Адаптивная подвеска. Что это такое?

Проценты Auto3N 09.11.2021 11.09.2021 100 0 Хорошо продуманная подвеска влияет не только на тягу и комфорт, но и на безопасность. Современное решение - это адаптивная подвеска, которая подстраивается под тип дорожного покрытия и стиль вождения водителя.


Настройки подвески и технические условия влияют на тормозной путь, эффективность прохождения поворотов и правильную работу электронных систем помощи водителю. Одним из наиболее продвинутых типов подвески является адаптивная подвеска. Этот тип решения больше не предназначен только для автомобилей более высокого класса.

Адаптивная подвеска, как и любая другая система подвески, представляет собой совокупность компонентов и механизмов, обеспечивающих комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

С самого названия, что подвеска адаптивная, становится понятно – система может автоматически или посредством команд бортового компьютера менять те или иные характеристики, параметры и подстраиваться под требования водителя или дорожного покрытия

Главной особенностью всего механизма является степень демпфирования амортизаторов (скорость гашения колебаний и минимизация передачи ударов на кузов). Первые упоминания об адаптивном механизме известны с 50-х годов ХХ века. Поэтому производители стали использовать гидропневматические стойки вместо традиционных амортизаторов и пружин. Первым автомобилем, оснащенным гидропневматической стойкой, стал Citroen, выпущенный в 1954 году.

Система адаптивной подвески называется Dynamic Chassis Control (DCC). Благодаря DCC водитель может настраивать характеристики подвески как под дорожные условия, так и под свои индивидуальные предпочтения.


В системе DCC используются амортизаторы с регулируемым демпфированием для регулирования потока масла - агента, отвечающего за уменьшение ударов. За это отвечает клапан с электронным управлением, который получает данные, основанные на дорожных условиях, стиле вождения водителя и выбранном профиле вождения. Если клапан в амортизаторе полностью открыт, гашение неровностей более эффективно, т. Е. Система обеспечивает высокий комфорт езды. Когда клапан не полностью открыт, поток масла в амортизатор регулируется, что означает, что подвеска становится более жесткой, что снижает крен кузова и способствует более динамичной поездке.

DCC доступен в сочетании с системой выбора режима движения, которая позволяет настраивать параметры конкретного автомобиля в соответствии с потребностями и предпочтениями водителя. Все дело в характеристиках трансмиссии, амортизаторов и рулевого управления. Драйвер решает, какой профиль выбрать, и может активировать один из множества доступных вариантов.

Например, в Skoda Kodiaq пользователь может выбрать один из 5 режимов: нормальный, эко, спорт, индивидуальный и снег. Первый - это нейтральная настройка, адаптированная для нормальной езды по асфальту. В экономичном режиме приоритетным является оптимальный расход топлива, что означает, что система сначала измеряет дозу топлива, чтобы обеспечить экономичный расход. Спортивный режим отвечает за хорошую динамику, т.е плавный разгон и максимальную устойчивость в поворотах. Подвеска в этом режиме более жесткая. Человек подстраивается под стиль вождения водителя. Система учитывает, среди прочего, способ нажатия педали акселератора и движение рулевого колеса. Снежный режим предназначен для езды по скользкому покрытию, особенно зимой. В этом случае измерение крутящего момента двигателя более ослаблено, как и работа системы рулевого управления.

Преимуществом системы DCC, по мнению журнала Auto3N, является ее готовность реагировать в экстремальных ситуациях. Если один из датчиков обнаруживает резкое поведение водителя, например резкий маневр для объезда препятствия, DCC регулирует соответствующие настройки (больше устойчивости, лучшее сцепление, более короткий тормозной путь), а затем возвращается в ранее установленный режим.

Новости 09 ноября 2021 года Kia представила официальные изображения компактного минивэна Carens 39 0 Новости 09 ноября 2021 года Skoda расширила линейку двигателей для обновленного внедорожника Kodiaq 51 0 Новости 09 ноября 2021 LADA Largus Van начали оснащаться камерой заднего вида 30 0 Новости 09 ноября 2021 г. В Австралии стартуют продажи автомобиля ГАЗ «Садко Next» 39 0 Новое поколение грузовиков MAN BMW представила концептуальный кроссовер BMW XM Хлам вместо нормальной машины. Как купить подержанную машину вместо кота в мешке
Отзывы
Нет отзывов.
Имя
E-mail (не обязательно)
Оценка
Сообщение

Блога-форум об автомобилях Мазда: о ремонте и содержании автомобилей.

+7 800 333 22 33
x