Электронный блок управления стал неотъемлемой частью современного двигателя, и без его помощи невозможно обеспечить нормальную работу всех систем и следить за их обслуживанием. Датчик MAP, также известный как MAP, является лишь одним из многих устройств управления, которые влияют на стабильность двигателя и предоставляют информацию в ЭБУ.
Во многих автомобилях он расположен на впускном коллекторе двигателя и регистрирует колебания уровня давления во впускном тракте. Впоследствии на основе данных MAP электронный блок оптимизирует состав горючей смеси, поступающей в камеру сгорания.
А теперь давайте подробнее рассмотрим, что такое датчик абсолютного давления, как он работает и почему без него не обойтись?
Содержание
Как это может быть датчик абсолютного давления.
Это небольшое устройство отвечает за измерение абсолютного давления. Понятие «абсолютное давление» используется не случайно, поскольку исходной точкой отсчета для измерений является состояние вакуума, которое принимается за абсолютное.
После получения данных в ЭБУ электроника, учитывая давление и температуру во впускном коллекторе, определяет наиболее подходящую плотность воздуха и его расчетный расход, необходимый для приготовления топливовоздушной смеси подходящего качества. Блок управления на основании рассчитанной массы потребляемого воздуха выдает управляющие команды необходимой продолжительности, благодаря которым происходит регулировка инжекторов впрыска. Хотя датчик давления является достойной заменой расходомеру, иногда их устанавливают вместе на агрегате.
Благодаря MAP можно контролировать, сколько воздуха проходит через дроссельную заслонку. На основании этого показателя формируется импульсная команда, определяющая количество топлива, необходимое для образования сбалансированной топливовоздушной смеси. Внутри датчика находится вакуумная камера, воздух из которой изначально был удален. Он коррелирует давление во входном патрубке с давлением в вакуумной камере и на основе полученной разницы создает выходной сигнал. Для того, чтобы датчик определил давление, требуется целая цепочка действий:
См. Также: Что такое датчик массового расхода воздуха (MAF) и для чего он используется.
Застежка MAP на теле.
уже было сказано, что датчик нужно искать на коллекторе. Подчеркнем только, что применяется только на инжекторных двигателях. Особенно это актуально, когда автомобиль оборудован турбокомпрессорным силовым агрегатом.
Однако у многих моделей его расположение немного иное: в корпусной части моторного отсека и крепится непосредственно к кузову. В этом случае впускной патрубок и впускной коллектор соединяются шлангом. Обратите внимание, что MAP также устанавливается, когда автомобиль не оборудован датчиком массового расхода воздуха (MAF).
О недостаточности ДАД может говорить целая группа «симптомов»:
См. Также: Почему машина заводится и сразу останавливается.
Метод диагностики ДАД зависит от технических характеристик сенсорного устройства, которое может быть аналоговым или цифровым. Для подтверждения работы аналогового датчика абсолютного давления требуется следующая последовательность действий:
Имея дело с цифровым датчиком, вы можете сделать это: