Чистка форсунок Мазда Демио DY3W

Видео:Замена топливных форсунок на Mazda Demio. Проблема плохого запуска на горячую решена!!!Скачать

Чистка форсунок мазда демио dy3w

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 27.9.2013
Город: Якутск
Автомобиль: Mazda Demio (1996-2001)
Мужской пол
Меня поблагодарили: 4 раза

Группа: Пользователи
Сообщений: 5503
Регистрация: 16.10.2007 г
Г. Новосибирск
Автомобиль: Mazda Demio (1996-2001)
Мужской пол
Поблагодарили: 706 раз

Замена фильтра — не имеет отношения к чистке форсунок

меняем резинки — если снимать форсунки

как вы очистите себя — с помощью компрессора, подключения к электросети и жидкости, а также управления горелкой? Или у вас есть ультразвуковая ванна?

поменять все, по 3 штуки на инжектор, коды от тойота ищите на форуме.

Ps с помощью поиска найдешь все ответы на вопросы.

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 27.9.2013
Город: Якутск
Автомобиль: Mazda Demio (1996-2001)
Мужской пол
Меня поблагодарили: 4 раза

Группа: Пользователи
Сообщений: 5503
Регистрация: 16.10.2007 г
Г. Новосибирск
Автомобиль: Mazda Demio (1996-2001)
Мужской пол
Поблагодарили: 706 раз

Очевидно, какой смысл в том, протекает ли топливо через фильтр или нет — это не имеет значения, поскольку форсунки грязные, верно? Что делать, если ваши форсунки льются неправильно из-за засорения фильтра?

Указана ли в ТО замена фильтров, регламентирована ли она пробегом, и вообще где-то указана промывка форсунок в инструкции по ремонту авто? — вот и ответ.

Ps после пробега 150 000 снял форсунки, отнес на стенд — мастер говорит: «зачем снимал? Фонарик чудесный, мыть не надо. «

Пост отредактирован Москга — 24.4.2014, 6:59

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 27.9.2013
Город: Якутск
Автомобиль: Mazda Demio (1996-2001)
Мужской пол
Меня поблагодарили: 4 раза

СПАСИБО ЗА СОВЕТ, знаете, как чистить или не чистить? Или сначала поменять топливный фильтр после тока, если нет замены, потом почистить? мой двигатель не дышит ровно. Может из-за фильтра, может из-за форсунок. 10 литров по городу 85-90км. Поменял лямбду, осенью почистил дроссельную заслонку, РХХ, диагностика показала уз правильно арбайтен, пробег 97000

Сообщение отредактировал Zingal — 24.4.2014, 9:01

Один источник

Видео:Промывка форсунок на Mazda DemioСкачать

Чистка дросселя мазда демио dy3w

Видео:Промывка форсунок энжектора на Mazda Demio(DY3W)Скачать

Чистка дроссельной заслонки

Вот и решил почистить дроссельную заслонку (ДЗ) и заодно впускной тракт от любых засоров.

Неизбежно, что внутренняя часть впускного тракта каждого автомобиля забивается грязью, которая состоит из смеси пыли и масла. Дроссельная заслонка может больше не закрываться полностью. Компьютер, считывающий показания датчика положения дроссельной заслонки, больше не сможет правильно рассчитать топливно-воздушную смесь, а двигатель может работать как на обедненной смеси, поэтому он перегреется, и вы заметите небольшое падение мощности, либо на богатой смеси, что приведет к увеличению расхода топлива.

Чтобы не допустить или исключить вышеперечисленные отклонения от нормальной работы двигателя, решил почистить пульт.

Вооружены таким специальным средством:

Сосредоточившись, очень осторожно и очень осторожно снял сборку сборки ДЗ, воспользовавшись мануалом с сайта demio2.info, и увидел следующую степень загрязнения:

Снял массовый расход воздуха и датчик температуры всасываемого воздуха:

Он визуально оценил свое состояние, но руками и химией ничего не трогал:

Не прикасайтесь к нему руками, так как на датчике есть слой вещества, похожего на краску, которое растворяется при проникновении в него веществ, подобных ацетону. Также не рекомендуется продувать компрессором, так как тонкий лист датчика может треснуть и сломаться.

