревает во время езды по городу и на малых скоростях, холодный воздух может не поступать. Но как только вы выйдете на трассу и нажмете педаль акселератора своей Mazda 3, температура в салоне автомобиля значительно упадет. Чтобы заменить термостат, действуйте следующим образом:

Выберите удобное место для ремонта, чтобы получить доступ к нижней части вашей Mazda Troika. Для этого удобно использовать смотровую яму или лифт;
Снимите защиту двигателя, открутив соответствующий крепеж;
Слейте охлаждающую жидкость из шланга. Это удалит его быстрее, чем просто слив через радиатор. Однако делайте то, что вам удобнее;
Отсоедините трубы вокруг термостата;
Сам термостат разбирается путем откручивания пары крепежных болтов;
лучше сначала ослабить верхнюю опору, а затем снять нижнюю опору. Подготовить емкость, в которую будет сливаться оставшаяся охлаждающая жидкость;
Снимается термостат, устанавливается новый элемент и все подключается в обратном порядке к проведенным работам по разборке.

Весь процесс, даже для автовладельца с относительно небольшим опытом самообслуживания Mazda 3, займет не более 1-2 часов. Некоторые делают это быстрее.

Фильтр

На автомобилях Мазда 3 велика вероятность того, что плохая работа печки, которая откровенно слабо дует, связана именно с грязным салонным фильтром. Производитель рекомендует менять его каждые 30 тысяч километров. Но в сложных условиях эксплуатации срок его службы может быть еще меньше. Процедура снятия и замены салонного фильтра на Mazda 3 выглядит так:

Видео:Ремонт печки Мазда 3 Mazda3Скачать

Для начала разбирается перчаточный ящик, то есть бардачок или бардачок. Вы должны открыть, удалить весь контент. Лайнер снимается по центру. Он удерживается на месте зажимами, поэтому нужно осторожно потянуть, и они уступят место. Затем L-образный зажим перемещается в крайнее правое положение. Отодвиньте панель в сторону;
В зависимости от года выпуска и модификации Mazda 3 коробка может удерживаться двумя крепежными болтами или винтами. Итак, здесь вам понадобится гаечный ключ или отвертка на 10 мм;
Снимите перчаточный ящик и тоже отложите его пока;
Впоследствии предохранитель разбирается. Опустите крышку замка. Можно тянуть с переднего края, но это потребует больших усилий;
В Mazda 3 боковая панель удерживается одним зажимом, так что не удивляйтесь;
Откручиваем пару саморезов, которыми крепится блок предохранителей;
Сложите блок предохранителей вниз. Теперь можно приступить к отключению всех разъемов;
Металлический кожух, который на самом деле является кронштейном блока предохранителей, который удерживается парой болтов, необходимо открутить. Таким образом, вы можете сразу удалить долгожданный салонный фильтр;
Если вы приступили к работе после недавней поездки, т.е двигатель работал недавно, металлические трубы, расположенные рядом с фильтром, будут горячими. Их легко узнать по серебристому цвету. Будьте осторожны с ними, чтобы не обжечься. Эти трубы идут к радиатору отопления;
Вы также увидите небольшой белый разъем. Его нужно будет отключить;
На корпусе фильтра из белого пластика есть 4 крепежных винта. Из-за труднодоступности к ним лучше использовать отвертку с намагниченным наконечником, иначе вы рискуете безвозвратно потерять крепеж. Так что вам придется искать такие же винты на рынке;
Открутите винты и наконец-то у вас есть долгожданный доступ к фильтру. Выньте его и замените новым.

Это не означает, что в автомобилях Mazda 3 салонный фильтр заменяется легко и быстро. Это требует времени и некоторого мастерства. Также вам обязательно нужно иметь под рукой наглядное пошаговое руководство. Фильтры салона, используемые в автомобилях Mazda 3, состоят из 2 компонентов. Их просто накладывают друг на друга. Деталь с небольшим боковым элементом находится внизу в области ног переднего пассажира. Вторая часть фильтра, имеющая панель и разделенная пополам, устанавливается сверху. Там вы увидите стрелки, указывающие, как именно воздух должен проходить через фильтры. Сложность установки заключается также в том, что корпус фильтра салона не имеет элементов, позволяющих удерживать верхнюю часть фильтрующего устройства без какой-либо внешней поддержки. То есть нужно одной рукой придерживать, а другой крепить нижний фильтрующий элемент. Не волнуйтесь, если с первого раза не сработает. Многие прошли через это.

Радиатор и моторчик печки

Владельцы Mazda 3 очень злятся, когда обнаруживают, что проблема неисправности печного оборудования на их автомобиле связана с неисправным радиатором или двигателем печки. Это связано с необходимостью демонтажа почти половины передней части автомобиля, включая водительскую дверь. Поэтому самостоятельно такие задачи обычно не решаются, а сразу отправляют Мазду 3 в проверенный автосервис. Но если в случае замены радиатора печного оборудования действительно лучше все сделать разборкой торпеды, снятием рулевой колонки и других узлов, то при разборке двигателя действительно можно сделать немного крови и лица только задача. Если вы хотите самостоятельно заменить моторчик печки, приготовьте стандартный набор инструментов и уделите этому вопросу хотя бы несколько часов своего времени. Поскольку такая услуга в автосервисе будет стоить не менее 6-8 тысяч рублей, есть смысл сэкономить и попробовать восстановить работу печного оборудования без посторонней помощи. Сама процедура имеет следующую последовательность:

поставьте машину на ровную поверхность;
снимаем отрицательную клемму с АКБ;
снимаем передние сиденья;
снимаем перчаточный ящик;
снять панель безопасности (повод одновременно заменить салонный фильтр);
на воздухозаборнике есть 3 крепежных винта, которые, возможно, придется найти и открутить на ощупь;
теперь есть возможность снимать сам воздухозаборник;
для этого потяните вперед и немного сдвиньте вправо;
вентиляционное отверстие может быть сложно выбраться через отверстие на перчаточном ящике, но если повернуть его в разные стороны, то точно сработает;
переходим к пространству рулевой колонки, откуда необходимо открутить шланг от мотора печки;
разъем мотора отсоединяется нажатием на соответствующую защелку;
если болт не поддается вручную, попробуйте взять отвертку и помочь себе руками;
защелка снимается;
двигатель немного толкает внутрь;
переместитесь обратно под перчаточный ящик;
взявшись за крыльчатку мотора печки, потяните ее на себя и снимите.

Видео:Не Работает Печка Мазда 3 Решение за 2 минутыСкачать

Только тогда все работы производятся в чисто обратной последовательности. Задача непростая, иногда приходится действовать вслепую. Что-то может не получиться с первого раза. Но обычно перспектива потратить около 8-10 тысяч рублей заставляет владельцев Mazda 3 действовать самостоятельно и все же добиваться своей цели. Ни в коем случае нельзя забывать такие банальные вещи, как воздушные пробки, недостаточное количество охлаждающей жидкости и перегоревшие предохранители.

Прежде чем обречь себя на обременительные и длительные ремонтно-восстановительные работы, исключите другие возможные и легко устранимые неисправности. Только убедившись, что проблема в салонном фильтре, радиаторе или моторчике печки, приступаете к работе. Делай сам или доверься мастерам автосервиса, каждый решает сам. Mazda 3 — хорошая машина, но в некоторых отношениях плохо продумана с точки зрения конструкции и расположения элементов, которые необходимо периодически заменять, а иногда и в ремонте. Не совсем понятно, чем руководствовались инженеры, выбирая такое труднодоступное место для радиатора печного оборудования. Если бы не находка народных умельцев, пришлось бы менять и двигатель печки, сняв центральную консоль, панель приборов и водительскую дверь.