Датчик детонации Мазда 3 БК

Мои поздравления!
Чек вышел месяц назад. Номер ошибки «бортовика» мне сказал сразу — P0328 (высокий уровень сигнала с датчика детонации). Не так давно думаю решил просто заменить датчик детонации и сразу прокладки впускного коллектора. От появления чека до устранения проблемы, минимум через неделю машина вела себя адекватно.
Оригинальный датчик биений (№ ZJ0118921) стоит порядка 3200-3500 руб. Вскоре я узнал, что есть оригинальная замена этому датчику от MITSUBISHI с номером E001T50371. Самое интересное, что при покупке оригинальной MAZDA вы увидите на датчике надпись Mitsubishi. Этот датчик стоит в 2 раза меньше (!).
Еще купил прокладки VICTOR REINZ 71-54049-00 — цена 270 руб. Исходный номер — ZJ01-13-111 или Z6TM-13-111.

Собственно процесс замены:
Снимаем «минусовую» клемму с АКБ. Ждем остывания двигателя.
1 — Убираем всю воздушную систему вместе с мозгом. Съемка несложная (см. Фото). Шланги подключаются к нижней части системы — при снятии и повторной установке учтите это.

Заодно можно проверить состояние воздушного фильтра. Вытрите пыль тряпкой, выньте пылевой фильтр или замените его.
В процессе анализа я делал промежуточные фотографии коммутаций на всякий случай и при повторной сборке не задавался вопросом, куда подключается та или иная трубка или провод.
2 — Далее снимаем трос с дроссельной заслонки.
3 — Снимите топливную рампу и осторожно отодвиньте ее в сторону (крепится на 2-х болтах). Рампа вместе с форсунками, только что снятыми с коллектора (двигателя), не могут быть отключены полностью. Уплотнительные кольца на форсунках были в хорошем состоянии, не меняли, более того, новые даже не были в наличии. Но иногда лучше перед заменой ДД запастись кольцами форсунок.
4 — Отсоединить от дроссельной заслонки все лишнее, открутить (3 болта на 12) и сдвинуть в сторону, попутно почистить очистителем карбюратора. Но поскольку я сначала прочистил дроссельную заслонку, она была чистой.
5 — Отсоедините все трубы и кабели, подключенные к коллектору, так как они будут мешать его снятию. Большинство геморроидальных узлов во всей этой замене, это осколки ниток, которые фиксируются снизу коллектора и их приходилось снимать почти наощупь, а также вставлять обратно. Я сделал это с другом, так было проще.
6 — И, наконец, снимаем сам коллектор. Откручиваем 5 болтов сверху и один с правой стороны.

Датчик массового расхода воздуха — не чистил. Меняли его к вечеру или ночи и некогда было обращать на это внимание. При необходимости снимаю позже и чищу.

Коллектор снят. Потом началась уборка. Было довольно грязно, это видно на фото. Перед чисткой обязательно прикрывайте отверстия в двигателе тряпкой, чтобы внутрь не попадала грязь.

Как мне удалось промыть коллектор очистителями карбюратора ARGO.
Пломбы были в ужасном состоянии. Думаю, из-за них вышел из строя датчик детонации. Масло начало сопли и подниматься на ДД.

Заменяем прокладки и датчик. Датчик можно снять с помощью гаечного ключа или 24-дюймовой головки, предварительно перерезав кабель питания. Затягивайте только гаечным ключом.
Все вернулось в порядок. Сначала скрепляем стружку (трубы) снизу коллектора, что не является удобным занятием. С правой стороны коллектора подключается микросхема от провода от самого ДД, что даже не из приятных мест для подключения.

Ставим коллектор и медленно вытаскиваем все болты равномерно. Давайте вернем все на свои места. Готовый.

Видео:замена датчика детонации на мазде 3Скачать

Датчик детонации Mazda 3

Датчик детонации (далее DD) в автомобиле Mazda 3 предназначен для контроля степени детонации при работе двигателя. Где DD: штатное положение в блоке цилиндров, между вторым и третьим цилиндрами.

От полноты функциональности ДД зависит мощность, расход топлива, динамика разгона, стабильность на холостом ходу.

На заметку водителю. Под степенью детонации понимается воспламенение топливной смеси на расстоянии от свечи зажигания под действием давления. Процесс детонации сопровождается звуком, стуком в кривошипно-шатунном механизме (КШМ).

Датчик детонации на Мазда 3: расположение, за что отвечает, цена, артикулы

Наиболее частые причины детонации

• Низкооктановая топливная смесь;
• Особенности конструкции двигателя: величина сжатия, объем камеры сгорания, количество свечей зажигания;
• Условия эксплуатации автомобиля;
• Состав горючей смеси: обогащение, истощение;
• Время зажигания;
• Количество нагара на стенках камер сгорания;
• Повышенный уровень теплоотдачи элементов КШМ.

Принцип работы ДД

В основном работа основана на действии пьезоэлемента. Внутри конструкции DD установлен пьезоэлектрический каркас, на который опирается пластина. Когда происходит детонация, на пластине создается напряжение. Конечно, его стоимость невелика, но на колебания хватит.

Чем больше амплитуда, частота вибрации, тем больше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически регулирует наклон системы зажигания в сторону уменьшения (вперед).

Когда раскачка исчезает, угол стрельбы возвращается в исходное положение. Таким образом, максимальный КПД силового агрегата достигается при определенных условиях эксплуатации.

Если DD выходит из строя, на приборной панели отображается ошибка «Check Engine». При этом силовой агрегат не перестает работать.

Признаки неисправности ДД

• Электронный блок управления двигателем на панели приборов сообщает об ошибках: P1267, P7850, P3388, P1892.
• На холостом ходу силовой агрегат работает нестабильно.
• При движении под уклон реальной мощности двигателя не хватает, «требует» переключения на пониженный ряд.
• Повышенный расход топлива.
• Сложность запуска холодного двигателя;
• Двигатель внезапно останавливается.

Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на Мазда 3

Сообщение о системной ошибке на панели управления еще не гарантирует 100% отказ DD. Иногда достаточно продуть, просушить и переустановить.

После мытья машины, проезда по лужам, в случае дождя вода попадает в контроллер. Контакты замкнуты накоротко, скачок напряжения расценивается ЭБУ как ошибка. Наконец, на приборной панели отображаются P1267, P7850, P3388, P1892.

Чтобы объективно оценить состояние сахарного диабета, необходимо проводить комплексную профилактику с помощью цифровой техники. В домашних условиях можно использовать мультиметр. Устройство доступно каждому автолюбителю.

Пошаговый процесс диагностики

• Устанавливаем машину на смотровом канале. При наличии можно использовать гидравлический подъемник;
• Открытие капота для улучшения обзора;
• Затем визуально находим ДД между вторым и третьим цилиндрами, под выпускным коллектором;
• Следим за проводкой от контроллера по пути к блоку управления. Найдите карточку контакта, отключите от нее;
• Подводим клеммы мультиметра к концевым выключателям;
• Проводим реальные замеры, сравниваем полученные результаты со стандартами;
• На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.

Некоторые автомобилисты и мастера практикуют разборку выпускного коллектора для диагностики и замены контроллера. Однако такой подход экономически неприемлем, так как он очень дорогостоящий.

Поэтапное руководство по замене датчика детонации

Необходимые материалы, инструменты:

• Ключ, перейдите к «14»;
• Хомут, удлинение кривошипа;
• Новая уплотнительная прокладка;
• Термостойкий герметик;
• Новый DD;
• Дополнительное освещение по мере необходимости.

