Замена суппорта Мазда 6 GH (3 видео)

Mazda 6 GH

На пробеге 100-130 тысяч километров задний суппорт Mazda 6 GH может заклинивать. Об этой проблеме знали уже владельцы Sixer первого поколения. При создании преемника инженеры не обратили внимания на этот конструктивный недостаток. Потом надоедливая детская болезнь перекочевала на Mazda 6 GH. Ремонт несложный, его можно сделать своими силами.

Содержание

Признаки неисправного суппорта
Артикулы для ремонта, обслуживания заднего суппорта Мазда 6 GH
Снятие заднего тормозного механизма
Ремонт заднего суппорта Mazda 6 GH
Сборка
Замена тормозной жидкости (прокачка тормозов) Мазда 6 GH
💡 Видео

Видео:Mazda6. Замена передних колодок и ремкомплекта переднего суппорта.Скачать

Признаки неисправного суппорта

(ссылка на источник изображения)

Понять, что на Mazda 6 GH суппорт одного из колес заклинивает и требует ремонта, можно по следующим признакам:

При движении накатом автомобиль едет на меньшее расстояние, чем раньше.
Если на ровной дороге вы замедлите Mazda 6 до очень низкой скорости и уберете ногу с педали тормоза, она продолжит замедляться и постоянно останавливаться.
При остановке на дороге с небольшим уклоном автомобиль не катится, даже если не задействован тормоз.
При прямом движении нужно рулить, машину тянет в сторону.
После серии активных торможений в салоне Mazda 6 может начать пахнуть подгоревшими колодками.
Увеличился расход топлива.

Точнее можно определить, что задний суппорт Mazda 6 GH сойдет с ума, если после поездки с частым торможением поочередно задеть все диски. Неисправность кроется в колесе, диск которого будет горячее других. Будьте осторожны, тормозные диски могут быть очень горячими.

Видео:Ремонт заднего суппорта Mazda 6.Скачать

Артикулы для ремонта, обслуживания заднего суппорта Мазда 6 GH

Mazda 6 GH — Ремкомплект заднего суппорта MAZDA GJYA-26-46Z (слева) и Ремкомплект направляющего суппорта Mazda 6 GH — FRENKIT 809004 (справа)

В этом списке есть все необходимое для ремонта задних суппортов на Mazda 6 2008 года выпуска:

ремкомплект суппорта Mazda 6 GH — MasterKit артикул 77A1167;
сборка — ЛУЧШИЕ ЧАСТИ ТОРМОЗА 9501К;
уплотнительное кольцо (внешний диаметр 16 мм, внутренний — 10 мм, толщина 1 мм) — VICTOR REINZ 41-70041-00;
ремкомплект задних суппортов Mazda 6 GH — MAZDA GJYA-26-46Z;
смазка для направляющих — TRW PFG110;
ремкомплект суппорта с рейкой Mazda 6 GH — FRENKIT 809004;
тормозная жидкость (объем 1 литр) DOT 5.1 — LUCAS / TRW PFB501;
тормозная жидкость (объем 1 литр) DOT 5.1 — LUCAS / TRW PFB501 (слева), уплотнительное кольцо — VICTOR REINZ 41-70041-00 и эмаль от молотка для ржавчины (справа)
комплект тормозных колодок задний — НИБК ПН5203;
очиститель быстрого распыления — LIQUI MOLY 1900; очиститель ржавчины — FELIX 411040050;
медная смазка — WURTH 5966.136.946;
смазка антискрипная АТЕ 03.9902-1002.2;
смазка монтажная для гидроцилиндров тормозов — ATE 03.9902-0511.2;
мощное моющее средство — CANGURO 320423;
съемник для разборки стопорных колец — АВТОДЕЛО 30410;
комплект приспособлений для поршней, врезанных в тормозной цилиндр — TECHNOLOGY CASE 820012;
герметик — ABRO ES332;
термостойкая серебряная эмаль Вика.

Используемая химия (ссылка)

Видео:Замена поршня суппорта Мазда 6 GH. как легко поставить пыльник.Скачать

Снятие заднего тормозного механизма

Для этого вида работы с Mazda 6 2009 вам потребуются инструменты:

Ключи специальные для гаек тормозных трубок.

гаечный ключ 14;
разводной ключ для гаек на тормозных трубках;
емкость для слива тормозной жидкости.

Теперь о ремонте заднего суппорта Mazda 6 GH:

Открываем капот и откручиваем крышку расширительного бачка тормозной системы.
Снимите крышку бачка и откачайте тормозную жидкость, например, большим медицинским шприцем.
Откачайте жидкость из бачка (для этого можно использовать шприц или резиновую грушу). Снова закрутите крышку, чтобы внутрь не попал мусор.
Поднимите машину и снимите колесо с нужной стороны.
Снимите колесо со стороны заменяемого суппорта.
Стояночный тормоз Mazda 6 GH должен быть отпущен (рычаг вниз).
Отсоедините тормозной шланг, сначала открутив болт, удерживающий его. Тормозная жидкость будет вытекать из шланга, поэтому заранее поставьте под него пустую емкость.
Снимите болт крепления и отсоедините тормозной шланг от суппорта.
Извлеките трос привода стояночного тормоза из паза на рычаге выключения.
Выньте конец троса заднего стояночного тормоза из паза рычага разблокировки.
Откручиваем болты крепления башмаков (их два).
Выкрутите два болта, которые крепят башмак к стыку.
Снимаем суппорт.
Снимите суппорт в сборе с направляющей колодки.

Если вы сняли суппорты с обоих колес Mazda 6 GH одновременно, маркировка на корпусе поможет не перепутать их при установке: R — правый, L — левый.

Видео:Замена тормозных дисков и колодок на МаздеСкачать

Ремонт заднего суппорта Mazda 6 GH

Далее приступаем к переборке суппорта Mazda 6 GH. Его необходимо полностью разобрать и почистить. Внутри вы обнаружите много грязи и ржавчины, из-за которых механизм заклинивает.

Много грязи и ржавчины, в результате чего механизм заклинивает.

В процессе ремонта замените все пыльники и сальники, даже если они выглядят целыми. Это продлит исправное состояние механизма и отодвинет время до следующего ремонта.

Корпус заднего суппорта Mazda 6 GH очистить проволочной щеткой от грязи, сбрызнуть нейтрализатором ржавчины. Затем отшлифуйте все корродированные участки. Чтобы ускорить процесс, можно использовать отвертку или дрель с соответствующей насадкой. Таким же образом очистите сиденье в багажнике.

Калибр до и после очистки

Снимите стояночный тормозной механизм Mazda 6 GH. Очистите подшипник, проверьте его состояние и смажьте. Осмотрите толкатель, если есть выработка, замените. Замочите все мелкие металлические детали в нейтрализаторе ржавчины, затем удалите с них остатки химикатов.

Осмотреть толкатель, если есть работа, заменить (ссылка)

Чтобы сначала исключить появление новой ржавчины, корпус суппорта Mazda 6 GH необходимо покрасить.

Кузов суппорта Mazda 6 GH необходимо покрасить.

Сборка

Переборка заднего суппорта вот-вот доделана, осталось установить все детали на свои места.

Оригинальный ремонтный комплект Mazda 6 GH Артикул: GJYA2646Z — есть все необходимое.

Кроме этого, запаситесь новыми путеводителями. Используйте специальную смазку (ATE 03.9902-0511.2) для облегчения установки. Облегчает работу и не вступает в реакцию с тормозной жидкостью.