Заглянул внутрь впускного коллектора с фонариком и обнаружил много пыли и масляных отложений:

Это загрязнение характерно для двигателя любого автомобиля, так как полость впускного тракта сообщается с картером через специальную трубу для вентиляции.
Если вы читаете инструкции на задней стороне пылесоса, они предлагают чистить пульт дистанционного управления, не снимая его с двигателя, прямо на работающем двигателе!
он ошеломлен, представляете сколько он в баллонах пролетит? А вот эту пластину во впускном коллекторе снять вообще нельзя.

В общем, не все службы выполняют такую ​​работу. Так что это мероприятие можно считать эксклюзивным для меня.

Очиститель, кстати, пахнет обычным ацетоном и примерно на него похож по летучести.

Однако на вазе была написана такая композиция:

Многие используют очиститель карбюратора, но я не знаю, какой из них лучше. Мне показалось, что средство, которое я выбрал, было менее агрессивным, чем очиститель карбюратора, но насколько оно здесь необходимо — вопрос опыта.

Чистить было не очень-то просто, на границе между амортизатором и патрубком было много отложений и он не был слабо сжат, поэтому приходилось аккуратно соскабливать кое-где. Тщательно, потому что зазор внутри блока DZ откалиброван, и абразив, содержащийся в отложениях, может изменить их, потому что материал, из которого сделан корпус, мягкий.

По окончании чистки пульт переустановили, все датчики подключили (а их очень много, ребята!) И после внимательной проверки сборки запустили двигатель

Закончилось, конечно, с первого раза, ошибок не выявило.

Заодно сегодня поменял масло в двигателе, масляный и воздушный фильтры, на этот раз долил тот, который поставил разработчик — ELF EVOLUTION SXR 5W30, другое его название — Mazda Dexelia 5W30.

До этого ходил в сервис, там поменяли тормозную жидкость во всей системе.

Я выбрал одну из самых дорогих (ТЗ) тормозных жидкостей Castrol Response Super DOT-4, потому что она превосходит все остальные по характеристикам, в частности по температуре кипения — 280 С. TZ Liquid Moli все же больше дорогие, но они скрывают свои характеристики, однако я зарегистрировался на их сайте в качестве потенциального реселлера, они связались со мной по электронной почте и прислали мне характеристики своих продуктов. Я обнаружил, что их тормоза имеют температуру кипения 220C, что соответствует уровню хороших тормозов Bosch, но последние более чем в 2 раза дешевле.

Такая высокая температура кипения жидкости, очевидно, актуальна в экстремальных условиях эксплуатации тормозной системы. Но все же приятно осознавать быстрое снижение скорости со 150 км / ч до 0, понимая, что нагретые части тормозной системы передают тепло жидкости, которая их приводит в движение, и жидкость с полученным теплом не покидает ее характеристики производительность.

Ведь образование пара в гидросистеме — одна из причин выхода из строя тормозов при значительном перегреве. Вероятность парообразования в системе на старой HF особенно увеличивается, так как она гигроскопична и при накоплении влаги ее температура кипения стремится к 100 C, т.е. Как вода.
Максимальный срок ТЗ — от 1 года до 2 лет.

Когда все цепи были накачаны, они обнаружили, что в одном из цилиндров заднего колеса сломан ниппель.
Ребята, тогда я с ума сошел! Как я езжу полгода? Ну как же не все оттуда вышло!
И вообще сколько времени понадобилось на замену жидкости в этом баллоне, в каком она состоянии?
Поехал на самоанализ в наш город и купил оригинальный цилиндр заднего колеса в сборе вместе со всеми механизмами и пружинами в барабане, именно тогда была заменена шпилька и все, все, все в барабане.

И вот сегодня закончил восстановление правого заднего колеса установкой новой гайки:

Если верить моему одометру, это состояние компонентов двигателя при пробеге 127 000 км (на момент написания статьи).

Вроде как минимум и поэтому вибрации практически не чувствовались, но теперь они стали почти полностью незаметными. Может это субъективно…

Видео:Промывка форсунок мазда фамилияСкачать

Чистка дросселя и МАФ DY3W

Хоюшки. Злая голова не дает покоя рукам…
Решил почистить дроссельную заслонку и MAF. Какое ужасное состояние.

Почистил такой шайтан одним

В результате машина стала повеселее (возможно, самовнушение сработало).

Mazda Demio 2002, двигатель бензиновый 1.3 л., 93 л с., передний привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Mazda Demio, 2003

Mazda Demio, 2005

Mazda Demio, 2002

Mazda Demio, 2002

Комментарии 8

Я маф, карбункулом чистить не решился.