• Устанавливаем машину на ровную площадку, можно иметь смотровой канал;
• Отсоедините клеммы питания от АКБ;
• Снимите корпус воздушного фильтра, а также сам чистящий элемент;
• Откручиваем топливную планку;
• Отсоединить проводку, трубы;
• Отодвигаем трубы в сторону для удобства;
• Откручиваем шесть болтов — крепления выпускного коллектора;
• Снимаем его со стенки блока цилиндров;
• Отвинтите регулятор битов ключом на «19;
• Заменяем на новый, прикручиваем обратно;
• Соберите конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.

Средний срок службы ДД неограничен, но на практике не превышает пяти лет. В редких случаях ресурс достигает шести лет.

Продолжительность зависит от условий использования, климатических особенностей региона, кратности эксплуатации.

При затруднениях с ремонтом обращайтесь в мастерские специалистов, руководителей мастерских. Обратите внимание, что непрофессиональный ремонт не гарантирует полную работоспособность оборудования.

Видео:Замена датчика детонации на Mazda 3 bk!Скачать

Мазда 3 где находится датчик детонации

Датчик детонации (далее DD) в автомобиле Mazda 3 предназначен для контроля степени детонации при работе двигателя. Где DD: штатное положение в блоке цилиндров, между вторым и третьим цилиндрами.

От полноты функциональности ДД зависит мощность, расход топлива, динамика разгона, стабильность на холостом ходу.

На заметку водителю. Под степенью детонации понимается воспламенение топливной смеси на расстоянии от свечи зажигания под действием давления. Процесс детонации сопровождается звуком, стуком в кривошипно-шатунном механизме (КШМ).

Датчик детонации на Мазда 3: расположение, за что отвечает, цена, артикулы

Наиболее частые причины детонации

• Низкооктановая топливная смесь;
• Особенности конструкции двигателя: величина сжатия, объем камеры сгорания, количество свечей зажигания;
• Условия эксплуатации автомобиля;
• Состав горючей смеси: обогащение, истощение;
• Время зажигания;
• Количество нагара на стенках камер сгорания;
• Повышенный уровень теплоотдачи элементов КШМ.

Принцип работы ДД

В основном работа основана на действии пьезоэлемента. Внутри конструкции DD установлен пьезоэлектрический каркас, на который опирается пластина. Когда происходит детонация, на пластине создается напряжение. Конечно, его стоимость невелика, но на колебания хватит.

Чем больше амплитуда, частота вибрации, тем больше напряжение. Когда колебания превышают максимальный диапазон, электронный блок управления автоматически регулирует наклон системы зажигания в сторону уменьшения (вперед).

Когда раскачка исчезает, угол стрельбы возвращается в исходное положение. Таким образом, максимальный КПД силового агрегата достигается при определенных условиях эксплуатации.

Если DD выходит из строя, на приборной панели отображается ошибка «Check Engine». При этом силовой агрегат не перестает работать.

Признаки неисправности ДД

• Электронный блок управления двигателем на панели приборов сообщает об ошибках: P1267, P7850, P3388, P1892.
• На холостом ходу силовой агрегат работает нестабильно.
• При движении под уклон реальной мощности двигателя не хватает, «требует» переключения на пониженный ряд.
• Повышенный расход топлива.
• Сложность запуска холодного двигателя;
• Двигатель внезапно останавливается.

Как проверить датчик детонации, самостоятельно заменить на Мазда 3

Сообщение о системной ошибке на панели управления еще не гарантирует 100% отказ DD. Иногда достаточно продуть, просушить и переустановить.

После мытья машины, проезда по лужам, в случае дождя вода попадает в контроллер. Контакты замкнуты накоротко, скачок напряжения расценивается ЭБУ как ошибка. Наконец, на приборной панели отображаются P1267, P7850, P3388, P1892.

Чтобы объективно оценить состояние сахарного диабета, необходимо проводить комплексную профилактику с помощью цифровой техники. В домашних условиях можно использовать мультиметр. Устройство доступно каждому автолюбителю.

