Замена шаровой опоры Мазда 3 (5 видео)

19 мая 2018 0

При движении автомобиля по неровному дорожному покрытию шаровые опоры воспринимают большие нагрузки. В процессе износа или разрушения пыльника и смывания смазки люфт в шаровом шарнире увеличивается. В критический момент удара палец может вырваться из держателя и колесо станет неуправляемым. Это приведет к расцеплению ШРУСа, деформации стойки стабилизатора, подрамника и пыльника тормозного диска. Не говоря уже о создании аварийной ситуации на дороге.

Содержание

Для чего нужна шаровая опора
Когда стоит менять
Как выбрать оптимальную шаровую
Порядок замены шаровой опоры
📺 Видео

Видео:Замена шаровых (мазда 3)Скачать

Для чего нужна шаровая опора

Шаровая опора Mazda 3 — один из важнейших элементов передней подвески. Конструкция шарового шарнира обеспечивает горизонтальное положение колеса с возможностью его вращения в вертикальной плоскости. Шаровая опора в современных автомобилях пришла на замену шарниру рычага передней подвески и ступице колеса, начиная со времен тренеров.

Шаровая опора состоит из нескольких конструктивных элементов:

Металлический вал представляет собой штифт с шариковым наконечником с одной стороны и резьбу с другой.
Резиновый чехол, который прилегает к пальцу и предотвращает попадание грязи и влаги в корпус устройства, заполненный специальной густой смазкой.
Металлический корпус со сферической выемкой.
Полимерная подкладка из двух частей — нижняя чашка и верхний упор.
Стопорная шайба, фиксирующая полимерное покрытие.
Прокатка — стопорная шайба, шаровая опора нижняя.

Принцип работы шаровой опоры следующий. Цилиндрический корпус закреплен в рычаге подвески. А к подвижным частям крепится шпилька с резьбой. Шаровидный наконечник позволяет конусному штифту вращаться и качаться на небольшие углы в опорном корпусе, что позволяет вращаться подвижным частям.

Видео:Замена шаровой Mazda 3 BK 2007 года как поменять? Какие сложности? - САНЯ МЕХАНИКСкачать

Когда стоит менять

Шаровые опоры Mazda 3 выдерживают значительные нагрузки. Они могут нести большую часть веса автомобиля.

На износ мяча влияют различные факторы, в том числе быстрая езда по неровностям и порванный ботинок. Грязь значительно снижает расчетный ресурс узла. Шаровая опора требует постоянного внимания; если он полностью изношен, ваш палец просто выскочит из корпуса, и колесо вашего автомобиля буквально упадет на дорогу.

В процессе эксплуатации зазор между штифтом и корпусом увеличивается. Шаровая опора ломается не мгновенно, чем раньше при проезде неровностей и повороте руля появляется неровность держателя, ухудшается управляемость автомобиля и появляется неравномерный износ шин. Невозможно не заметить эти проблемы. Это означает, что необходимо заменить шаровую опору.

Видео:Mazda 3. Шаровая опораСкачать

Как выбрать оптимальную шаровую

По технологии ремонта Mazda 3 замена шарового шарнира переднего рычага не предусмотрена, меняется только рычаг в сборе. Это было сделано, в первую очередь, для повышения надежности и безопасности автомобиля. Считается, и действительно так, что если вышла из строя шаровая опора или сайлентблок Mazda 3 2006 года, другие узлы этого рычага также сильно изношены, и лучше всего заменить их все сразу.

Оригинальный номер детали правого переднего поворотного рычага — C513-34-300, а левого — C513-34-350.

Это вовсе не значит, что есть только оригинальные, на рынке большой выбор неоригинальных запчастей, возможна замена шарового шарнира или сайлентблока отдельно. Например, компании TRW, Lemforder, Ashika.

Но именно из соображений экономии и безопасности мы не рекомендуем устанавливать неоригинальные шаровые опоры, сайлентблоки и / или рычаги!

Видео:Как заменить шаровую без съёмника.Как снять шаровый без спец инструмента на любом автомобиле.Скачать

Порядок замены шаровой опоры

Если вы решили установить шаровой шарнир на замену, вот несколько советов.

Шаровая опора переднего рычага Mazda 3 запрессована, при этом, как уже было сказано, технологически замены нет.
В этом случае снятой муфты вообще не ожидается или, другими словами, нет гарантии, что снятый шаровой шарнир будет надежно зафиксирован в своем гнезде. Конечно, ваше колесо не упадет посреди дороги. Конструктивно шаровой шарнир выполнен таким образом, что, даже если он вылезет из своего места, он будет натыкаться и болтаться, прежде чем проблема станет критической.

Порядок замены шаровой опоры Мазда 3:

Поднимаем переднюю часть машины.
Снимаем колесо.
Откручиваем три болта, которыми крепится рычаг. Два на 17 и один на 19 мм.
Откручиваем болт гайкой на 14, фиксирующий и фиксирующий шаровую опору.
Осторожно вытолкните шаровой палец из гнезда в ступице.
Снимаем рычаг.
Кувалдой вытаскиваем старую шаровую опору из рычага.
Вставляем новую шаровую опору в тиски или забиваем на место.
Установите рычаг и шаровую ось на место.
Закрепите и затяните болты.

Регулярно проверяйте состояние подвески вашего автомобиля, лучше всего это делать при каждом ТО. Чаще всего проблемы с шаровым шарниром начинаются с порванного пыльника. Если это обнаруживается своевременно, вы можете только заменить пыльник и новую смазку, и мяч будет продолжать работать в течение длительного времени.