Неисправности печки на Mazda 3 (8 видео)

Автомобили Mazda 3 от известного одноименного автопроизводителя в лице Mazda пользуются большой популярностью во всем мире. И это касается всех поколений этой модели. Автомобиль оснащен климатическим оборудованием, способным охлаждать и обогревать салон. И с ним, и со всеми внутри Mazda. Зимой, когда на улице стабильно низкая температура, про кондиционер мало кто вспоминает. Но исправная плита становится повседневной необходимостью. И какое разочарование наступает, когда водитель на своей любимой Мазде 3 включает печку, а она еле дует, выдает чуть теплый воздух, излучает потоки холода или совсем не загорается. Такое случается. И часто это происходит в самый неподходящий момент. Если на улице уже холодно, нужно быстро понять, почему печки в Mazda 3 не топятся и что автовладельцам делать с неисправным отопителем.

Ремонт отопления на Мазде 3.

Содержание

Распространённые неисправности
Термостат
Фильтр
Радиатор и моторчик печки
🔍 Видео

Распространённые неисправности

Есть несколько основных причин, по которым печка Мазда 3. Также наиболее частой является попадание воздуха в систему, отвечающую за охлаждение. В результате образуется шлюз, нарушающий работу всего оборудования. Если обогреватель Mazda 3 поврежден из-за захваченного воздуха, это можно определить по появлению необычных звуков, напоминающих бульканье. Изношенные прокладки, сальники и прокладки пропускают воздух. Поэтому здесь требуется их замена. Кроме того, в некоторых случаях необходимо поменять прокладку блока цилиндров, а иногда это удается сделать простой заменой патрубков. Чтобы выгнать лишний воздух из системы охлаждения, можно попробовать его стравить, открутив заглушку на расширительном бачке и последовательно сужая и расширяя патрубки, присоединенные к радиатору. Подобные манипуляции обычно повторяются несколько раз. Когда проблема исчезнет, просто залейте в расширительный бачок недостающее количество жидкости. Но воздушный шлюз — далеко не единственная причина плохой работы духового шкафа. Не исключено, что неисправность кроется в самом нагревателе и его компонентах. Здесь чаще всего страдают:

термостат;
фильтр;
циркуляционный контур;
регулятор;
моторчик печки;
радиатор.

Теперь стоит отдельно рассмотреть некоторые неисправности и способы их устранения.

Видео:Ремонт печки Мазда 3 Mazda3Скачать

Термостат

Обычно печь остывает из-за неисправного термостата. Хотя для начала стоит проверить состояние и количество охлаждающей жидкости в системе, а также качество самого антифриза. Даже если термостат застревает во время езды по городу и на малых скоростях, холодный воздух может не поступать. Но как только вы выйдете на трассу и нажмете педаль акселератора своей Mazda 3, температура в салоне автомобиля значительно упадет. Чтобы заменить термостат, действуйте следующим образом:

Выберите удобное место для ремонта, чтобы получить доступ к нижней части вашей Mazda Troika. Для этого удобно использовать смотровую яму или лифт;
Снимите защиту двигателя, открутив соответствующий крепеж;
Слейте охлаждающую жидкость из шланга. Это удалит его быстрее, чем просто слив через радиатор. Однако делайте то, что вам удобнее;
Отсоедините трубы вокруг термостата;
Сам термостат разбирается путем откручивания пары крепежных болтов;
лучше сначала ослабить верхнюю опору, а затем снять нижнюю опору. Подготовить емкость, в которую будет сливаться оставшаяся охлаждающая жидкость;
Снимается термостат, устанавливается новый элемент и все подключается в обратном порядке к проведенным работам по разборке.

Весь процесс, даже для автовладельца с относительно небольшим опытом самообслуживания Mazda 3, займет не более 1-2 часов. Некоторые делают это быстрее.

Фильтр

На автомобилях Мазда 3 велика вероятность того, что плохая работа печки, которая откровенно слабо дует, связана именно с грязным салонным фильтром. Производитель рекомендует менять его каждые 30 тысяч километров. Но в сложных условиях эксплуатации срок его службы может быть еще меньше. Процедура снятия и замены салонного фильтра на Mazda 3 выглядит так:

Видео:Mazda 3 BM. Не работает печка.Скачать

Для начала разбирается перчаточный ящик, то есть бардачок или бардачок. Вы должны открыть, удалить весь контент. Лайнер снимается по центру. Он удерживается на месте зажимами, поэтому нужно осторожно потянуть, и они уступят место. Затем L-образный зажим перемещается в крайнее правое положение. Отодвиньте панель в сторону;
В зависимости от года выпуска и модификации Mazda 3 коробка может удерживаться двумя крепежными болтами или винтами. Итак, здесь вам понадобится гаечный ключ или отвертка на 10 мм;
Снимите перчаточный ящик и тоже отложите его пока;
Впоследствии предохранитель разбирается. Опустите крышку замка. Можно тянуть с переднего края, но это потребует больших усилий;
В Mazda 3 боковая панель удерживается одним зажимом, так что не удивляйтесь;
Откручиваем пару саморезов, которыми крепится блок предохранителей;
Сложите блок предохранителей вниз. Теперь можно приступить к отключению всех разъемов;
Металлический кожух, который на самом деле является кронштейном блока предохранителей, который удерживается парой болтов, необходимо открутить. Таким образом, вы можете сразу удалить долгожданный салонный фильтр;
Если вы приступили к работе после недавней поездки, т.е двигатель работал недавно, металлические трубы, расположенные рядом с фильтром, будут горячими. Их легко узнать по серебристому цвету. Будьте осторожны с ними, чтобы не обжечься. Эти трубы идут к радиатору отопления;
Вы также увидите небольшой белый разъем. Его нужно будет отключить;
На корпусе фильтра из белого пластика есть 4 крепежных винта. Из-за труднодоступности к ним лучше использовать отвертку с намагниченным наконечником, иначе вы рискуете безвозвратно потерять крепеж. Так что вам придется искать такие же винты на рынке;
Открутите винты и наконец-то у вас есть долгожданный доступ к фильтру. Выньте его и замените новым.

Это не означает, что в автомобилях Mazda 3 салонный фильтр заменяется легко и быстро. Это требует времени и некоторого мастерства. Также вам обязательно нужно иметь под рукой наглядное пошаговое руководство. Фильтры салона, используемые в автомобилях Mazda 3, состоят из 2 компонентов. Их просто накладывают друг на друга. Деталь с небольшим боковым элементом находится внизу в области ног переднего пассажира. Вторая часть фильтра, имеющая панель и разделенная пополам, устанавливается сверху. Там вы увидите стрелки, указывающие, как именно воздух должен проходить через фильтры. Сложность установки заключается также в том, что корпус фильтра салона не имеет элементов, позволяющих удерживать верхнюю часть фильтрующего устройства без какой-либо внешней поддержки. То есть нужно одной рукой придерживать, а другой крепить нижний фильтрующий элемент. Не волнуйтесь, если с первого раза не сработает. Многие прошли через это.

Радиатор и моторчик печки

Владельцы Mazda 3 очень злятся, когда обнаруживают, что проблема неисправности печного оборудования на их автомобиле связана с неисправным радиатором или двигателем печки. Это связано с необходимостью демонтажа почти половины передней части автомобиля, включая водительскую дверь. Поэтому самостоятельно такие задачи обычно не решаются, а сразу отправляют Мазду 3 в проверенный автосервис. Но если в случае замены радиатора печного оборудования действительно лучше все сделать разборкой торпеды, снятием рулевой колонки и других узлов, то при разборке двигателя действительно можно сделать немного крови и лица только задача. Если вы хотите самостоятельно заменить моторчик печки, приготовьте стандартный набор инструментов и уделите этому вопросу хотя бы несколько часов своего времени. Поскольку такая услуга в автосервисе будет стоить не менее 6-8 тысяч рублей, есть смысл сэкономить и попробовать восстановить работу печного оборудования без посторонней помощи. Сама процедура имеет следующую последовательность:

поставьте машину на ровную поверхность;
снимаем отрицательную клемму с АКБ;
снимаем передние сиденья;
снимаем перчаточный ящик;
снять панель безопасности (повод одновременно заменить салонный фильтр);
на воздухозаборнике есть 3 крепежных винта, которые, возможно, придется найти и открутить на ощупь;
теперь есть возможность снимать сам воздухозаборник;
для этого потяните вперед и немного сдвиньте вправо;
вентиляционное отверстие может быть сложно выбраться через отверстие на перчаточном ящике, но если повернуть его в разные стороны, то точно сработает;
переходим к пространству рулевой колонки, откуда необходимо открутить шланг от мотора печки;
разъем мотора отсоединяется нажатием на соответствующую защелку;
если болт не поддается вручную, попробуйте взять отвертку и помочь себе руками;
защелка снимается;
двигатель немного толкает внутрь;
переместитесь обратно под перчаточный ящик;
взявшись за крыльчатку мотора печки, потяните ее на себя и снимите.

Видео:Не Работает Печка Мазда 3 Решение за 2 минутыСкачать

Только тогда все работы производятся в чисто обратной последовательности. Задача непростая, иногда приходится действовать вслепую. Что-то может не получиться с первого раза. Но обычно перспектива потратить около 8-10 тысяч рублей заставляет владельцев Mazda 3 действовать самостоятельно и все же добиваться своей цели. Ни в коем случае нельзя забывать такие банальные вещи, как воздушные пробки, недостаточное количество охлаждающей жидкости и перегоревшие предохранители.

Прежде чем обречь себя на обременительные и длительные ремонтно-восстановительные работы, исключите другие возможные и легко устранимые неисправности. Только убедившись, что проблема в салонном фильтре, радиаторе или моторчике печки, приступаете к работе. Делай сам или доверься мастерам автосервиса, каждый решает сам. Mazda 3 — хорошая машина, но в некоторых отношениях плохо продумана с точки зрения конструкции и расположения элементов, которые необходимо периодически заменять, а иногда и в ремонте. Не совсем понятно, чем руководствовались инженеры, выбирая такое труднодоступное место для радиатора печного оборудования. Если бы не находка народных умельцев, пришлось бы менять и двигатель печки, сняв центральную консоль, панель приборов и водительскую дверь.