Пошаговый процесс диагностики

• Устанавливаем машину на смотровом канале. При наличии можно использовать гидравлический подъемник;
• Открытие капота для улучшения обзора;
• Затем визуально находим ДД между вторым и третьим цилиндрами, под выпускным коллектором;
• Следим за проводкой от контроллера по пути к блоку управления. Найдите карточку контакта, отключите от нее;
• Подводим клеммы мультиметра к концевым выключателям;
• Проводим реальные замеры, сравниваем полученные результаты со стандартами;
• На основании полученных данных принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования оборудования.

Некоторые автомобилисты и мастера практикуют разборку выпускного коллектора для диагностики и замены контроллера. Однако такой подход экономически неприемлем, так как он очень дорогостоящий.

Поэтапное руководство по замене датчика детонации

Необходимые материалы, инструменты:

• Ключ, перейдите к «14»;
• Хомут, удлинение кривошипа;
• Новая уплотнительная прокладка;
• Термостойкий герметик;
• Новый DD;
• Дополнительное освещение по мере необходимости.

• Устанавливаем машину на ровную площадку, можно иметь смотровой канал;
• Отсоедините клеммы питания от АКБ;
• Снимите корпус воздушного фильтра, а также сам чистящий элемент;
• Откручиваем топливную планку;
• Отсоединить проводку, трубы;
• Отодвигаем трубы в сторону для удобства;
• Откручиваем шесть болтов — крепления выпускного коллектора;
• Снимаем его со стенки блока цилиндров;
• Отвинтите регулятор битов ключом на «19;
• Заменяем на новый, прикручиваем обратно;
• Соберите конструкцию в обратном порядке. Замена завершена.

Средний срок службы ДД неограничен, но на практике не превышает пяти лет. В редких случаях ресурс достигает шести лет.

Продолжительность зависит от условий использования, климатических особенностей региона, кратности эксплуатации.

При затруднениях с ремонтом обращайтесь в мастерские специалистов, руководителей мастерских. Обратите внимание, что непрофессиональный ремонт не гарантирует полную работоспособность оборудования.

где стоит, замена, для чего нужен

Чтобы двигатель работал плавно и мгновенно реагировал изменением количества оборотов при нажатии педали акселератора, необходимо обеспечить работу всех основных и вспомогательных элементов.

Датчик детонации автомобиля Мазда 3 — это как раз тот, на первый взгляд, недостаточно важный элемент системы зажигания.

Для чего нужен датчик детонации

Несмотря на небольшие размеры, датчик детонации является необходимым элементом системы зажигания. Наличие этого устройства предотвращает возникновение взрывного возгорания топлива, тем самым улучшая его динамические характеристики.

Детонация не только отрицательно влияет на реакцию двигателя на дроссельную заслонку, но и приводит к повышенному износу основных элементов трансмиссии. По этой причине эту часть следует постоянно поддерживать в работоспособном состоянии.

Признаки неисправности

Эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком детонации нежелательна, поэтому при наличии отклонений в работе двигателя, системы зажигания в целом и состояния элемента, отвечающего за исправление работы агрегата при возникновении В частности, необходимо проверить воспламенение взрывоопасного топлива. Чтобы не совершать большого количества лишних действий, рекомендуется ознакомиться с основными симптомами неисправности. Наличие следующих «симптомов» может указывать на неисправность этой детали в Mazda 3:

• Пониженная мощность двигателя.
• Повышенный расход топлива.

Также, если эта деталь выходит из строя, на приборной панели может включиться «Check Engine». Иногда это происходит только в условиях значительного стресса.

Как заменить

Замена датчика детонации автомобиля Мазда 3 должна начинаться с демонтажных работ. Чтобы случайно не снять другую деталь, нужно точно знать, где находится этот элемент системы зажигания автомобиля. Чтобы найти деталь, просто откройте капот двигателя и посмотрите на блок цилиндров. Эта часть будет расположена между вторым и третьим элементом поршня.

