Неисправности печки Mazda 626 (8 видео)

Автомобили японского автопроизводителя Mazda долгое время считались одними из самых качественных, прочных и надежных автомобилей. Модель 626 не исключение, хотя постепенно теряет свои позиции на рынке в связи с выпуском новых моделей. Но это не мешает Mazda 626 оставаться на национальных трассах и приносить радость своим владельцам. Хотя иногда возникают проблемы, требующие оперативного вмешательства и быстрого исправления. К ним относится поломка печки, которая может вообще не нагреваться, а может быть произведена с большим трудом, едва нагревая салон автомобиля. Здесь необходимо понять, почему плита не нагревается и почему каменка может вообще перестать дуть.

Ремонт печки на Mazda 626.

Содержание

Устройство системы
Возможные причины неисправностей
Порядок действий
Блок управления
Мотор вентилятора
Радиатор
📽️ Видео

Видео:основные причины почему не работает печка на мазде 626Скачать

Устройство системы

Практически все рядовые автомобилисты и автолюбители знают, что система обогрева автомобиля напрямую связана с системой охлаждения силовой установки. В случае с Mazda 626 все выглядит так:

Система охлаждения находится под давлением. Термостат контролирует циркуляцию теплоносителя;
За процесс циркуляции отвечает сам водяной насос, который инженеры Mazda установили перед торговым центром;
Защита термостата была размещена рядом с радиатором двигателя, если это 4-цилиндровая версия, или в верхней задней части двигателя внутреннего сгорания для 6-цилиндрового двигателя, установленного на Mazda 626;
При прогреве двигателя сам термостат закрыт, что предотвращает попадание охлаждающей жидкости в радиатор. После нагрева, когда температура достигает рабочих значений, термостат начинает открываться, что пропускает антифриз через радиатор;
Система отопления Mazda 626 включает вентилятор и собственный радиатор печки, подключенный напрямую к двигателю. Через этот радиатор течет горячая охлаждающая жидкость. Это позволяет в результате подавать теплый воздух в салон с помощью воздуховодов и вентилятора, обогревая автомобиль изнутри, а также всех находящихся там пассажиров и водителя.

Нет ничего необычного или нестандартного в системе обогрева автомобиля Mazda 626. Но нужно знать хотя бы теорию обогревателя, чтобы понимать свои дальнейшие действия.

Видео:Mazda 626 снятие/замена радиатора печки, испарителя кондиционера, моторчика, не работает регулировкаСкачать

Возможные причины неисправностей

Многие владельцы сталкивались с тем, что их печки на Mazda 626 очень сильно дуют или вообще не работают. Здесь нужно выяснить причины, чтобы понять, где искать неисправности и к каким ремонтно-восстановительным работам готовиться. Среди наиболее вероятных причин можно выделить следующие:

Радиатор. Он может протечь из-за поломки и износа, а может просто засориться. Крайне неприятной ситуацией считается протечка радиатора, так как ремонтировать ее практически бесполезно, да и сама процедура замены занимает много времени. Проходы радиатора могут забиться шлаком и другими отложениями некачественной охлаждающей жидкости. Если у вас пролилась сомнительная вода или антифриз, первым делом нужно обратить внимание на состояние радиатора. Иногда помогает его качественная стирка;
Охлаждающая жидкость Сама охлаждающая жидкость также может вызывать проблемы с нагревом. Чаще всего уровень просто падает до критического, из-за того, что где-то образовалась течь или водитель не следил за естественным расходом антифриза, который начал заканчиваться. Проверить уровень в баке, долить до желаемой отметки и снова проверить работу;
Патрубки. Ломаются, ломаются, повреждаются, теряют застежки. Все это приводит к разгерметизации и выходу из строя печного оборудования. Рекомендуется проверить целостность и герметичность всех соединений;
Каналы для воздуховодов. Причина может заключаться в банальном засорении разным мусором, например травой, опавшей листвой и т.д. Поэтому не лишним будет начать с проверки воздуховодов. Печка может плохо думать, если нарушен проход канала;
Предохранитель. Если печь вообще не работает, то есть не реагирует на зажигание, то одним из виновников может быть предохранитель. Это относительно хорошая неисправность, так как заменить предохранитель несложно и стоит недорого;
Вентилятор и его мотор. Отказ двигателя гораздо более неприятен, хотя ситуации отказа как двигателя, так и вентилятора печки могут раздражать из-за необходимости замены;
Блок управления. Не исключено, что ваш регулятор, управляющий печкой изнутри автомобиля, просто сломался.