Личное дело каждого. Очиститель взял мягкий защитный слой сенсора и ничего не сделал.

Да, дело не в фильтре, но где-то отсос есть, только песок осел на ускоритель. Ищи источник

Всасывание может быть только там, где нажат сам фильтр, если есть всасывание возле дроссельной заслонки, обороты могут колебаться, так как DMVR рассчитывает одно, а компьютер получает другую информацию. И входит в систему рядом с фильтром, не фильтруя воздух

Скорее не согласен. После мафа где-то еще может быть микрозазор, которого хватит годами всасывать пыль и при этом в мозгу будет достаточно стандартной адаптации карт, чтобы обороты не плавали и т.д. Из-за неправильной смесь.

Ну отчасти согласен, не отрицая, именно поэтому MAF в таком же состоянии, получается воздушный вихрь чтоли, так что глупо думать что

МАФ для нас дорого стоит по цене, но производит Денсо. И так молодец, что почистил, Может пора поменять воздушный фильтр, раз уж через фильтр прошла пыль?

Видео:Как правильно снять форсунки Мазда 6. Промывка форсунок ЛУЧШИМ СПОСОБОМСкачать

Обслуживание Мазда Демио: Что посмотреть, где подкрутить и что заменить

Mazda Demio — автомобиль B-класса, прочно занявший свои позиции в сегменте городских микролитражек. Японский концерн Mazda с учетом общей ориентированности на женскую аудиторию создал малолитражный автомобиль с максимально комфортным передвижением в городе. Но надежность и экономичность Mazda Demio тоже оценили представители сильного пола. Поэтому Mazda Demio очень быстро стала лидером продаж во многих странах мира.

Регулировка фар

Но вы можете сделать это сами. Правда, стопроцентной гарантии проверка «на глаз» не дает, но попробовать можно. К тому же для этого не требуется дорогостоящее оборудование или специальные навыки.

Инструкция по саморегулирующимся фарам:

1. Поставьте автомобиль у вертикальной стены на расстоянии 5 м.
2. Разметьте стену световыми знаками для левой и правой фары.
3. Установите регулятор глубины фары на «0».
4. Ослабьте винты и болты на фарах автомобиля.
5. Положение света на рисунке можно изменить, подняв и повернув фары с помощью регулировочных винтов.
6. После того, как вы добились максимально желаемого результата, нужно подтянуть регулировочные болты.

Диагностика с помощью разъема

Диагностический разъем в автомобилях Mazda Demio используется для считывания кодов неисправностей в компьютерном режиме.

Как правильно поставить себе диагноз?

1. Диагностический разъем прикрыт специальной крышкой и находится под капотом автомобиля.
2. Устанавливаем светодиод 12В в контакты TEN и GND, расположенные в диагностическом гнезде.
3. Вставьте металлическую перемычку в контакты FEN и B.
4. Включаем зажигание и смотрим, как мигает светодиод. Это ошибки. Их нужно запомнить или записать.
5. Если светодиоды не загораются, их нужно поменять местами. Это связано с полярностью.

Если на автомобилях Mazda Demio установлен 17-контактный разъем, то также можно просмотреть ошибки с помощью специальной дилерской программы, которую легко установить на ноутбук или компьютер. Однако для этого потребуется дорогостоящий комплект оборудования, в который входит диагностический модуль и комплект кабелей. В особых случаях это делать не рекомендуется. Такие модули используются в сервисных центрах и автосервисах.

Чистка дроссельного узла Мазда Демио

Со временем все внутренние узлы автомобиля забиваются грязью, пылью и продуктами износа. На производительность двигателя может повлиять неправильная очистка дроссельной заслонки. В этом случае нарушается расчет топливовоздушной смеси, ее температурный режим, в результате чего происходит увеличение расхода топлива.

Как почистить дроссельную заслонку на Mazda Demio самостоятельно?

1. Купите специальный аэрозольный очиститель.
2. Осторожно снимите дроссельную заслонку целиком.
3. Снимите датчик массового расхода воздуха и датчик температуры воздуха на впуске.
4. Используя аэрозоль и тряпку, осторожно, чтобы не повредить корпус, очистите агрегат от отложений грязи.
5. Установите на место чистую дроссельную заслонку.
6. Подключите все датчики.
7. Все внимательно проверьте и запустите двигатель.
8. Если следовать инструкциям, проблем не может быть. Двигатель должен запуститься с первого раза.