Работы по замене датчика детонации проводятся в следующей последовательности:

• Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Снимите впускной коллектор.
• Отсоедините контактные провода.
• Откручиваем деталь.

Установка нового датчика детонации производится в порядке, обратном снятию.

Своевременная замена этого небольшого элемента поможет избежать чрезмерного расхода топлива и чрезмерного износа двигателя. Учитывая незначительный вес и размер этой детали, а также минимальное время, необходимое для ее замены, вы можете заранее купить новый датчик и всегда носить новый датчик с собой в багажнике.

Видео:Запил по мазде. Поборол чек, замена датчика детонации и впускных прокладокСкачать

Замена датчика детонации Мазда 3

Замена датчика детонации на Mazda 3, о которой мало кто слышал, — обычная процедура на наших СТО. Сделанные показания позволяют регулировать работу двигателя. Это необходимо для максимальной мощности, отсутствия детонации и при этом «нормального расхода» бензина.

Симптомы и причины неисправности

О том, что не все так просто, свидетельствует часто загорающаяся лампочка «проверьте йенжин» на приборной панели нашей Мазды 3. Хотя большинство автовладельцев грешат на качество топлива, практика показывает, что в трети случаев это наш датчик винить. При этом никакой детонации, а также заметного увеличения расхода бензина мы не услышим. Но наш блок управления двигателем все это за нас увидит и подаст сигнал.

Порядок работ

Технология замены датчика детонации Mazda 3 :

• Открывается капот автомобиля, снимается минусовая клемма АКБ
• Сняты форсунки, дроссельная заслонка, впускной коллектор и другие детали, блокирующие доступ
• Откручен датчик детонации, сломана фишка
• установлен новый датчик, новые прокладки коллектора
• Сборка автомобиля осуществляется в обратной последовательности

Предоставляется гарантия на работы по замене датчика детонации Мазда 3. При наличии оригинальных и неоригинальных комплектующих. Безупречное качество работы, приемлемые цены, оперативный ремонт.

Чтобы зарегистрироваться на нашей Московской АЗС, вам достаточно позвонить.

Цена замены датчика детонации Мазда 3

85% запчастей на складе или доставка в течении 1 часа

Мы работаем так, что реселлеры не принимают и не предлагают дорогостоящий ремонт.

Мы не боимся давать долгосрочную гарантию на свои услуги и запчасти

Сделаем необходимый ремонт и расскажем, что в ближайшее время может выйти из строя.

Читайте также Mazda 3 (BK) Head Unit Replacement HELP; Радио, ГУ, навигация; Mazda Club; Автомобильный портал; запчасти, авто ремонт

🔍 Видео

Мазда 3, дв 1.6, 2007г.в. Разбор впуска, чистка. Подробно....Скачать

Замена датчика детонации на Мазда 3 2007гвСкачать

Симптомы и признаки неисправности, проверка датчика детонации. Назначение и ошибкиСкачать

Замена датчика детонации и прокладок впускного коллектора MAZDA 3 BL.Скачать

Датчик детонации автомобиля. За что отвечает? Как проверить? Когда менять? Мотор не держит оборотовСкачать

замена датчика детонации mazda 3Скачать

Замена датчика детонации Мазда 3вк.Скачать

ГДЕ НАХОДИТСЯ датчик детонации Mazda 3Скачать

Замена прокладок впуска и датчика детонации Mazda 3 bkСкачать

Датчик детонации! ( Mazda 3 ) СТО для своих! Обслужили быстро и качественно! Любые автомобили!Скачать

ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ БУДЕТ КАК НОВЫЙ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать

Замена датчика детонации с вытекшим компаундом на Mazda DemioСкачать

Как проверить ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИСкачать

Проверка датчика детонации не снимая с двигателя, с помощью мультиметраСкачать

М3 1,6 замена датчика детонацииСкачать

мазда ошибка Р0328Скачать

Накрылся датчик детонации mazda 3 bk 1.6Скачать