Снятие замка зажигания Мазда Демио (4 видео)

Топливную систему лучше просто так не осматривать, но в случае поломки это необходимо, а иногда не сразу понятно, как снять замок зажигания, поэтому обсудим эту проблему вместе. Это устройство — важная автомобильная деталь, без которой невозможно запустить двигатель. Внутри реле зажигания играет роль переключателя, который соединяет и разъединяет определенные типы контактных групп (набор связанных контактов, которые при замыкании включают автоматические функции, назначенные им), которые являются частью системы запуска автомобиля.

Содержание

Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?
Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.
Что не следует забывать при работе?
📹 Видео

Видео:Замена контактной группы замка зажигания на Mazda DemioСкачать

Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?

Основная функция реле — включение зажигания и стартера. Также предусмотрена блокировка рулевого управления. Основными составляющими устройства являются запирающийся корпус, противоугонное устройство и контактная часть. Провода выходят из контактной части, с помощью которой включается вся система зажигания. Если какая-либо часть выходит из строя, работа всей системы останавливается.

Для того, чтобы заменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком дорогим. Например, при попытке украсть замок может получить механическое повреждение. Замена производится также в случае утери ключей от системы. И наконец, реле меняется при сильном повреждении контактной группы.

Чаще всего ремонт замка зажигания проводится из-за плохих контактов. Для их проверки отсоединяется отрицательная клемма АКБ (АКБ) (снимается провод с АКБ) и снимается нижний кожух в рулевой колонке (часть пластика под рулем). Контакты размыкаются и проверяются омметром (сопротивлением). Выбранные контакты должны иметь нулевое сопротивление, в противном случае требуется замена. При незначительном повреждении достаточно заменить личинку замка (стержень, в который непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь набор парных контактов, иногда представленный в виде коробки с клеммами

Видео:Как снять замок зажигания? Открутить срывные болты.Скачать

Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.

Перед ремонтом или заменой зажигания его необходимо снять, чтобы осмотреть и определить характер повреждений. Удаление системы не представляет особой сложности при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:

необходимо снять крышку с рулевого вала, после чего ослабить винты, на которых закреплен выключатель зажигания.
В выключатель зажигания в нулевом положении вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно нажать отверткой защелку, затем вытащить стержень из кронштейна и ключ из замка.
необходимо помнить порядок подключения всех проводов и клемм. Во избежание путаницы в будущем желательно их пометить. После этого от замка отключаются провода.
Работа всех контактов проверяется в нескольких ключевых позициях. Одновременно проверяется работоспособность противоугонного устройства. При разных положениях ключей стопорный стержень должен быть выдвинут или утоплен.

После осмотра и контроля необходимо решить, требуется ли в данной ситуации достаточный ремонт или полная замена выключателя зажигания.

Видео:Как разобрать замок зажигания от МаздыСкачать

Что не следует забывать при работе?

При ремонте для смены контактной части на торце корпуса вставляется стопорное кольцо с шилом (содержит сердечник замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактную часть можно СНИМАТЬ. Установка новой контактной группы выполняется таким образом, чтобы колпачки 15 и 30 располагались там, где находится стопорный стержень. В этом случае контакты своим широким выступом должны входить в такую же широкую канавку в корпусе. Все детали устанавливаются на автомобиль в порядке, обратном их снятию.

ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, чтобы избежать прямого попадания влаги на контакты и выводы, чтобы в ближайшее время не разбирать эту систему повторно для банальной очистки от окислов.

По схеме электрооборудования устанавливается новый или отремонтированный замок зажигания, а также вся проводка в соответствии с предварительной разметкой клемм. Для упрощения подключения проводов их обозначения перенесены в новую систему. При соблюдении всех правил установки и подключения новый замок сможет работать долгое время. Чтобы обеспечить бесперебойную работу и избежать преждевременного выхода из строя, необходимо выбирать современную качественную модель.