Теплообменник Мазда 6 (6 видео)

Теплообменник — это техническое устройство, в котором теплообмен осуществляется между двумя жидкостями, имеющими разные температуры.

Скажем прямо, слабое место всех современных двигателей!

Видео:стук в моторе шатунные вкладыши теплообменник / Mazda 6 GH 2.0Скачать

Смешивание моторной смазки с охлаждающей жидкостью — серьезная неисправность, требующая немедленного внимания и устранения. Другими словами, вы не можете заставить машину работать, просто почините. Хотя эта проблема встречается нечасто, она возникает на новых и подержанных автомобилях. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, автовладелец должен четко понимать порядок своих действий при обнаружении масла в антифризе.

Система охлаждения двигателя представляет собой сеть каналов, проходящих через блок и головку блока цилиндров. Он герметичен и поэтому работает под давлением в результате нагрева и расширения жидкости. Система смазки имеет аналогичную структуру, только каналы более узкие, а давление создается масляным насосом.

Содержание

Крайне важно следить за уровнями и состоянием технических жидкостей, масла и антифриза.
Как определить попадание смазки в антифриз:
Стоимость данной работы в нашем автотехцентре от 5500 р в зависимости от модели двигателя.
Стоимость полного комплекта прокладок из 9 шт не превышает 6000 р.
Время необходимое для данного вида ремонта 2- 3 часа.
Удачи на дорогах!
Навигация по записям
Похожие записи
💡 Видео

Крайне важно следить за уровнями и состоянием технических жидкостей, масла и антифриза.

Видео:Замена радиатора Mazda 6 GH на радиатор SAT + замена теплообменника двигателя.Скачать

Есть несколько причин, по которым смешиваются две разные жидкости:

В автомобилях с современными и сложными двигателями присутствует элемент для смазки охлаждающего двигателя — маслоохладитель или, по-другому, ТЕПЛООБМЕННИК. В нем смешивание антифриза с маслом происходит из-за поломки уплотнителей.
Прокладка между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров — слабое место любого двигателя. Когда появляется самая маленькая трещина, жидкость с более высоким давлением попадает в «чужую» систему. Как правило, масло попадает в антифриз, потому что масляный насос «давит» сильнее, чем насос. Хотя есть и взаимопроникновение.
Трещины в металле самой ГБЦ.

Как определить попадание смазки в антифриз:

из-за ухудшения охлаждающих свойств антифриза двигатель начинает больше нагреваться, чаще включается электровентилятор;
постепенно снижается уровень масла, а тосола повышается (заметить это довольно сложно);
крыльчатка насоса удерживает масляно-водную смесь, превращая ее в плотную белую эмульсию, которая забивает фильтр, в результате чего давление моторной смазки падает;
снаружи на блоке или на корпусе теплообменника видны полосы, берущие начало около прокладки (они не всегда появляются);
масло в расширительном бачке меняет цвет и консистенцию охлаждающей жидкости.

Видео:MAZDA 6 GH 2008(ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ТЕПЛООБМЕННИКА ПОТЕК ДВИГАТЕЛЬ)Скачать

Как правило, проблемы возникают не одни. Попавший в масляный поддон антифриз может создать серьезные проблемы: в лучшем случае эмульсия забивает смазочные каналы и фильтры. В худшем случае коленчатый вал проворачивает втулки (подшипники скольжения) из-за нехватки масла. Ожидается дорогой ремонт.

Признак поломки хорошо виден — из выхлопной трубы в большом количестве выходит белый дым, резко падает мощность двигателя.

Когда подобная проблема возникает на автомобиле, оборудованном теплообменником — маслоохладителем двигателя, самостоятельно диагностировать неисправность становится сложно. Если нет внешних признаков в виде потеков, после выявления эмульсии в расширительном бачке немедленно обратитесь в наш автотехцентр, мы заменим прокладки теплообменника и промоем масло и системы охлаждения.

Видео:История одной Mazda 6....!!!Скачать

На автомобилях GM теплообменник расположен за коллектором и постоянно подвергается сильному нагреву, из-за чего загораются сальники и начинает течь масло!

Все современные двигатели термически нагружены, рабочая температура двигателей достигает 103-105 ° С, а для некоторых двигателей она даже выше. Взрыв ДВС, засохшие пластиковые трубы, дубовые резиновые прокладки и преждевременное окисление масла — вот цена, которую нужно заплатить за устойчивость.

Видео:Мазда СХ7 прокладка теплообменникаСкачать

Видео:Теплообменник АКПП. Принципиальное устройство и назначение.Скачать

Стоимость данной работы в нашем автотехцентре от 5500 р в зависимости от модели двигателя.

Стоимость полного комплекта прокладок из 9 шт не превышает 6000 р.

Время необходимое для данного вида ремонта 2- 3 часа.

Удачи на дорогах!

Навигация по записям

ПредыдущаяПредыдущая запись: Доступны недорогие автомобили для личного или коммерческого использования ДалееСледующая запись: Бесплатный сервис шин в «GM WORLD» !!! День обращения, без регистрации и ожидания…

💡 Видео

Теплообменник / Mazda CX7Скачать

Замена теплообменника и прокладки теплообменника. Как снять масляный радиаторСкачать

Проверка теплообменника на герметичность | Что внутри масляного радиатора за 20 лет эксплуатацииСкачать

Мазда CX-7 замена прокладки теплообменника (Омск)Скачать

Mazda 6 GG проблемы | Надежность Мазда 6 с пробегомСкачать

ВСЕ БОЯТСЯ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ! Mazda 6 GJ мойка радиаторов и двигателя своими руками.Скачать

Прокладка теплообменника мазда 6Скачать

проблема , завоздушуеться печка мазда 6Скачать

ЖИЗНЬ СО SKYACTIV ПОСЛЕ 100.000 км и ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЗА 80 000 рублей В ОФ ДИЛЕРЕСкачать

Замена прокладок теплообменника на мазда СХ 7Скачать

Мазда 3 , 2008 г.в. 2.0 замена прокладок теплообменникаСкачать

Масло в расширительном бачке, попадает в антифриз. Проверка теплообменникаСкачать

Почему я продал Мазда 6 2? Минусы б/у Mazda 6 GH с пробегомСкачать

Стоит Ли Покупать Mazda 6 I-поколения (2002-2007 гг.)Скачать

Теплообменник Мазда 6