Регулировка зажигания

Регулировать зажигание в Mazda Demio не составит труда.

Вам необходимо подготовить: спидометр, стробоскоп, светодиод от фонарика или лазерной указки, автомобильный инструмент.

1. Отсоедините разъемы массового расхода воздуха и температуры.
2. Снимите воздуховод.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Снимаем разъем фары и резиновый чехол (для лучшей видимости).
5. Снимите крышку ремня ГРМ.
6. Убедитесь, что метки на распредвале чистые. Для этого последовательно проверните распредвал с гайки.
7. Ослабьте гайки ремня ГРМ.
8. Установите перемычку между контактами TEN и GND, расположенными в диагностическом разъеме.
9. Запустите, нагрейте и отрегулируйте скорость винтом XX на 810 об / мин.
10. Подключите стробоскоп.
11. Вставьте шпильку со светодиодом в отверстие между фарой и корпусом, не целитесь в метки и смотрите.
12. Убедитесь, что первая отметка находится на одном уровне со штифтом. Вы можете установить его на определенный уровень, просто повернув дозатор.
13. Если все сработало, проверьте ХХ и при необходимости отрегулируйте.
14. Снимаем перемычку и разъемы. Если количество витков уменьшилось, повторите шаги 11-13 без перемычки.
15. После регулировки зажигания соберите детали в обратном порядке.

Замена ремней на Мазда Демио. Пошаговая инструкция

Преждевременная замена ремня ГРМ имеет очень серьезные последствия. Поэтому следует учитывать даже внезапный износ ремня и не затягивать его при замене.

В профилактических целях производитель рекомендует заменять ремень ГРМ на Mazda Demio DW3W каждые 100000 км пробега.

Одновременно с заменой ремня необходимо будет заменить сальники переднего распредвала и коленчатого вала, так как их замена потребует снятия ремня ГРМ, а эта процедура достаточно сложная и трудоемкая.

Подробная инструкция по замене ремня ГРМ на Мазда Демио

1. Купите новый ремень ГРМ и ролик натяжителя, соответствующий модели вашего автомобиля.
2. Отодвиньте защелки крышки воздушного фильтра и держатель кабеля управления подачей воздуха.
3. Выкрутите два винта, которыми крепится воздуховод.
4. Снимаем переднее колесо домкратом.
5. Снимите пластиковую крышку со шкива коленчатого вала.
6. Используя гаечный ключ на 21, осторожно поверните коленчатый вал, чтобы слегка ослабить три болта шкива на насосе.
7. Ослабьте натяжной болт генератора и подтяните генератор к двигателю.
8. Откручиваем механизм натяжения ремня гидроусилителя руля и компрессора кондиционера. После нажатия на гидроусилитель он должен опуститься и ослабить натяжение ремня.
9. Откручиваем шкив помпы (3 болта на 10).
10. Снимите ремни с гидроусилителя руля и генератора поочередно.
11. Гаечным ключом на 21 откручиваем болт коленвала (до упора в крыло). Слегка провернуть коленчатый вал стартером.
12. Снимите гайку болта передней опоры двигателя. Выверните болт и осторожно опустите двигатель.
13. Выкрутите болт крепления коленчатого вала и снимите с него шкивы генератора и ГУР.
14. Снимите 4 болта верхней крышки ремня ГРМ и 3 болта нижней крышки.
15. Снимите большую шайбу с коленчатого вала, вверните болт на место и поверните коленчатый вал по часовой стрелке гаечным ключом до совпадения стопорных меток и зубчатых шкивов (процедура выполняется с открученными колпачками).
16. Откручиваем болт ролика натяжителя, отсоединяем пружину и снимаем ее.
17. Снимаем старый ремень.
18. Установите новый ремень, затяните ролик. Проверяйте совпадение надписей (это важно!).
19. Болт накручиваем на коленвал, откручиваем аккуратно.
20. Установите на место шайбу, затяните болт коленвала.
21. Установите нижнюю крышку ремня ГРМ, включите шкивы на коленчатом валу.
22. Поднимите двигатель и замените опорный болт.
23. Соберите остальные детали в обратном порядке.

Замена топливных фильтров и чистка бензобака

Топливный фильтр в Мазда Демио следует менять при появлении признаков загрязнения, таких как увеличение расхода топлива, двигатель начинает работать втрое, глохнет на холостом ходу, значительно снижается мощность ДВС, автомобиль тормозит на своем Собственно, движение автомобиля происходит рывками, в работающем двигателе появляются посторонние звуки.

Правила замены фильтра различаются в зависимости от конкретной модели автомобиля. Но есть общие правила замены топливных фильтров на автомобилях Мазда Демио.

1. Фильтрующий элемент в фильтре грубой очистки необходимо снять, тщательно промыть и просушить.
2. Если сетка заметно повреждена, ее необходимо заменить.
3. Если в автомобиле установлены картриджные фильтры, их не чистят, а заменяют новыми.
4. Фильтры тонкой очистки на Mazda Demio не подлежат очистке, их необходимо заменить на новые.

Бензобак можно очистить от грязи и продуктов износа двумя способами: не снимая с автомобиля и не снимая.

Результат чистки со снятым бензобаком намного выше, но самостоятельно провести эту процедуру сложно, поэтому мы расскажем, как почистить бензобак, не снимая его с автомобиля.

1. Открутите сливной болт на дне бензобака и дайте оставшейся жидкости стечь в подготовленную емкость.
2. Затяните сливной болт и залейте в бак 2-3 литра хорошего бензина.
3. Раскачивайте машину на бок, чтобы газ мог стекать по стенкам бензобака.
4. Слейте промывочный газ и добавьте такое же количество нового газа в бак.
5. Повторите процедуру.
6. Слейте бензин. Закройте крышку топливного бака и прочистите ее сжатым воздухом.

Эта процедура не дает стопроцентной гарантии чистоты бензобака, но поможет вам реже обращаться в службу тотальной уборки, что поможет сэкономить определенную сумму денег.

Что нужно подготовить: новые колодки, домкраты, инструменты.

1. Снимите колесо с домкратом и поверните рулевую колонку в нужном направлении.
2. Откручиваем болт нижнего суппорта гаечным ключом на 14, поднимаем сам суппорт.
3. Снимите колодки с суппорта и снимите их с колодок защиты от скрипа.
4. Подшипники промыть бензином, сбрызнуть ВД-40, просушить и сверху нанести графитовую смазку.
5. Убедитесь, что поршень цилиндра и пальцы суппорта скользят плавно.
6. Вдавите цилиндр в захват с помощью топора и цилиндрического ключа.
7. Поместите вымытые подушечки на новые подушечки. Установите эту конструкцию в суппорт.
8. Опустите суппорт как можно ниже, затяните нижний болт.
9. Заменить колесо.
10. Проехать несколько километров, чтобы проверить правильность установки тормозных колодок.

Как проверить развал схождение

Производители рекомендуют проверять схождение на Mazda Demio каждые 30 тысяч километров. Также это обязательная процедура при ремонте каркаса и других вмешательствах.

Регулировка угла развала колес необходима для повышения устойчивости автомобиля, экономии топлива и предотвращения чрезмерного износа шин.

нужный угол установки колес на Mazda Demio можно отрегулировать только на СТО. Но чтобы проверить угол наклона колес, можно выбрать один из 4-х методов диагностики:

1. Механик. Углы и расстояния измеряются с помощью обычных измерительных инструментов: линейки, отвеса, уровня и т.д.
2. Оптическая опора. Суть метода — на колесе закрепляется специальное устройство, проецирующее луч света в нужном направлении.
3. Лазерная поддержка. Метод аналогичен предыдущему, только здесь оптический световой луч заменен на лазерный.
4. Компьютерная поддержка. На сегодняшний день он самый надежный и распространенный. С его помощью измерения выполняются по обеим осям, и данные передаются в компьютер. Суть метода: на каждое колесо устанавливается маркер, с которого считываются показания с помощью оптики, прикрепленной к держателю.

Антифриз, проверка и замена

В автомобилях Мазда Демио рекомендуется менять охлаждающую жидкость (антифриз) согласно рекомендациям производителя.

Но есть и другие факторы, наличие которых говорит о том, что пора менять антифриз, даже если рекомендуемый срок его использования еще не вышел.

1. Регулярный перегрев двигателя способствует образованию пенистой взвеси в расширительном бачке, в результате чего уровень жидкости значительно падает.
2. Жидкость изменила цвет. Красный, коричневый или черный оттенок указывает на наличие в баке примесей, чаще всего коррозионного происхождения.
3. Потеря антифриза из-за трещин.

Порядок замены охлаждающей жидкости:

1. Помните о правилах безопасности при выполнении этой работы: двигатель необходимо охлаждать, отработанный антифриз нельзя сбрасывать в открытый грунт из-за его токсичности, защищать руки перчатками.
2. Отвод старой жидкости.

• убрать минус на АКБ и накрыть генератор;
• откройте заглушки на радиаторе и расширительном бачке;
• поместите под дно емкости пустую емкость необходимого объема и открутите сливную пробку:
• жидкость сливается автоматически, иногда можно удалить остатки с помощью шприца или груши,
• закройте слив и залейте в емкость дистиллированную воду;
• прогреть двигатель, остыть и спустить воду в унитазе;
• повторяйте процедуру до тех пор, пока вытекающая жидкость не станет прозрачной.

1. Заправка нового антифриза:

Все приведенные выше советы и инструкции будут полезны при автоматическом ремонте или обслуживании вашей Mazda Demio. Советуем выполнять только те работы, которые не требуют специальной подготовки. Во всех остальных случаях лучше обратиться за помощью к специалистам на СТО.

• 0 комментариев

Видео:Замена топливных форсунок на Mazda Demio 1996 1999 год. Ошибка P1170. Бедная смесьСкачать

Чистка дроссельной заслонки =(— Mazda Demio, года на DRIVE2

Фотоотчет о промывке Блока Дроссельной Заслонки. Mazda Demio

Отсоедините разъемы массового расхода воздуха и температуры. Снимите воздуховод. Снимите разъем фары и резиновый чехол для лучшей видимости. Снимите крышку ремня ГРМ. Убедитесь, что метки на распредвале чистые.

Для этого последовательно проверните распредвал от гайки. Ослабьте гайки ремня ГРМ. Запустите, нагрейте и отрегулируйте скорость винтом XX a.

Подключите стробоскоп. Вставьте шпильку со светодиодом в отверстие между фарой и корпусом, не целитесь в метки и смотрите. Убедитесь, что первая отметка находится на одном уровне со штифтом. Вы можете установить его на определенный уровень, просто повернув дозатор.

Если все сработало, проверьте ХХ и при необходимости отрегулируйте. Снимите перемычку и очистите корпус дроссельной заслонки Mazda demio. Если количество витков уменьшилось, повторите действия без перемычки. После регулировки зажигания соберите детали в обратном порядке. Советуем прочитать: Дорожный просвет Mazda CX Сильная сторона автомобиля Замена ремней на Mazda Demio. Пошаговая инструкция Преждевременная замена ремня Чистка дроссельной заслонки Mazda Demio имеет очень серьезные последствия.

Поэтому следует учитывать даже внезапный износ ремня и не затягивать его при замене. Одновременно с заменой ремня необходимо будет заменить сальники переднего распредвала и коленчатого вала, так как их замена потребует снятия ремня ГРМ, а эта процедура достаточно сложная и трудоемкая.

Отодвиньте защелки крышки воздушного фильтра и держатель кабеля управления подачей воздуха. Выкрутите два винта, которыми крепится воздуховод. Снимаем переднее колесо домкратом. Снимите пластиковую крышку со шкива коленчатого вала. Используя ключ для чистки дроссельной заслонки Mazda Demio, осторожно поверните коленчатый вал, чтобы слегка ослабить три болта шкива на насосе. Ослабьте натяжной болт генератора и подтяните генератор к двигателю. Откручиваем механизм натяжения ремня гидроусилителя руля и компрессора кондиционера.

Обслуживание Мазда Демио: Что посмотреть, где подкрутить и что заменить

После нажатия на гидроусилитель он должен опуститься и ослабить натяжение ремня. Откручиваем 3 болта шкива помпы Снимаем ремни с ГУР и генератора поочередно. Гаечным ключом на 21 отверните болт коленвала до упора в крыло.

Слегка провернуть коленчатый вал стартером. Вооружитесь такой специальной очисткой дроссельной заслонки Очиститель впускного тракта Mazda demio Hi-Gear Сосредоточившись, очень осторожно и очень осторожно снял сборку ДЗ в сборе, пользуясь мануалом с сайта demio2.

ДЗ, со стороны двигателя Снял датчик массового расхода воздуха, очистив дроссельную заслонку Mazda demio и температуру воздуха на входе: Датчик массового расхода воздуха нельзя трогать руками, потому что на датчике есть слой вещества, который напоминает краску, которая растворяется при попадании ацетоноподобных веществ. Также не рекомендуется продувать компрессором, так как тонкий лист датчика может треснуть и сломаться.

Заглянул внутрь впускного коллектора с фонариком и обнаружил целую серию пыли и масляных отложений: Впускной коллектор Такое загрязнение характерно для любого автомобильного двигателя, потому что полость впускного канала соединена с картером специальной трубкой для вентиляции.

Если вы читаете инструкции на задней стороне пылесоса, они предлагают чистить пульт дистанционного управления, не снимая его с двигателя, прямо на работающем двигателе!

он ошеломлен, представляете сколько он в баллонах пролетит? А вот эту пластину во впускном коллекторе снять вообще нельзя.

Чистка дроссельной заслонки на Mazda Demio (Ford Festiva Mini Wagon)

В общем, не все службы выполняют такую ​​работу. Так что это мероприятие можно считать эксклюзивным для меня. Кстати, очиститель пахнет обычным ацетоном и по летучести примерно с ним похож. Однако на баночке был написан следующий состав: Очиститель Многие пользуются очистителем карбюратора, очищая дроссельную заслонку Mazda demio не знаю чем.

Мне показалось, что средство, которое я выбрал, было менее агрессивным, чем очиститель карбюратора, но насколько здесь необходимо — это чистка дроссельной заслонки Mazda Demio. Чистить было не очень-то просто, на границе между амортизатором и патрубком было много отложений и он не был слабо сжат, поэтому приходилось аккуратно соскабливать кое-где.

Очевидно, поскольку пространство внутри блока DZ откалибровано, и абразив, содержащийся в отложениях, можно использовать для очистки дроссельной заслонки Mazda Demio, в конце концов, материал, из которого сделан корпус, мягкий. Вот результат: рекомендую накрыть отсоединенные трубы ветошью, чтобы в них не попала пыль. Затем удалите маркер 10 из БДЗ. Далее открываем дроссельную заслонку, как показано стрелкой, и удерживаем ее в открытом положении нажатой одной рукой, а другой рукой вытаскиваем трос дроссельной заслонки через прорезь.

Затем гаечным ключом на 10 мм откручиваем 2 болта 5,6 на приставке БДЗ. Фаза III. Берем головку 12 и откручиваем болты и гайки 1,2,3,4 на гайках БДЗ 1,2 и болт 3 откручивается и вставляется ключом. Фаза IV.

Видео:Чистка форсунок Mazda 3. Это надо видеть😱Скачать

Чистка дросселя мазда демио dy3w

Холостой ход в машине.

Подскажите, какой должен быть холостой ход в машине? От чего они зависят? Почему они умеют плавать? Я был в порядке, пока ремни генератора и масляного насоса не были натянуты. Теперь обороты при торможении падают низко, вентилятор включается, еще ниже, иногда еще немного плавают. Правда вчера было хуже, сегодня после заправки на другой заправке (другой компании) вроде улучшилось. Однако обороты немного колеблются. На что следует обратить внимание?

Хороший. Они могут падать с разных вещей.

ПО «П» — должно быть 700 об / мин. Помните, что на тахометре первый риск после нуля составляет 500 об / мин.
Выручка может колебаться из-за:
1 плохие свечи
2. Плохие BB
3 отверстия в трубопроводе к дроссельной заслонке
4. Грязный ДЗ и клапан ХХ
5. Проблемы с клапаном рециркуляции ОГ
6 грязных форсунок

Сколько километров у вашей машины? (забыл).

Минимальная промывка клапана (KXX)

Чистый клапан ХХ влияет на стабильную, легкую и правильную работу автомобиля на холостом ходу даже в хорошие морозы. Эффект от этой операции виден сразу. И, что лучше всего, вы можете сэкономить на этом около 30 долларов, если сделаете это самостоятельно.

