Внутренний и наружный ШРУС Мазда 3 (3 видео)

Статьи о машинах и обзоры Время чтения:

В чем разница между внутренними и внешними шарнирами равных угловых скоростей
Устройство
Серьезные неисправности
Как определить неисправность
Как заменить внутренний шарнир равных угловых скоростей

Внутренний ШРУС — один из важнейших узлов автомобиля. В народе ШРУС называют гранатой. Основная задача этого механизма — передача крутящего момента от коробки передач на колеса автомобиля. Именно благодаря внутреннему ШРУСу вращение передается во время поворота.

Содержание

В чем отличие внутреннего и наружного ШРУСов
Устройство
Основные неисправности
Как определить неисправность
Как производить замену внутреннего ШРУСа
🎦 Видео

Видео:ЗАМЕНА ШРУСА наружного и внутреннего (хруст, щелчки, вибрация, стук)Скачать

В чем отличие внутреннего и наружного ШРУСов

Для нормального функционирования автомобиля Mazda недостаточно иметь шарнир равных угловых скоростей на каждое колесо. Для нормальной работы агрегата требуется не менее двух. Внешний ШРУС по размерам меньше внутреннего и стоит дороже. Хотя чисто визуально может показаться, что они одинаковые.

Некоторые особенности устройства системы передачи вращения от вала к колесам требуют, чтобы механизм состоял из двух частей. Узел, передающий вращение от трансмиссии на вал, является внутренним. Он больше по размеру.

Наружный участвует во вращении ступицы колеса и имеет для нее специальные канавки. Из-за отсутствия свободного места он должен быть меньше.

Видео:Замена правого Шрус на Mazda 3 2,0 Мазда 3 2006 годаСкачать

Устройство

На первый взгляд может показаться, что ШРУС Mazda — очень сложное устройство, непонятное любому, кто впервые с ним столкнется. На самом деле конструкция довольно проста. Это то, что делает его таким эффективным, и при правильном использовании этот компонент может прослужить дольше, чем любой другой.

Этот механизм состоит всего из четырех компонентов:

Корпус с ведомым валом, похожий на шарообразную чашу;
Пуансон сферический с коленчатым валом — внутренний ход;
Сепаратор или, по-простому, специальное кольцо, в котором фиксируются шарики;
Шесть мячей.

Благодаря такой конструкции передача вращения происходит максимально плавно.

Это интересно — как поменять помпу на автомобиле Лада Приора

Видео:мазда 3 правая сторона замена шрус трипоид подшипник ремонтСкачать

Основные неисправности

Сам по себе ШРУС Mazda 6 day внутренний — достаточно прочный механизм с большим сроком службы. Однако на самом деле он всегда преждевременно изнашивается по разным причинам. Более того, от этого не застрахованы даже те автомобили, которые недавно сошли с конвейера.

Причины поломки могут быть следующие:

Смазка плохого качества или без смазки;
Монтаж поддельных или некачественных деталей из сырья, из которого изготовлены гранаты;
Посторонний мусор, попадающий в систему;
Агрессивный стиль вождения или плохие дорожные условия;
Позднее прохождение ТО.

Видео:ПРЕЖДЕ ЧЕМ КУПИТЬ ШРУС ПОСМОТРИ ЭТО ВИДЕО/ ВНУТРЕННИЙ ШРУС/ НАРУЖНЫЙ ШРУССкачать

Как определить неисправность

Внутренний ШРУС Mazda 626 постоянно подвергается колоссальной нагрузке. Несмотря на то, что агрегаты должны быть выполнены из качественных материалов, иначе они просто не выдержали бы нагрузки, все равно ломаются.

Признаками поломки могут быть:

Необычный шум при движении, поворотах или ускорении. Это говорит о том, что шарики изношены и свободно перемещаются по канавкам;
Появление люфта. Обнаружить его можно, просто схватив полудерево рукой и перемещая его из стороны в сторону.

обнаружить поломку достаточно просто — достаточно выкрутить руль в крайнем положении и начать уходить. При возникновении неисправности слышен характерный громкий хруст. Это главный признак поломки правого внутреннего ШРУСа на Mazda 626 gc.

Для проверки правого внутреннего ШРУС Mazda 626 не требуется специальных навыков. Вам просто нужно знать, как это делать.

Однако у некоторых видов поломок есть особенность, они могут скрипеть только при движении по прямой. Чтобы выявить этот вид неисправности, достаточно немного проехаться по бездорожью. При ударе колес о ямы или канавы скрип многократно усиливается.

Вы можете проверить наличие такой проблемы:

Поднимите автомобиль на автоподъемнике;
Включите первую передачу, чтобы колеса начали немного вращаться;
В подвешенном состоянии также потрескивает внутренний ШРУС Mazda 626 ge;
Если переместить деталь вручную, вы заметите отдачу.

Интересно: Land Cruiser 200 против Range Rover, Lexus LX 570, Land Rover Freelander

Если вы заметили перечисленные признаки неисправности, это означает, что необходимо заменить внутренний ШРУС Mazda 3.

Видео:ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ БУДЕШЬ ЗНАТЬ КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЙ ШРУС АВТОСкачать

Как производить замену внутреннего ШРУСа

Совет! Каждый этап рекомендуется разметить краской, чтобы потом было легче собрать.

Замена внутреннего ШРУСа Mazda 626 заключается в следующем:

слить все масло из КПП;
поднять машину домкратом;
снимаем колесо;
снимаем брызговик;
снимаем рычаг стабилизатора;
откручиваем и берем рулевую тягу;
открутить шаровой рычаг управления;
опустить рычаг и отпустить шарик;
получаем внешний гомокинетический сустав;
открутить кронштейн вала ножа;
снимите приводной вал целиком.

Совет! Во время разборки лучше всего воспользоваться помощью другого человека. Самостоятельно снять диск будет довольно сложно.

Во время разборки могут возникнуть различные проблемы, например, открутить гайку ступицы, может потребоваться длинная трубка, шарик рулевого управления может вращаться и шарик поперечины выходит с большим трудом.

По отдельности можно использовать разные хитрости, например WD40, вилку лучше повернуть прямо, чтобы она вышла намного легче. Если немного покрутить, мяч может заклинить.