Хорошо видно, что есть несколько потенциальных причин неисправности в печке, которая совсем не дует или производит очень слабые воздушные потоки, иногда даже холодный.

Видео:ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минутыСкачать

Порядок действий

Если печка на вашей Mazda 626 перестала работать должным образом или вообще не работает, вам необходимо принять меры. Особенно, когда приближается или уже наступило холодное время года. Не откладывайте, ведь иногда поиск виновника может затянуться, а вождение в холодной машине — не самое приятное удовольствие для водителя и его пассажиров. В такой ситуации специалисты рекомендуют действовать последовательно. Это означает:

Начните с проверки предохранителя в соответствующем блоке. В Mazda 626 используются блоки предохранителей двух типов, в которых необходимо проверить состояние предохранителей 9 и 10 или 6. Нумерацию можно проверить в соответствии со схемой на задней стороне крышки блока предохранителей. Это актуально, когда плита вообще не работает. Если предохранитель перегорел, ТЭН не сможет включиться;
Если печка работает только при перемещении ее в положение 4 блока управления, скорее всего, причина в сопротивлении. Вам нужно будет добраться до него и заменить его;
Когда плита не работает, не лишним будет проверить массу на электродвигателе печи, а также на самом электродвигателе. Для этого можно подключить устройство напрямую к аккумулятору;
В отсеке аккумуляторной батареи на автомобилях Mazda 626 находится пара реле, заключенных в черный пластиковый корпус. Они расположены рядом друг с другом. Одно реле отвечает за сам ТЭН, а второе за вентилятор печки;
Проверить состояние губернатора. Иногда случается, что провод обрывается и изнашивается, либо выходит из строя привод, переключающий режимы работы печки;
С помощью мультиметра можно проверить всю проводку, идущую к вентилятору и электродвигателю. Зачистите все клеммы параллельно. Это может и не помочь, но это определенно не будет дополнительным упражнением.

Отдельно стоит рассмотреть процедуры, связанные с блоком управления, двигателем печки и самой неприятной работой, которая предполагает замену радиатора отопителя.

Блок управления

Если вы подозреваете, что блок управления отопителем в вашей японской Mazda 626 неисправен, его можно снять и проверить. Для этого проводятся следующие работы:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи автомобиля;
Разобрать центральную консоль в салоне, открутив все крепления и крепления;
Откручиваем 4 крепежных винта, удерживающих сам блок управления;
Снимите блок, отсоедините от него все провода и кабель;
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности;
При необходимости регулировки троса необходимо установить рычаг регулировки температуры в положение максимального нагрева;
Конец троса высвобождается из зажима, рычаг дроссельной заслонки нажимается и зажим троса вытягивается;
На задней стороне блока расположены три контактных гнезда. У них соответственно 6, 10 и 14 контактов. С помощью мультиметра можно проверить работоспособность всех переключателей.

В случае неисправности замените компоненты блока управления или полностью замените его. Это требуется не очень часто. Обычно можно провести мелкий ремонт и реставрацию.

Мотор вентилятора

Нередко проблема с плохой функциональностью плиты, которая вообще не работает или слабо дует, связана с вентилятором. Лезвия ломаются или двигатель выходит из строя. В результате вентилятор может вращаться, но слегка дуть или вообще не качать нагретый воздух. В автомобилях Mazda 626 и 626 GE предусмотрены подушки безопасности. Поэтому перед началом работы с обогревателем настоятельно рекомендуется отключить подушки. В противном случае возрастает риск их случайного открытия и получения травм. Разобрать и заменить мотор и сам вентилятор печки довольно просто. Для этого вам понадобятся:

Снимите внутреннюю панель обивки, которая находится прямо под перчаточным ящиком. Как вы понимаете, речь идет о бардачке;
Отсоединить проводку от электродвигателя печки, сопротивления и реле скорости вентилятора печки;
Электродвигатель отопителя удерживается 3 крепежными винтами. Их нужно открутить;
Теперь вы можете снять электродвигатель вместе с вентилятором;
С коленчатого вала снимается фиксатор, что позволяет напрямую отключать сами лопатки. Проверить их на целостность;
Ремонтировать электродвигатель нет смысла. Не факт, что вы добьетесь успеха, плюс гораздо проще купить новое устройство. Только для этого нужно убедиться, что причина отказа печки вашей Мазды кроется именно в электродвигателе отопителя;
Соберите в обратном порядке.

Добраться до двигателя печки в случае с Mazda 626 относительно несложно. Но здесь нужно действовать очень осторожно и не забывать, что автомобиль оборудован подушкой безопасности. Крайне важно выключить их перед началом работы.

Радиатор

Если проведенная самопроверка показала, что причина неисправности оборудования духовки на вашей Mazda 626 кроется в радиаторе, его необходимо заменить. В случае утери или поломки о ремонте говорить не приходится. Использование разных герметиков не дает желаемого результата и вскоре приводит к новым проблемам. При засорении радиатора можно попробовать промыть его специальными составами. Но чаще всего, когда речь идет о серьезном ремонте печки, радиатор необходимо полностью менять. Чтобы проделать этот вид работ своими руками, нужно произвести следующие манипуляции:

Убедитесь, что вы сначала отключили отрицательную клемму от аккумулятора. Нет необходимости полностью снимать все кабели и снимать аккумулятор;
Охлаждающую жидкость необходимо слить из системы. Выкрутите сливные пробки, замените под ними пустую емкость и дождитесь, пока вытечет весь антифриз. Если это новый кулер, его можно использовать повторно. Для этого просто используйте при разгрузке чистую тару;
Центральная консоль удалена из салона и приборная панель также удалена;
Потребуется отсоединить подсоединенные трубы от блока подогревателя в количестве 2 шт;
Далее откручиваются болты и гайки на блоке испарителя, а также на электродвигателе вентилятора, чтобы после прогрева обдувать салон воздухом. Немного отодвиньте блок в сторону, чтобы он не мешал процессу выполнения дальнейших операций;
Ослабьте гайку крепления и открутите два верхних элемента крепления нагревательного блока;
Далее откручивается нижняя контргайка;
Нагреватель можно снять;
На крышке радиатора есть 4 крепежных болта, которые необходимо открутить;
Теперь вы можете полностью снять радиатор отопителя вашего Mazda 626 с блока;
Проверить состояние разобранного элемента. Установите на его место новый радиатор.

Вам остается только собрать сборку, установив все разобранные компоненты в обратном порядке. Решив все сделать своими руками, попробуйте запомнить последовательность своих действий в процессе проведения демонтажных работ. Чтобы сделать повторную сборку проще, чтобы ничего не перепутать и правильно действовать, вы можете отметить все элементы системы или записать свои шаги. Некоторые специально подбирают процесс для видео.

Система обогрева автомобилей Mazda 626 работает достаточно хорошо и выполнена качественно. Но со временем и при нарушении правил эксплуатации что-то может выйти из строя. Некоторые проблемы можно решить легко и за считанные минуты. Другие требуют много усилий, времени и изрядных денег для покупки новых деталей, деталей и инструментов. Если сомневаетесь в своих силах, лучше сразу отправить машину в хороший автосервис, где проведут полную диагностику и определят, почему печка может не работать или плохо греться.