• набор отверток
• WD-40 или аналогичный по функциональности химический состав
• герметик
• свободное время

Снятие, промывка, установка

Так выглядит клапан холостого хода (KXX) на NISSAN CEFIRO 1997 года. Для его снятия нужно открутить 2 болта сверху и один снизу, конечно, предварительно сняв с него все разъемы и трубку воздуховода. Между KXX и впускным коллектором есть металлическая прокладка. Не позволяйте этому «уйти». При сборке нам пригодится :-)).
После удаления мы видим изображение, которое совсем не нравится нашему глазу, особенно то, что слева :-).
То же, но в разобранном виде. Справа сами клапаны. Самым большим из них является сам клапан ХХ. Маленькие — это компенсационные клапаны кондиционера и гидроусилителя руля. Их нужно снимать осторожно, потому что они подпружинены, и искать маленькую пружину или клапан по всему гаражу — удовольствие ниже среднего. Еще они носят тонкие медные шайбы. Терять их тоже нежелательно :-). В аналоге KXX есть резиновый уплотнитель, который тоже может «соскользнуть».
Вот что произошло после промывки «Юнисмой» (бытовая химия, а-ля WD-40).

Собрано все без изысков, за одним исключением. Я очень рекомендую соединения клапанов и сам корпус (смажьте металлическую прокладку с обеих сторон) герметиком (только не сильно, потому что зазоры очень малы), потому что любая «левая» утечка воздуха может вызвать проблемы с потоком и доброжелательностью. Лучше всего использовать герметик «черный» или «серый». Рекомендуется затягивать регулировочный винт примерно на ту же глубину, что и оригинал. Не забудьте повторно подключить все разъемы после установки! :-))

Регулировка холостого хода

Для завершения процедуры регулировки холостого хода необходим регулировочный винт холостого хода. На фото его положение с установленным клапаном ХХ.

Теперь приступим к настройке XX:

1. Запустите двигатель и доведите его до рабочей температуры (стрелка почти горизонтальна, частота вращения меньше 1000 об / мин)

2. Увеличьте обороты до 2000 и удерживайте их около 2 минут. (без нагрузки)

3. Заклиниваем и проводим самодиагностику (см. Раздел «Самодиагностика»)

4. Увеличьте обороты до 2000 и удерживайте их около 2 минут. (пустой), дросселируйте 2-3 раза и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 мин.

5. Заглушаем двигатель и снимаем разъем с датчика положения дроссельной заслонки (см. Последнее фото)

6. Запускаем двигатель, 2-3 раза дросселируем (до 2000-3000 об / мин), а затем отпускаем (лучше осторожно) дроссель. Если машина глохнет на ХХ, открутите регулировочный винт (обведен на последней фотографии) и перезапустите двигатель.

7. Проверить ХХ раундов. Они должны быть следующими: для МКПП — 575 ± 50 об / мин; для АКПП — 650 ± 50 об / мин (в положении «N”)

8. Если обороты выходят за пределы допустимого диапазона, подаем газ 2-3 раза (до 2000-3000 об / мин) и регулировочный винт «направляет» их в требуемых пределах

9. Заглушите двигатель и вставьте разъем датчика положения дроссельной заслонки на место

10. Сбрасываем ECM (см. Раздел «Самодиагностика») и TCM (см. Раздел «Самодиагностика АКПП» — просто сделайте это, чтобы сбросить все коды)

11. Запустите двигатель, дроссельной заслонки 2–3 раза (до 2000–3000 об / мин) и подождите некоторое время, пока двигатель не перейдет в режим холостого хода (ECM подавляет резкое снижение скорости с помощью KXX). Число оборотов должно быть: РКПП — 625 ± 50 об / мин; Автоматическая коробка передач — 700 ± 50 об / ?

🌟 Видео

Промываем форсунки на Мазда демио. ДВС ZJ-1Скачать

Почему разный цвет форсунок на маздахСкачать

Чистка впускного коллектора, дроссельной заслонки Mazda demio/Скачать

Промывка бензиновых форсунок самостоятельно без стенда, подручными средствами. #авторемонт #автоСкачать

Чистка забившихся форсунок стеклоомывателя на Mazda DemioСкачать

Снятие и Чистка бензиновых форсунок (Mazda 626)Скачать

МАЗДА 3 форсунки, свечи, заслонкаСкачать

Проверка форсунок на стенде Mazda Demio [1955003020] DW3W B3EСкачать

Чистка форсунок без стендаСкачать

Mazda Demio 1.3 2009 141000км: чистка инжектора (форсунок)Скачать

Промывка (чистка) форсунок инжектора своими руками. Как снизить расход топлива. #авто#ремонт#втрендеСкачать

Замена микрофильтров топливных форсунокСкачать

Как проверить топливные форсунки на Mazda DemioСкачать