Замена моторного масла Мазда 6 (3 видео)

Производитель требует замены масла в Mazda 6 через каждый межсервисный интервал, то есть либо через 15 000 миль, либо через каждый год эксплуатации. Понятно, что это условие основано на использовании высококачественных моторных масел на синтетической основе и «среднем» вождении — в некоторых случаях может потребоваться сокращение межсервисного интервала:

Частый холостой ход (пробки).
Короткие поездки, особенно зимой — слабый прогрев двигателя, частые циклы прогрева/охлаждения.
Агрессивное вождение, высокие обороты двигателя или длительная перегрузка.

Самостоятельная замена масла в автомобиле Mazda 6 не вызовет серьезных затруднений даже у владельца с плохими навыками механика, поскольку все необходимое в этом автомобиле устроено максимально удобно.

Если сравнивать объем работы с обычной экспресс-заменой на АЗС, то «ручная работа» лучше: масло сливается полностью, а линейная вакуумная откачка обычно не удаляет часть остатков для экономии времени.

Видео:Замена масла в двигателе Мазда 6Скачать

Выбор масла и масляного фильтра

Для моторного масла, предназначенного для использования в двигателях Mazda 6, установлены следующие требования:

Качество API: не ниже SL/CF (для всех типов двигателей), CF (дизельные двигатели).
Вязкость по SAE: 5W30 (для бензиновых двигателей в более холодном климате допускается 0W20)

На заводе и у дилеров используется только оригинальное масло Mazda Dexelia. Как и любое другое «оригинальное» масло, оно не производится компанией, а закупается у стороннего поставщика, которым в данном случае, как ни удивительно, является французская компания Elf. Поэтому вы можете смело покупать то же масло, но в другой упаковке — Elf Evolution 5W30, что и практически любое современное масло на синтетической основе, отвечающее вышеуказанным требованиям.

Для замены масла в автомобиле Mazda 6 необходимо приобрести пятилитровую канистру или добавить еще один литр к обычной четырехлитровой: заправочный объем составляет от 4,3 до 5 литров в зависимости от модели двигателя.

При замене масла вам также понадобится новый масляный фильтр. Номер детали зависит от поколения двигателя и его рабочего объема:

2002-2007, 2.3/2007-2009, 2.5: L321143029A
8/2.0 все годы, 2.5 2009-2012: LF10143029A

Для первого фильтра мы рекомендуем: Fram PH9566, MANN W 712/73, Bosch 0 986 452 068, Mahle OC 1182. Для второго, соответственно, Fram CH9382ECO, Bosch 1 457 429 257, MANN HU 711/2 X, Mahle OX 203 D.

Видео:Замена масла в двигателе MAZDA-6Скачать

Замена масла в двигателе Mazda 6 своими руками

Все работы выполняются снизу, так как доступ к масляному фильтру сверху невозможен. Конечно, удобнее работать на вытяжке, но эстакады или дна будет вполне достаточно. Вам понадобится трещотка с набором торцевых головок, съемник масляного фильтра в случае двигателей с корпусным фильтром или шестигранный ключ, если двигатель оснащен фильтром картриджного типа. Подготовьте емкость объемом не менее 6 литров, чтобы можно было слить все масло без риска, что оно попадет на край.

Оптимальная температура для замены масла — 40-50°C: масло уже разжижено и вытекает быстрее, но нет риска обжечь руки. После снятия крышки устройство остынет до приемлемой температуры.

При снятии крышки картера открутите винты по всему периметру. Имейте в виду, что они быстро твердеют и есть риск сломать им голову, особенно после зимы. В этом случае высверлите сломанный болт, чтобы было удобнее работать в гараже с электроприводом. В дальнейшем смазывайте резьбу винтов графитовой смазкой, чтобы предотвратить заедание крепежа.

После снятия крышки картера подставьте подготовленную емкость под масляный поддон и открутите сливную пробку.

Не стоит открывать заливную горловину на двигателе, иначе форсунка будет сильнее ударяться при откручивании пробки. После того как масло полностью стечет в емкость, заливную пробку можно снять, чтобы масло вытекало быстрее.

Пока масло вытекает, можно снять фильтр. Фильтр доступен с передней части двигателя и ориентирован вертикально вниз, что вдвойне удобно: его легко захватить съемником, а при откручивании не вытекает масло.

На двигателях с фильтром в корпусе используйте экстрактор; на двигателях со сменным картриджем открутите центральный винт (осторожно — из отверстия вытекает масло) и снимите корпус фильтра, затем извлеките сам картридж фильтра.

Протрите поверхность установки фильтра тканью, чтобы грязь не попала под уплотнительное кольцо. Корпус фильтра можно сразу же заполнить до краев маслом, но картриджный фильтр следует устанавливать сухим.

Теперь достаточно долить масло до отметки «максимум» на щупе, запустить двигатель на несколько десятков секунд, чтобы масло прошло через систему, и снова надеть крышку — к этому времени масло полностью сольется в поддон, и вы сможете довести уровень до максимума.