Добавьте смазку в подшипник (входит в ремонтный комплект).
Залейте в подшипник оригинальную смазку из ремкомплекта. (Ссылка)
Установите сальник оси шарнира. Его можно забить с помощью куска пластмассовой трубки подходящего диаметра. Резиновую деталь нужно вставить во внутреннюю полость трубки, а металлическую деталь аккуратно забить.
Забиваем сальник вращающегося стержня куском полипропиленовой трубы 32 диаметра))) Заправляем резиновую деталь внутрь трубы и аккуратно забиваем равномерно в металлическую ленту.
С помощью зажима и съемника стопорных колец собрать механизм вращения, установить фиксатор. Для работы с Mazda 6 GH на съемнике может потребоваться немного заточить концы.
Сборка механизма поворота и установка стопорного кольца с помощью зажима и съемника стопорного кольца «Autodelo 180 мм» (арт. 30410). Концы стриппера следует немного заострить.
Смажьте поршень и резьбу на штоке монтажным составом.
Также смазываем поршень и резьбу смазкой ATE.
Наденьте пыльник на поршень.
Поверните шток наполовину, затем вставьте чехол в предназначенное место и зафиксируйте его предохранительным кольцом. Для обеспечения герметичности сборки необходимо установить заглушку так, чтобы ее концы сходились точно в одной плоскости, не перекрывая друг друга.
Сначала на поршень надеваем пыльник, потом проворачиваем на 1/2, заправляем пыльник в седло и фиксируем стопорное кольцо.
Установить новую фурнитуру.
Установка новой штуцера для перекачки тормозной жидкости. (связь)
При необходимости поменять колодки.
При необходимости заменяем колодки.
пригодится для очистки металлических протекторов дисков Mazda 6 2010 года от грязи и краски.
Кожухи колес были слегка отшлифованы от грубой ржавчины и покрашены.
Установите на место суппорт Mazda 6 GH и болт.
Установите на место суппорт и болт.
Присоедините тормозной шланг после замены на него медных уплотнительных колец.

При ремонте цанги смажьте все резьбовые соединения консистентной смазкой на медной основе. Нанесите смазку против скрипа на заднюю (неработающую) сторону подшипников.

Видео:Mazda- 6 ремонт заднего суппорта Скачать

Замена тормозной жидкости (прокачка тормозов) Мазда 6 GH

После ремонта суппорта потребуется заменить тормозную жидкость и выпустить воздух из системы. Для этой процедуры требуется помощник. Сначала на Mazda 6 2011 года идет правый задний тормоз, за ним следуют передний левый, задний левый и передний правый по порядку. Не используйте повторно слитую жидкость.

Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом.
Слейте оставшуюся жидкость из тормозной системы Mazda 6 GH.
Снимите крышку бачка тормозного насоса. Откачайте старую тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью медицинского шприца или резиновой груши.
Заполните расширительный бачок новым.
Добавьте новую тормозную жидкость к нижнему краю заливной горловины.
Снимите защитный колпачок с вентиляционного клапана на правом заднем суппорте. Замените его трубкой подходящего диаметра и длины. Другой конец трубки опустите в емкость с прозрачными стенками.
Снимите защитный колпачок с клапана. Наденьте трубку на клапан и погрузите другой конец трубки в прозрачный контейнер.
Попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза (5-6 раз), а затем удерживать ее.
Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с), затем удерживать педаль нажатой.
Открутите клапан на пол-оборота и дайте жидкости вытечь. Грязный и старый пойдут первыми. В этот момент педаль будет плавно скользить.
Открутите выпускной клапан на 1 / 2-3 / 4 оборота. Старая (грязная) тормозная жидкость начнет вытекать из шланга. В этот момент педаль тормоза должна плавно опуститься до упора. Как только жидкость перестанет течь, закрутите воздушный клапан.
Когда поток прекратится, затяните клапан.

Следуйте этим инструкциям, пока не начнет выходить чистая тормозная жидкость без пузырьков. При этом следите за уровнем жидкости в расширительном бачке. Не позволяйте ему опускаться ниже минимума.

Выполните прокачку остальных суппортов Mazda 6 GH в том же порядке таким же образом.

При ремонте заднего суппорта Mazda 6 GH старайтесь не повредить стенки поршня и седло поршня. Любая царапина на их зеркальной поверхности может привести к новой неисправности.